Hur Power Windows fungerar / Två huvudsakliga olika metoder

Hur fungerar ett elfönster? Med det nästan systematiska övergivandet av manuell kontroll (med undantag för små instegsmodeller och billiga modeller), blir det intressant att känna till deras princip, och vet dessutom att felet i detta element fortfarande är ganska vanligt på moderna bilar.

Vad finns bakom den här knappen?

Två fantastiska olika tekniker

Det finns två olika teknologier för lyftfunktionen, nämligen systemet från kabel och systemet i sax... Båda drivs av en elmotor.

Ett system som kallas "sax"

Denna enhet, som nära liknar en sax, använder inte kablar, utan en mekanism som drivs av en elmotor.

Kabelsystem

Det finns två huvudsystem i kabelenheten:

• Spiralkabelsystem
• Det så kallade Bowden-systemet (som även finns i Double Bowden, som tillåter lyft av tyngre fönster

Här är en dubbel bowden

Un Bowden enkel

Här kopplas motorn från skenan.

Komfortfunktion?

När du köper en elektrisk fönsterhiss behöver du veta om den har en komfortfunktion eller inte. Faktum är att om du kan öppna ett fönster med ett enda tryck utan att hålla knappen nedtryckt, kommer du att dra nytta av komfortfunktionen. I det här fallet måste du beställa en motor som också kommer att ha denna funktion. Denna välkända funktion kan även kombineras med centrallåset, eftersom vissa modeller tillåter att fönstren öppnas utifrån genom att man styr fjärröppningen (med nyckeln), lämnar öppningen intryckt (detta kan också göras). lås måste du agera som om du öppnade bilen och lämnar nyckeln vriden. Fönstren öppnas sedan tills du släpper nyckeln).

Möjliga problem?

Här är olika vanliga problem med fönsterregulator:

• Elmotorn dog, ingen reaktion alls när man försökte använda de elektriska fönsterhissarna.
• En av kugghjulen kan slitas ut eller till och med gå sönder, vilket kan leda till att enheten fastnar. På grund av de allvarliga begränsningarna som är förknippade med fönstrets tunga vikt och upprepad öppning och stängning kan skador uppstå när som helst. Så ibland räcker det med att en liten monteringsbit går sönder för att fönstret ska bedömas.
• En av kablarna (inte på saxsystemet) kan gå sönder eller till och med vinda tätt i trumman, vilket gör att trumman trasslar sig. Ibland krävs det bara ett litet gör-det-själv-jobb för att få ordning på saker och ting utan att gå igenom manualen. Angående detta problem och det problem som nämnts endast uppströms, brukar vi uppfatta buller när vi arbetar med elfönsterhissar, motorn försöker starta men låser sig på grund av systemkapning. I det här fallet kan fönstret öppnas delvis, men inte helt.
• Fönsterknappen fungerar inte längre eller är inaktiverad
• Ingen mer ström går till motorn: ledningsnät eller säkring

Kabeln som ligger i remskivan kan lindas upp kraftigt, vilket kommer att leda till dess deformation (en deformerande metallkabel är praktiskt taget irreparabel). Och så här ser det ut efter att du upprepade gånger försökt insistera på att öppna och stänga fönstret.

Med ett så gammalt skick finns det väldigt lite hopp om reparationer, och i bästa fall kommer det inte att hålla länge.

Om kugghjulen på den mottagande remskivan eller elmotorn är skadade kan elmotorn hamna i ett vakuum.

Om motorn går sönder kommer ingenting att hända

Ur teknisk synvinkel kan du ibland behöva byta ut motorn utan ledningar / sax, och vice versa kan motorn fortfarande gå, men systemets kuggar fungerar inte. I det här fallet kan du ibland reparera dig själv, men i de flesta fall måste du beställa en ny enhet för att hålla motorn fortfarande igång.

Hur som helst måste man oftast ta isär dörrlister för att bedöma problemet och förstå var anomalien kom ifrån.

Alla kommentarer och reaktioner

Dernier kommenterad:

Sanyo (Datum: 2021, 06:29:10)

Hej!

Först och främst, tack så mycket för dina värdefulla råd.

Jag tar mig friheten att lägga upp en begäran om information eftersom jag är lite förvirrad över mitt problem.

