Hur fungerar en dieselmotor?
Innehåll
Detta är den enda pumpen på kanten av stationen. Ingen verkar någonsin använda den. Lonely Island är tom tills du hör mullret från en lastbil. Lastbilen drar högljutt in på parkeringen och kör fram till pumphuset. Vad du inte märker är en effektiv kompaktbil som kryper upp till andra sidan av pumpen. Diesel är inte längre bara för lastbilar.
Dieselmotorer har använts i transportbranschen under lång tid. De producerar enormt vridmoment för sin storlek och är pålitliga under tunga belastningar. Men samma teknik som är så framträdande inom lastbilar har skalats ner till pickupbilar och kompakta bilar med fantastiska resultat, och dess popularitet växer.
Vad är diesel?
Dieselbränsle är ett brett begrepp. Detta hänvisar till en typ av bränsle som antänds genom kompression snarare än av en gnista, vilket kallas bränsleantändning. Det härrör oftast från råolja, som bensin, men det genomgår en annan partiell reningsprocess. Detta ger dieselbränslen mer oljiga egenskaper än bensin.
Alternativa dieselkällor har utvecklats, som biodiesel, som kan tillverkas av vegetabilisk olja. Dieselbränsle är mycket bekvämt att lagra och producera, och hemmakit låter dig skapa din egen biodiesel.
Hur en dieselmotor fungerar
En dieselmotor skiljer sig markant från en bensinmotor. Premissen är densamma, där en liten explosion inuti en motorcylinder trycker ner kolven och skapar ett kraftslag. Hur detta uppnås är dock slående annorlunda.
Medan explosionen i en bensinmotor kommer från tändstiftet, tänds inte dieselmotorer alls. De är inte utrustade med tändstift och förlitar sig istället enbart på kompression. I en bensinmotor är kompressionsförhållandet vanligtvis mellan 8:1 och 10:1, vilket innebär att volymen luft och bränsle i cylindern komprimeras till en åttondel eller en tiondel av dess ursprungliga volym. I en dieselmotor är denna kompression ungefär fördubblad! Blandningen av dieselbränsle och luft komprimeras från 14:1 till 22:1.
Varför är det viktigt? Detta beror på att explosionen helt enkelt beror på det extrema trycket av denna kompression på bränslet. Dieselbränsle brinner inte bra när det utsätts för en gnista eller låga ändå, men producerar en enorm mängd kraft när det exploderar på grund av kompression.
bränsleinsprutning
På grund av den tjockare, oljigare konsistensen är dieselbränsle svårare att finfördela och spruta in i cylindern. Dessutom insprutas dieselbränsle vid den högsta kompressionspunkten. Det betyder att dieselinsprutningssystemet behöver ett otroligt stort tryck för att effektivt spruta in bränsle i cylindern. Dieselmotorn arbetar normalt med två bränslepumpar; en försörjningspump från tanken till motorrummet och en högtrycksinsprutningspump för att öka trycket i injektorerna.
Fördelar med modern dieselteknik
Ny teknik på marknaden, inklusive common rail-dieselinsprutningssystem (CRD) och dieselpartikelfilter, innebär att dieselmotorer går tystare och renare än någonsin tidigare. Den otäcka lukten och högljudda operationen som gjorde dieselägandet obehagligt eliminerades, och fördelen med bränsleekonomi ökade dess popularitet igen.
Möjliga problem med dieselbränsle
Att äga en dieselbil kan komma med en uppsättning vanliga problem. Vid drift i kalla klimat med minusgrader tenderar dieselbränsle att gela, vilket orsakar allvarliga start- och körproblem. Detta är lätt att förebygga och fixa med en dieselbränslekonditionering, men det är fortfarande irriterande. Eftersom dieselmotorer inte är lika populära som bensinmotorer kan det ibland vara svårt att hitta en tankstation utrustad för att fylla personbilar med diesel. Var medveten om platser i närheten, samt deras öppettider, och planera för tankningsstopp när du reser.
Vanliga problem med dieselmotorer
Vatten brinner inte bra. När dieselbränsle innehåller vattenånga kan dess prestanda påverkas avsevärt. Dieselmotorer är utrustade med ett filter som kallas vattenavskiljare som kräver regelbundet underhåll och som vanligtvis försummas. Dieselmotorer kan vara ganska dyra att reparera eftersom de kräver mycket arbete för att diagnostisera och reparera. Ett exempel på ett vanligt problem hos många tillverkare är topplockspackningen: den är benägen att gå sönder i förtid eftersom den tätar den högsta kompressionspunkten i motorn. Regelbundet underhåll på bilverkstäder som AvtoTachki, samt diagnostisering av problem när de uppstår, hjälper dig att undvika onödiga reparationsräkningar.
