Hur man testar ett tändstift med en multimeter (komplett guide)

När vi pratar om fordon och motorer när det gäller underhåll, hör vi alltid om tändstiftet först. Det är en integrerad del av motorn, som finns i alla typer av gasmotorer. Dess huvudsakliga uppgift är att tända luft-bränsleblandningen inuti motorn vid rätt tidpunkter. Dålig bränslekvalitet och dålig användning kan bidra till tändstiftsfel. Högre bränsleförbrukning och mindre effekt än vanligt är tecken på ett dåligt tändstift. Det är bra att kontrollera ditt tändstift innan stora resor och det är en del av din årliga underhållsrutin.

Tändstiftet kan testas med en multimeter, där du kan använda jordtestet. Under marktestet stängs bränsletillförseln till motorn av och tändstiftskabeln eller spolpaketet tas bort. Du kan ta bort tändstiftet från cylinderhuvudet. Vid kontroll med multimeter: 1. Ställ in multimetern på värdet i ohm, 2. Kontrollera resistansen mellan sonderna, 3. Kontrollera pluggarna, 4. Kontrollera avläsningarna.

Inte tillräckligt med detaljer? Oroa dig inte, vi ska titta närmare på att testa tändstift med ett jordtest och ett multimetertest.

Markprov

Först görs ett jordtest för att testa tändstiftet. Du kan följa dessa steg:

1. Stäng av bränsletillförseln till motorn
2. Ta bort tändstiftskabeln och spolpaketet.
3. Ta bort tändstiftet från cylinderhuvudet

1. Stäng av bränsletillförseln till motorn.

För fordon med bränsleinsprutning ska du helt enkelt dra i bränslepumpens säkring. Koppla bort kopplingen från bränslepumpen på förgasade motorer. Kör motorn tills allt bränsle i systemet har brunnit ut. (1)

2. Ta bort tändstiftskabeln eller spolen.

Lossa monteringsbulten och dra ut spolen ur gaffeln, speciellt för fordon med spolpaket. Om du har en äldre motor, koppla loss kabeln från tändstiftet. Du kan använda tändstiftstänger för att göra denna process enklare.

3. Ta bort tändstiftet från cylinderhuvudet.

Ta bort tändstiftet från motorns cylinderhuvud för att testa det med en multimeter.

Du kan kolla in mer här för marktestning.

Multimeter test

Följ stegen ovan och använd en multimeter för att testa tändstiftet. Följ stegen nedan:

1. Ställ multimetern på ohm
2. Kontrollera resistansen mellan sonderna
3. Kontrollera gafflar
4. Se dig omkring och läs

1. Ställ in multimetern på ohm

Ohm är en måttenhet för resistans och andra relaterade beräkningar. Du bör ställa in din multimeter på ohm för att testa tändstiftet för bästa resultat.

2. Kontrollera resistansen mellan sonderna

Kontrollera resistansen mellan sonderna och se till att det inte finns något motstånd i dem. Detta är nödvändigt för att få korrekta avläsningar.

3. Kontrollera pluggarna

Du kan testa pluggarna genom att röra en ledning till kontaktänden på kontakten och den andra till mittelektroden.

4. Kontrollera läsning

Kontrollera avläsningarna för att säkerställa att de resistanser som anges i specifikationerna är konsekventa. Avläsningar i intervallet 4,000 8,000 till XNUMX XNUMX ohm är acceptabla och beror också på tillverkarens specifikationer.

Drift av tändstift

• Tändstift kan ses på toppen av cylinderhuvudet i nästan alla typer av små motorer. De har cylindrar och kylflänsar på utsidan och anses vara den största delen av små bensinmotorer.
• En tjock tråd och en koppling på änden av tändstiftet kan leverera elektricitet.
• Motorn har ett tändsystem som kan skicka en mycket hög spänningspuls av ström genom denna tråd. Den kan röra sig längre till tändstiftet och har vanligtvis 20,000 30,000-XNUMX XNUMX volt för en liten motor.
• Spetsen på tändstiftet är placerad inuti motorns förbränningskammare i cylinderhuvudet och håller ett litet mellanrum.
• Den hoppar upp i luften när högspänningselektriciteten träffar detta gap. Kretsen slutar med inflöde in i motorblocket. Denna ökning resulterar i en synlig gnista som antänder luften eller bränsleblandningen inuti motorn för att köra den. (2)
• Alla typer av problem med tändstift kommer ner till några brister som kan förhindra att elektricitet kommer in i tändstiftens kritiska mellanrum.

Element som krävs för kontroll av tändstift

Endast ett fåtal verktyg krävs för att kontrollera tändstift. Det finns många professionella sätt att göra detta, men här kommer vi att nämna några av de viktigaste verktygen för att ta dig framåt.

Verktyg

• Motståndsmultimeter
• tändstiftsuttag
• Tändstiftstrådsavdragare för äldre fordon utan spolpaket

reservdelar

• Tändstift
• Biluttag med spolpaket

Säkerhet vid provning av tändstift

Vi rekommenderar att du följer några säkerhetsföreskrifter när du kontrollerar tändstift. Allt du behöver är en multimeter tillsammans med en öppen plugg under huven.

Följ dessa riktlinjer:

• Ta på dig en uppsättning skyddsglasögon och handskar.
• Dra inte i tändstiften när motorn är varm. Låt motorn svalna först. 
• Se till att motorn har startat och att det inte finns några rörliga delar. Var uppmärksam på alla typer av rörliga delar.
• Rör inte tändstiftet med tändningen på. I genomsnitt passerar cirka 20,000 XNUMX volt genom ett tändstift, vilket är tillräckligt för att döda dig.

Sammanfattningsvis

Att utvärdera tändstift och tändkablar är lika viktigt som att kontrollera alla andra motorkomponenter, särskilt i fordon innan en lång resa. Ingen gillar att vara strandsatt mitt i ingenstans. Se till att du följer vår guide så blir du ren.

Du kan kolla in andra multimeterguider nedan;

• Hur man kontrollerar bilens jordledning med en multimeter
• Hur man testar en strömbrytare med en multimeter
• Hur man använder en multimeter för att kontrollera spänningen på strömförande ledningar

Rekommendationer

(1) bränsleförsörjning - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply

(2) el - https://www.britannica.com/science/electricity

Videolänk

Hur man testar tändstift med en grundläggande multimeter