Jag är dålig, förarens vindruta gick sönder två gånger efter ett skift från ett proffs.

Enligt deras förklaring fungerar fönsterregulatorn.

Först nu står jag igen med ett fönster som precis har exploderat under full teknisk kontroll.

Jag märker att när jag lyfter fönstret så verkar det skifta åt höger och då fastnar det säkert någonstans och är i dåligt läge och när jag öppnar dörren där går det sönder för varje gång jag öppnar dörren...

Jag tog isär huden medan jag väntade på kanske lite hjälp...

Tack så mycket för ditt.

Med vänliga hälsningar,

Il I. 6 reaktion (er) på denna kommentar:

• Ray Kurgaru BÄSTA DELTAGAREN (2021-06-29 12:04:06): Detta beror troligen på fönsterunderhållsmekanismen och/eller systemet, jag har samma problem på min gamla 1998 Scudo combinato men från passagerarsidan.

  Eftersom jag sällan öppnar den här sidan och jag är för lat för att kliva av, lämnar jag det så här och "bromsar" med handen på sidan där de sällsynta går upp, tiden jag måste rulla upp fönstret efter att jag sänkt det .

  Det har aldrig varit ett "sprängt" fönster, eftersom jag inte låter det komma ut.

  Uppenbarligen är förarsidan mer irriterande och då är detta ingen lösning.

  Du måste ta isär mekanismen igen för att få tillgång till mekanismen ... och hitta ett "riktigt proffs" som hittar problemet som gör att fönstret rör sig under lyft: ett "trick" som blockerar, en böjd rutschkana, en tappad skruv,. ..

  Jag märkte ett hål i toppen av glaset mot baksidan, kanske finns det planer på att fästa en "pryl" på det för att hålla glaset. Höger fönster på den vertikala axeln, jag ställde en fråga till mig själv, men brydde mig inte om att äta svaret.

  Dessutom, om vi ger dig en förklaring, är jag intresserad av det ...

  Lycka till.

• Ray Kurgaru BÄSTA DELTAGAREN (2021-06-29 12:26:59): Jag vet inte om jag är berättigad att lägga upp en länk, men jag hittade en ledtråd angående det berömda lilla hålet i webben genom att skriva:

  "Problem med återmontering av elfönsterhissar för Fiat"

  Lösningen verkar tydlig och väl förklarad av deltagaren ...

• Ray Kurgaru BÄSTA DELTAGAREN (2021-06-29 14:17:40): Webbsökning: Främre vänster/höger fönsterguide - 5,97 €

  Det kan bara vara det här rummet...

  Det kommer att bli intressant för mig.

• administratör PLATSADMINISTRATOR (2021-06-29 15:09:30): Tack Ray!

  Det verkar som att det verkligen har med fönstret att göra, som inte rör sig perfekt i sina spår. Och på grund av det faktum att den lutar lite, kilar den och accepterar mer intensivt alla vibrationer som kommer från dörren.

  Hålen i fönstren används faktiskt för att hänga upp elfönstret.

  Om det nu är när dörren öppnas betyder det att anfallaren rör vid fönstret.

  Kort sagt, detta är ett problem som bara kan lösas genom att noggrant observera vad som händer. Det verkar finnas ett litet designfel, men se om du kan fixa det med lite DIY-grejer.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Först ett riktigt stort tack ...

  Jag hittade precis ett problem, till och med problem..

  Dörrdraget är brutet från insidan, så det blir mycket spel vid öppning och stängning, förutom den högra sidotätningen som nödvändigtvis måste styra dörren.Fönstret är hellutat. Jag tror att hastigheten fluktuerar mellan dem och när jag öppnar dörren exploderar den för att den fastnar i ett skruvstycke...så jag ska boka tid med kroppsbyggaren och återkomma för att bekräfta om så är fallet. Den …

  Tack så mycket ändå!!

• administratör PLATSADMINISTRATOR (2021-07-01 10:12:31): Kul att jag kunde hjälpa till lite, tack än en gång till Ray 😉

(Ditt inlägg kommer att synas under kommentaren efter verifiering)

Kommentarer fortsätter (51 à 162) >> klicka här

Skriv en kommentar

Tror du att parisarna kör bättre än provinserna?