Hur man tar isär styrstången

Tack vare styrstativet vrids bilens hjul, så om den är "sjuk" kan det inte bara vara komplicerat utan också farligt att köra en bil. Därför, vid de första symtomen på fel på racket, rekommenderas det att kontrollera dess servicebarhet direkt på bilen, och efter att ha kontrollerat problemet, demontera det och åtgärda haveriet. Även om rackarrangemanget, oavsett bilmärke, skiljer sig något, måste du ändå, innan du demonterar rattstången, titta igenom reparationsmanualen för din bil och hantera komponenterna i detalj.

Tecken på en dålig styrstång

• Märkbar knackning från kuggstången överförs till ratten;
• Rälsröjning under rotation;
• Anmärkningsvärd olja droppar;
• Ökning av tillämpad försök att vända.

Manifestationen av minst ett av symtomen tyder på att det är dags att demontera styrstången för att ersätta reparationssatsen och reparera slitna delar.

Mekanismens huvuddelar är: stödhylsa, tandad axel, spolmekanism.

Schematisk representation av enheten för styrstången på en bil.

Innan du fixar haveriet måste du demontera skenan, vilket inte är lika lätt på alla bilar, men för att demontera något kan du inte klara dig utan ett specialverktyg. Och när styrstället demonteras utförs själva reparationen. Med små färdigheter i bilreparation och en uppsättning verktyg är det fullt möjligt att fixa skenan med dina egna händer. Och för att göra det lättare kommer vi också att analysera huvudstadierna för hur man demonterar styrstången, och sedan är det upp till de små - kom ihåg hur allt stod och montera det korrekt, eftersom du kan demontera allt du vill, men då kan det vara ganska problematiskt att vika den rätt . Därför, om du inte har behövt demontera styrstället tidigare, skulle jag rekommendera att fotografera vilket steg som helst tills styrstället är demonterat.

Steg för steg hur man tar isär styrstången

Processen att demontera styrstången består av 9 grundläggande steg:

1. Till att börja med tar vi bort de skyddande ståndarknapparna och släpper kuggstången från styrstängerna;
2. Skruva loss bottenpluggen på kugghjulsaxeln;
3. nästa måste du skruva loss låsmuttern;
4. för att ta bort axeln måste du ta bort hållarringen;
5. Den nedre glanden kan dras ut utan problem, men den övre är blockerad av en låsstift;
6. Dra ut stiftet genom att knacka;
7. för att ta bort låsringen måste du först vrida på låspluggen och sedan dra i vajern du ser;
8. för att helt ta isär styrstången måste du dra ut själva kuggstången ur huset på höger sida. Ta sedan bort oljetätningen och bussningen från den;
9. Efter att packboxen och pluggen tagits bort kommer det att vara möjligt att ta bort fjädern och själva klämmekanismen.

Lossa styrstångsmuttern.

Demontering av spolen (mask)enheten.

Demontering av styrstången.

Detta slutför demonteringen av skenan och nu kan du börja reparera, du kommer att behöva blötlägga alla de borttagna delarna i bensin för att tvätta bort olja och smuts, och om defekter och slitage upptäcks, ersätt dem med nya. Oavsett vilket ställ som är installerat på bilen - med en servostyrning, en elektrisk booster eller utan en förstärkare alls, kan du demontera styrstången enligt samma schema, skillnaderna kommer bara att vara i bussningarna och sammansättningen av smörjvätska. Och för att demontera skenan för återmontering och reparation var det endast i mycket sällsynta fall nödvändigt, försök att inte "vårdslös" på vägarna och utsätta styrsystemet för märkbara stötar.