Hur man kontrollerar tändstiftsgapet
Innehåll
Om en kontroll av tändstiftens gap visade att värdet inte motsvarar normen, är det nödvändigt att noggrant rengöra delens yta med en trasa, undersöka den för skador: under drift kan chips och sprickor uppstå på isolatorn . Direkt justering av avståndet består i att böja eller böja sidoelektroderna. För att göra detta kan du använda en platt skruvmejsel eller tång.
Tidig kontroll av tändstiftens gap är en förutsättning för stabil drift av motorn och säker drift av bilen. Ingreppet utförs självständigt eller i en bilservice, men i alla fall är regelbundenhet viktig.
Funktioner för att kontrollera hemma
Avståndet mellan elektroderna är inställt på fabriken, men under driften av bilen kan avståndet ändras. Som ett resultat börjar motorn att fungera intermittent (trippel, effektförlust), delar kommer att misslyckas snabbare och bränsleförbrukningen kan öka. Därför är möjligheten att självständigt kontrollera det faktiska avståndet mellan elektroderna och ställa in den rätta viktig för bilägaren.
Först måste du ta bort delen från motorn och ta bort kolavlagringarna som har samlats på ytan. Så en sond av rätt storlek placeras mellan elektroderna. Normen är läget när verktyget passerar tätt mellan kontakterna. I andra fall är justering nödvändig. Undantaget är situationer när för många förbränningsprodukter av bränsleblandningen har bildats på ytan och delen behöver bytas ut mot en ny.
Röjningstabell
Resultaten av de icke-motoriserade testerna av tändstift, under vilka bilreparationsmästarna kontrollerade tillverkarens överensstämmelse med de fastställda parametrarna, sammanfattas i tabellen.
| Gnistöppning | |||
| Namn | Deklarerat av tillverkaren, mm | Medel, mm | Produktspridning, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Berry Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Frisk LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Ween370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Inom gränserna för den tillåtna avvikelsen av avståndet mellan kontakterna ingår alla representerade tillverkare. Detta gör att du kan säkerställa att efter installation av en ny del kommer motorn att fungera utan fel.
Kollar tändstiften
Hur man mäter gapet mellan elektroderna
Det är nödvändigt att kontrollera överensstämmelsen mellan avståndet mellan de centrala och sidokontakterna till normen med hjälp av en speciell sond. Denna enhet är av följande typer:
- Myntliknande. Mätaren är en ram placerad längs kanten. Enheten placeras mellan elektroderna, du måste ändra positionen för "myntet" tills det passar tätt mot kontakterna.
- Platt. En uppsättning sonder, strukturellt påminner om multiverktygsverktyg.
- Mynt-tråd. Kontrollera avståndet genom att föra in trådar med fast tjocklek mellan elektroderna.
För mätningar tas delen bort från motorn, efter att tidigare ha kopplat bort de pansrade ledningarna. Efter rengöring placeras sonden mellan kontakterna och utvärderar resultatet.
Hur man ändrar
Om en kontroll av tändstiftens gap visade att värdet inte motsvarar normen, är det nödvändigt att noggrant rengöra delens yta med en trasa, undersöka den för skador: under drift kan chips och sprickor uppstå på isolatorn . Direkt justering av avståndet består i att böja eller böja sidoelektroderna. För att göra detta kan du använda en platt skruvmejsel eller tång.
Delen är gjord av slitstark metall, men detta garanterar inte frånvaron av veck vid förhöjt tryck. Du kan inte ändra avståndet mer än 0,5 mm åt gången. Efter vart och ett av dessa tillvägagångssätt bör du kontrollera resultatet med en sond.
Reparationstekniker rekommenderar:
- dra inte åt tändstiften för hårt: den inre gängan kan lätt tas av;
- vid justering, bibehåll lika kontaktavstånd;
- spara inte på inköp av delar, ändra i tid för att förhindra uppkomsten av mer komplexa felfunktioner;
- var uppmärksam på färgen på elektroderna, om den är annorlunda - detta är en anledning till att diagnostisera motorn.
Det korrekta avståndet för en viss motor tar man reda på genom att studera bruksanvisningen.
Vad orsakar felaktiga tändstiftsgap?
Resultatet kanske inte blir korrekt, vilket kommer att påverka maskinens prestanda negativt.
Ökat spelrum
Den största faran är ett haveri av spolen eller ljusisolatorn. Dessutom kan gnistan försvinna och motorcylindern slutar fungera, systemet löser sig. Tecken på ett problem som indikerar behovet av att kontrollera gapet är feltändning, starka vibrationer, poppar vid utmatning av förbränningsprodukter.
På grund av naturligt slitage ökar avståndet när metallen brinner. Därför rekommenderas det att kontrollera enelektrodsljus efter 10 000 km löpning. Modifieringar av flera elektroder bör diagnostiseras mer sällan - verifiering är nödvändig efter att ha nått 30 000 km.
Minskat spelrum
Avvikelsen av avståndet mellan elektroderna till en mindre sida leder till att urladdningen mellan kontakterna blir kraftigare, men kortare med tiden. Normal antändning av bränslet i cylindrarna sker inte. När motorn går med höga hastigheter kan en elektrisk ljusbåge bildas. Som ett resultat fungerar kretsen av spolen och motorn fel.
Behöver jag justera avståndet på nya tändstift?
Tillverkare måste strikt följa avståndet mellan kontakterna som anges i dokumentationen. Alla märken uppfyller dock inte kvalitetskraven. Det är inte heller ovanligt efter kontroll av en ny del att sidoelektroden inte är korrekt placerad.
Därför skulle det vara användbart att verifiera noggrannheten i förväg. Du kan kontrollera indikatorn före installationen, operationen tar inte mycket tid. Det är lätt att mäta avståndet mellan elektroderna på egen hand, ändra dess värde vid behov. Men du kan alltid kontakta en bilservice. De kommer att utföra en omfattande motordiagnostik, kontrollera tändstiftsgapet, eliminera identifierade haverier och ställa in rätt avstånd mellan elektroderna.
