Hur man testar ett relä med en multimeter (steg-för-steg-guide)

Reläer är en av de viktigaste elektriska komponenterna i bilar, hemautomationssystem och andra applikationer där snabb omkoppling av högeffektskretsar krävs. Liksom elektromekaniska anordningar utsätts dock reläer för slitage och kan misslyckas när som helst. Därför är det mycket viktigt att testa dina reläer regelbundet för att säkerställa att de presterar på sitt bästa.

En av de olika relätestmetoderna är en digital multimeter. Låt mig gå igenom stegen för att komma igång med att testa ett relä med en multimeter.

Om relä

Ett relä är en elektrisk styrenhet med ett styrsystem (ingångskrets) och ett kontrollerat system (utgångskrets), som ofta finns i styrkretsar. Den fungerar som kretsregulator, säkerhetskrets och omvandlare. Reläet har snabb respons, stabil prestanda, lång livslängd och liten storlek. (1)

Reläer används vanligtvis för att styra en högströmkrets från en lågströmskrets. De finns i nästan alla bilar. Reläer fungerar som omkopplare, vilket gör att en lågströmkrets kan slå på eller stänga av en högströmkrets. Dessutom kan reläet också styra flera system samtidigt, som att sätta på strålkastarna när torkarna är på eller förlänga antennen när radion är på.

Vad du behöver när du testar ett relä

Att testa ditt fordons relä är en enkel procedur som inte kräver användning av ett komplett kit. För att börja testa reläet behöver du följande saker:

instrument: 

• Testljus med hög impedans
• En ohmmeter, ofta kallad en digital multimeter (DMM).
• Automotive Service Manual (tillval men rekommenderas starkt)

delar:            

• Korrekt reläbyte
• bygeltråd

Reläteststeg

Steg 1: Hitta reläet 

Beroende på vad den styr kan du hitta reläet under instrumentbrädan eller i motorrummet. Kontrollera det elektriska kapitlet i din servicemanual och kopplingsschemat om du är osäker på placeringen.

Steg 2: Kontrollera och rengör kontakterna

När du har hittat reläet tar du bort det. Rengör och inspektera sedan kontakterna medan detta relä är avstängt. Att byta ut huvudreläet med en lämplig ersättare är det snabbaste och enklaste sättet att testa det.

Steg 3: Skaffa en multimeter

Ställ in din multimeter på motståndsmätningsläge. Mät sedan motståndet genom att röra vid spolkontakterna. Standardspolen har ett motstånd på 40 ohm till 120 ohm. En dålig magnetspolelindning indikerar att reläet är utanför räckvidd eller öppet och att det är dags att byta ut det. Håll sedan multimetern i motstånds- eller kontinuitetsläge. Anslut sedan omkopplarkontakterna till ledningarna. Den ska visa öppen eller OL om det är ett normalt öppet relä.

Steg 4: Slå på elektromagnetspolen 

Med ett 9-12V batteri på kontakterna, sätt på ström till denna magnetiska spole. När spolen aktiveras och stänger strömbrytaren ska reläet göra ett hörbart klick. På ett 4-stiftsrelä är polariteten inte viktig, men på diodreläer är den kritisk.

Steg 5: Anslut testlampan 

Anslut batteriets pluspol till en av omkopplarterminalerna medan spolen fortfarande är aktiv. Anslut sedan en testlampa mellan jord och omkopplarterminal. Kontrollampan ska förbruka elektricitet och lysa. Ta sedan bort den positiva bygeln från batteriet. Kontrollampan ska slockna efter några sekunder.

Steg 6: Kontrollera spänningsreläet

Kontrollera reläspänningen vid omkopplaren. Dåliga kontaktpunkter kan leda till spänningsbortfall. Ta bort testlampan och ändra multimetern till DC-spänning. Anslut sedan ledningarna till testlampans kontakter eller brytarkontakter. Avläsningen ska matcha batterispänningen.

Steg 7: Kontrollera omkopplaren

Kontrollera rätt motstånd i strömbrytaren. Den positiva bygeln måste kopplas bort och magnetspolen måste vara strömsatt. Mät sedan motståndet över brytarkontakterna med en multimeter inställd på ohm. Vanligtvis bör ett öppet relä mäta nära noll motstånd när det är på, medan ett normalt stängt relä bör mäta öppet eller OL när det är på.

Relay Testing Pro Tips

När du arbetar med reläer rekommenderas att komma ihåg följande:

Undvik att blanda och matcha 

När du har ett dåligt relä som behöver bytas ut är det ingen bra idé att blanda och matcha reläer från andra fordonskomponenter eller en slumpmässig papperskorg i ditt garage. Detta kan orsaka en kortslutning eller strömstörning som kommer att skada din bils elsystem. (2)

Hanteras varsamt

Det är oerhört viktigt att vara noga med att inte tappa reläet. Om reläets interna komponenter förstörs kan ledningarna brännas eller smälta. Avstå också från att störa reläets funktion.

Håll borta från brännbara gaser 

Använd inte reläer eller något som kräver elektricitet i områden där explosiva eller brandfarliga gaser som bensin eller andra bränslen finns.

Läs reparationsmanualer

Kontrollera ditt fordons servicemanual (inte din ägarhandbok) för att identifiera och förstå lednings- och reläsystemet, även om du redan är en erfaren verkstadsreparatör.

Organisera dina verktyg 

Förbered alla nödvändiga verktyg i förväg och sätt allt på sin plats. Detta sparar värdefull tid och låter dig fokusera på uppgiften utan att leta efter verktyg under processen.

Vanliga frågor 

Hur mycket kostar det att byta ut ett relä?

Ett relä kan kosta allt från $5 till flera hundra dollar, beroende på vad det styr. Nästa upp är ohmmetrar, som kostar mindre än $20 och finns i en mängd olika former och storlekar. För det andra är testlampor med hög impedans lite dyrare, i genomsnitt $20 till $40. Slutligen, byglarna är billiga, allt från $2 till $50 beroende på längden på tråden.

Vad händer om jag ignorerar ett möjligt problem?

Att ignorera ett misslyckat relä eller installera ett gammalt relä som passar kan orsaka allvarliga problem. Om reläet går sönder eller är felaktigt installerat kan det bränna ledningarna och eventuellt starta en brand.

Jag har ingen ohmmeter eller testlampa. Kan jag fortfarande kontrollera reläet?

Nej. Du har bara två alternativ om du är säker på att ditt relä är problemet, och båda kräver användning av en ohmmeter, testljus etc. Var först försiktig och byt ut huvudreläet med nödvändiga verktyg. För det andra, om du inte har verktygen för att testa det, kan du anlita en mekaniker för att kontrollera och reparera reläet åt dig.

Du kan också kolla in andra testguider för multimeter nedan;

• Hur man testar en kondensator med en multimeter
• Hur man använder en multimeter för att kontrollera spänningen på strömförande ledningar
• Hur man testar mark med en multimeter

Rekommendationer

(1) kontrollsystem - https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) skräp - https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /