Hur man kontrollerar parkeringssensorn

Hur man kontrollerar parkeringssensorernas prestanda med en testare (multimeter)

Du kan kontrollera parkeringssensorer hemma. Detta säkerställer dess funktion genom att korrekt bestämma avståndet från maskinen till närmaste hinder.

Диагностика

Kontroll av parkeringssensorns sensor krävs om problem och fel uppstår:

• enheten signalerar inte när du backar på parkeringsplatsen;
• det finns falska larm för parkeringssensorerna orsakade av vibrationer på grund av den opålitliga installationen av sensorn;
• instabil drift av enheten under temperaturförändringar;
• felmeddelanden visas på parkeringssensorernas skärm efter självdiagnos.

Parktronics sensorer kan diagnostiseras på olika sätt. Den första av dessa är att kontrollera efter klick som avges av pekkontrollen som ingår i designen. Det är också möjligt att identifiera fel på parkeringssensorer genom vibration genom att röra dem eller använda en multimeter.

Kontrollera efter klick

För att kontrollera parkeringssensorernas prestanda måste du först vrida nyckeln i tändningen och lägga i backväxeln för att aktivera systemet. Sedan måste du gå till stötfångaren, på vilken pekkontrollen är placerad. Om det är korrekt kommer du att höra ett klick. Denna operation görs bäst i ett garage eller en lugn plats.

Om du inte kan höra klicket kan du spela in det med en röstinspelare eller videokamera med en känslig mikrofon. Om ett klick hörs tydligt på skivan, fungerar sensorn. Du kan också spela in varningsljudet från parkeringssensorerna inuti bilen. I avsaknad av klick och ljud i båda fallen är de bakre parkeringssensorerna felaktiga. En mer detaljerad kontroll eller byte behövs.

Vibrationstest

Vissa parkeringssensorer kan testas för vibration genom vibration. I det här fallet måste du starta bilmotorn genom att slå på neutralväxeln. Klicka sedan på kontrollerskalen. Vid service ska de vibrera. Observera att inte alla parkeringssensorer kan testas på detta sätt.

Med en multimeter

Tillståndet för sensorerna i bilparkeringssystemet kan avläsas av motstånd med hjälp av en multimeter. Verifiering av tvåkontaktssensorer med en mätanordning utförs enligt följande:

1. Testaren växlar till ohmmeterläge vid gränsen 2 kOhm.
2. Multimetersonderna är anslutna till delens utgångar.
3. För att testa en sensor med tre kontakter är det nödvändigt att ansluta proberna på autotestaren i sin tur till var och en av dess utgångar.

Om resistansen är i intervallet 100-900 ohm, anses sensorn vara användbar. Om räknaren visar 0, har en kortslutning upptäckts.

Med ett oändligt stort motstånd misstänks ett haveri på grund av fel på sensorernas halvledarelement.

Du kan ringa kabeln till parkeringssystemet med en multimeter för att se till att den är intakt.

Reparation

I vissa fall kan du reparera parkeringssensorerna själv. För att göra detta, torka först av höljet med en luddfri trasa. Sensorerna ska sedan tas bort från fordonet och placeras på en varm plats borta från starka värmekällor för att förhindra skador. Efter det tas locket bort från var och en av delarna och de oxiderade kontakterna rengörs med sandpapper.

Nästa reparationssteg är att byta ut den skadade sensorkabeln. Använd en kabel av samma tjocklek eller tjockare för mer tillförlitlig signalöverföring. För att skydda mot negativa stötar bör selen placerad under golvet på bilkarossen placeras i ett tjockväggigt flexibelt plast- eller metallrör. Den senare kommer också att skydda parkeringssensorerna från falsklarm på grund av extern elektromagnetisk störning.

Utbyte

Om det inte går att åtgärda felet i parkeringssensorerna på egen hand måste den bytas ut. Om den placeras på ett tätningsmedel, måste försiktighet iakttas när den tas bort för att inte skada stötfångaren och intilliggande delar. Därefter inhandlas en uppsättning nya parkeringssensorer.

Om de är installerade på stötfångaren är det nödvändigt att ge tillräckligt skydd mot negativ påverkan. För att göra detta placeras nya sensorer i tätningsmedlet. Det måste appliceras försiktigt så att det inte kommer i kontakt med arbetsstyckena. Annars fungerar inte parkeringssensorerna som de ska. Därefter ansluts seleblocket till sensorerna, som kommer från parkeringssystemets huvudenhet.

Hur man kontrollerar parkeringssensorns prestanda

Ett fel på parkeringssensorerna eller ledningarna som leder till det är en av de mest sannolika orsakerna till att parkeringssensorerna inte fungerar. Hur du kan kontrollera prestandan hos parkeringssensorerna – vi tar reda på det längre fram.

Det finns flera olika sätt att identifiera en defekt enhet.

Hur fungerar en parkeringssensor?

De enklaste parkeringssensorerna inkluderade endast ett mottagande-emitterande element tillverkat av ett piezoelektriskt material.

Den piezoelektriska effekten är förmågan att generera elektricitet när den utsätts för mekanisk påkänning och, omvänt, att ändra dimensioner under påverkan av elektrisk påkänning. Således kan piezokristallen samtidigt avge och ta emot en ultraljudssignal.

Moderna parkeringssensorer använder ofta elektromagnetiska sändare och mottagare av ultraljudssignaler, såsom ett telefonheadset och en mikrofon. Sådana anordningar kräver en extra elektronisk förstärkarkrets och en informationsförbehandlingsenhet (jämförare) för att digitalisera signalen.

De viktigaste tecknen och orsakerna till felet

Vanliga orsaker till fel på parkeringssensorn:

• slitage som ett resultat av korrosionsprocesser, fuktinträngning genom sprickor;
• tillverkningsfel;
• fel på den inbyggda elektroniska modulen;
• fel på bilens elektriska utrustning;
• förorening av arbetsytan;
• mekanisk skada till följd av stöt eller olycka.

Tecken på fel på en viss sensor är:

• fel på parkeringssensorernas avläsningar på denna kanal;
• frånvaron av små vibrationer vid beröring av sensorn under driften av parkeringssensorerna;
• meddelande om självdiagnos av parkeringssensorer;
• standard diagnostiska resultat för parkeringssensor.>

Hur man kontrollerar parkeringssensorn med enkla metoder

Den mest effektiva metoden för att kontrollera prestanda hos parkeringssensorer är ömsesidig ersättning. För att göra detta är det nödvändigt att byta (återansluta) en känd bra sensor till en möjligen felaktig. Om, som ett resultat av ett sådant byte, den felaktiga börjar fungera, är problemet inte i det, utan i ett ledningsfel. Du bör leta efter skador på den.

Nästa sätt att avgöra din prestation är en soundcheck. Om du slår på parkeringssensorerna och närmar dig sensorns kontrollzon kommer en fungerande enhet att göra ett knappt hörbart klick. Den specificerade kontrollen måste utföras på en plats fri från störningar och främmande ljud.

Den tredje metoden, touch, måste också utföras med aktiverade parkeringssensorer. Om du under testet vidrör arbetsytan med fingret kommer du att känna en lätt vibration. Detta indikerar sensorns sannolika funktion.

Hur man kontrollerar parkeringssensorerna med en testare

Funktionen hos vissa parkeringssensorer är baserad på den piezoelektriska effekten. Piezoelementet har ett ändligt motstånd, så du kan använda en multimeter för att kontrollera det. Växlar till resistansmätningsläget vid gränsen 2000k. Om multimetersonderna är anslutna till terminalerna på en tvåkontaktssensor (den måste kopplas bort från parkeringssensorerna), bör en fungerande sensor ge avläsningar på multimetern inte 1, vilket motsvarar oändligheten, och inte nära noll.

Parkeringssensorer med tre kontakter har en annan kopplingskrets och elektronisk fyllning.

Varje sensor har sin egen kontrollzon. Transceivermodulen för alla sensorer är parallellkopplad. Ultraljudsmottagare sänder en separat signal för varje interferensspårningskanal. Sådana sensorer har en inbyggd elektronisk krets och förstärkare av den mottagna reflekterade signalen.

Det är svårt att utföra en fullständig kontroll av sådana moduler med en multimeter, vanligtvis är de begränsade till att kontrollera spänningen mellan sensorns strömledningar. Reparation av sådana enheter är olönsamt, de måste ändras.

Hans ersättare

För att ta isär sensorn måste du få tillgång till den. För att göra detta, demontera bilens strukturella delar, ibland stötfångaren.

I vissa utföranden är parkeringssensorerna limmade på stötfångaren; ytbehandling krävs. Efter demontering kopplas den bort från kontakten.

Ersättningsval.

De flesta sensorer som är installerade på parkeringssensorerna har analoger. Undantaget är personal. De är vanligtvis endast utbytbara inom samma tillverkares kompatibilitetsintervall. För att få 100 % garanti för kompatibilitet hos sensormodeller måste du bekanta dig med den tekniska dokumentationen och anslutningsschemat. Information kan hittas på dedikerade forum.

Om du ansluter en inkompatibel sensor till parkeringssensorerna kan du inaktivera både sensorn och parkeringssensorerna. Därför är det bättre att inte ta risker och köpa originalet eller en exakt analog.

Om endast sändaren på sensorn är defekt kan du försöka reparera sensorn genom att installera en fungerande reservdel.

Hur man korrekt installerar och ansluter.

Installation av en inbyggd sensor orsakar vanligtvis inga problem. Om det inte matchar kroppsfärgen kan du måla din kropp. Det är bättre att inte täcka sensorns arbetsområde med färg, eftersom färg kan påverka dess prestanda. Vid installation måste du använda ett speciellt tätningsmedel. När du ansluter en icke-inbyggd sensor, kontrollera överensstämmelsen mellan anslutningskontakterna, polariteten för deras anslutning enligt diagrammet.

Ytterligare tips

Kontrollera elementen i den skadade stötfångaren efter olyckan. Kanske har de parkeringssensorer, de måste demonteras.

Kontrollera regelbundet att sensorernas arbetsyta är ren, ta bort smuts med en fuktig trasa. Detta kommer att öka livslängden på sensorerna.

Kollar du parktronics med en testare?

Moderna bilägare har en enorm arsenal av elektroniska assistenter som gör körningen enklare och säkrare. Bland dem är en viktig plats upptagen av parkeringssensorer.

Förare i stora storstadsområden, tvingade varje dag att utföra mirakel av manövrering för att koppla en bil till ett trångt område, har länge uppskattat fördelarna med denna enhet. Tack vare denna lilla enhet kommer varje nybörjare att kunna parkera bilen även under de mest ogynnsamma förhållanden.

För att enheten ska ge korrekta avläsningar måste den naturligtvis vara i gott skick. Om enheten är ur funktion, kommer det att vara lite vettigt av det. Varför parktronics misslyckas, hur man diagnostiserar enheten med en testare och hur man fixar problemet med egna händer - vi kommer att berätta i den här artikeln.

Varför misslyckades parkeringssensorerna?

Om du märker att enheten är instabil i temperaturförändringar, eller periodvis tar emot falska signaler om hinder bakom bilen, fungerar ultraljudssensorerna troligen inte korrekt.

Orsakerna till sammanbrottet kan vara olika. De vanligaste av dem:

• mekanisk skada på grund av kraftig stöt (olycka);
• defekta varor;
• felaktiga elektriska ledningar;
• slitage från användning.

Det är dock inte så viktigt varför parkeringssensorerna gick sönder. Det är mycket viktigare att upptäcka en enhetsfel i tid och byta ut eller reparera den.

Enkla sätt att diagnostisera ultraljudssonar

Det finns många metoder för att diagnostisera parkeringssensorer, men vi kommer att prata om de enklaste som du kan använda på egen hand.

1. Kom så nära sensorn som möjligt. Om den är i gott skick kommer du att höra ett klick.
2. Dra med fingrarna över sensorn; om enheten är OK bör du känna en lätt vibration.
3. Använd en testare. Vi ska berätta lite mer om hur du gör.

Metod 1 och 2 kräver att fordonet startas och parkeringsbromsen ansätts.

Hur kontrollerar man parkeringssensorerna med en testare?

En sådan kontroll kommer att ta flera timmar, men kommer att ge de mest exakta resultaten. Innan du fortsätter med testet är det nödvändigt att stänga av och ta bort alla sensorer på ultraljudssonden från maskinen.

När du tar sensorn i handen ser du flera kontakter. Till en av dem måste du ansluta testproben. Växla multimetern till resistansmätningspositionen med ett tröskelvärde på 2000k och tryck på sonderna till sensorkontakterna. Med denna åtgärd kommer du att se motståndsvärdet på skärmen. Om det inte är lika med noll eller oändligt fungerar parkeringssensorerna korrekt.

Den här metoden är bra eftersom den låter dig kontrollera hälsan hos inte bara själva sensorn utan också ledningarna med vilka den är ansluten till den mottagande enheten. Som vi har sagt kan felaktiga elektriska ledningar också göra att ultraljuds ekolodet inte fungerar. Därför, om du redan har tagit upp diagnosen av den här enheten, "ringa" du samtidigt ledningarna. På ett så enkelt sätt kan du hitta var trådens integritet är bruten och löda den vid brytpunkten eller ersätta den med en ny.

Hur fixar man parkeringssensorerna med egna händer?

För att reparera ett ultraljudsonar räcker det oftast med att helt enkelt byta ut den felaktiga givaren. Om du köper en ersättare på bilmarknaden, var beredd på att de kommer att säljas till dig för tre eller fler; att sälja dem separat är inte särskilt lönsamt.

När du startar installationen, glöm inte att stänga av bilmotorn och ta bort den positiva batteripolen. Annars riskerar du att bli ett offer för en kortslutning, vilket som du ser inte är särskilt trevligt. Installera den nya sensorn i stället för den gamla och anslut kablarna. Om allt gjordes korrekt, kommer din elektroniska assistent att vara i drift igen efter att ha startat motorn!

Hur man kontrollerar parkeringssensorn

Många moderna bilar är utrustade med speciella parkeringssensorer som kan misslyckas. Hur man kontrollerar parkeringssensorns sensor kommer vi att berätta i vårt material. Vissa bilister idag kan inte ens föreställa sig att parkera sin bil utan detta användbara tilläggssystem. Även en skolpojke kommer att kunna parkera en bil med parkeringssensorer, och vi överdriver inte.

Mångfalden av former och typer av parkeringssensorer gör dessa enheter mycket populära. Strukturellt är dessa system lätta att installera även för dem som åtminstone är lite bekanta med elektronik. Naturligtvis pratar vi inte om toppmodeller med många ringklockor, utan om enkla parkeringssensorer. I vissa fall misslyckas enheten, som alla andra enheter i den moderna världen. Hur man identifierar problemet och åtgärdar det kommer vi att beskriva nedan.

Diagnostik: hur man kontrollerar parkeringssensorns sensor

Det finns olika sätt att kontrollera parkeringssensorerna, från det enklaste till att ansluta en speciell PC för sökning. Det beror på hur allvarlig skadan är.

Det första sättet

Ingenjörer noterar att om du kommer nära enheten, bör den klicka i goda förhållanden. Du kan också bära en telefon med en röstinspelare på och sedan lyssna på inspelningen; du kommer tydligt att höra ett klick om detta händer.

Innan dess räcker det med att vrida nyckeln till "start"-läget, släppa parkeringsbromsen och lägga i backväxeln. Som du förstår kommer allt detta inte att ta mer än några minuter.

Det andra alternativet

Beroende på typ av enhet är det nödvändigt att lägga på neutral, lossa parkeringsbromsen och starta bilen. Dra med fingrarna över de främre och bakre parkeringssensorerna. Under arbetsförhållanden bör de vibrera något. Observera att inte alla typer av parkeringssensorer reagerar på beröring på detta sätt.

Så om du känner vibrationen är det okej. Annars är det bättre att utföra ytterligare diagnostik.

Parktronic diagnos

Det finns en specialiserad teknik som kallas "VAG". Vi kommer inte att beskriva det, eftersom mekanismen är strukturellt mycket komplex och är avsedd att användas av proffs.

Du kan märka instabilitet i drift under plötsliga temperaturförändringar. Om dina parkeringssensorer inte fungerar i kylan och så fort det blir varmare är de i drift igen, är det bättre att byta ut systemet, eftersom sensorerna inte kommer att fungera på länge.

Självreparation

Om du vill försöka reparera parkeringssensorerna på din bil själv, måste du känna till huvudorsakerna till fel:

• mekanisk skada från slag eller olycka;
• tillverkningsfel;
• konsekvenser av väderförhållandena under vilka bilen kördes;
• ledningsproblem.

Naturligtvis har vi bara listat en allmän lista över problem. Så först måste du ta isär den felaktiga sensorn och köpa den på marknaden eller i en mekanisk verkstad. Vi noterar genast att sensorerna inte säljs per styck, eftersom det helt enkelt är olönsamt för säljare, så se till att köpa minsta kvantitet - tre stycken.

Stäng av bilmotorn, ta bort den positiva batteripolen för att undvika kortslutning och överbelastning av systemet. Ta bort de gamla sensorerna och installera nya på deras plats, anslut alla kablar. Sätt i terminalen och testa enheten.

Det bör noteras direkt att vissa tillverkare målar sensorerna i bilens färg, så när du byter sensorer, var beredd att gå till en lackeringsservice eller köra så. Det är ingen skillnad i arbete, men sensorer som skiljer sig i färg förstör hela utsikten.

Så nu vet du hur parkeringssensorer kontrolleras och vad detta kan kräva.

Hur kontrollerar man parkeringssensorerna? Trasig eller inte?

Jag hör inget klick bakifrån eller hur kontrollerar jag parkeringssensorns sensor? Nuförtiden kan många människor inte tänka sig att parkera utan denna medhjälpare. Inte för att en sådan enhet är cool att ha, utan för att den verkligen hjälper i de mest otroliga situationer. Även en skolpojke kan parkera en bil på den, utan att överdriva.

En mängd olika typer och former gör den mer och mer populär. En strukturellt enkel mekanism kan installeras utan problem även av den som är mer eller mindre insatt i elektronik, naturligtvis tar vi inte hänsyn till toppmodeller med en massa ringklockor, där den enda utvägen är en bilservice. Men ibland händer det att enheten kan gå sönder, som allt annat här i världen. Hur man identifierar ett haveri, hur man fixar det, kommer vi att överväga i detalj i instruktionerna nedan.

Enhetsdiagnostik

Hur testar man parkeringssensorer? Det finns många sätt att kontrollera, från det enklaste till att ansluta en dator för att utföra en sökning. Allt beror på skadans omfattning.

För att göra detta, vrid nyckeln till "start" -läget, dra ut parkeringsbromsen och slå utan fel på backväxeln. Som framgår av beskrivningen av tidsåtgången, ja, max 2-3 minuter och den ligger i väskan.

"Försök nr 2" - beroende på typ av enhet är det nödvändigt att slå på neutralen, dra ut parkeringsbromsen, starta bilen utan att misslyckas. Dra med fingrarna över sensorerna på framsidan, baksidan eller båda. Under driftförhållanden avger de vibrationer, jag betonar att inte alla har en sådan installation.

Vi använder utrustning som kallas "VAG", det är meningslöst att beskriva det, eftersom det strukturellt är en mycket komplex mekanism för professionella bensinstationer.

Jag måste genast säga att instabilitet i arbetet kan märkas med plötsliga temperaturförändringar. När apparaten inte fungerar i kylan, men lite varmare, och igen i leden. Det rekommenderas att byta dem omedelbart, eftersom de inte har ett långt "liv". Dessutom, om en sten av någon anledning kommit in i området för sidospegeln i din bil, vet att parkeringssensorerna redan har misslyckats. Ingen säger att han inte är en arbetare, bara en förlust av orientering. Du kan köra in på grannparkeringen, det kommer att ge en falsk signal om hindret.

Gör-det-själv-reparation

Om vi ​​till slut bestämde oss för att lösa problemet själva, låt oss ge huvudkällorna:

• Mekanisk skada till följd av en olycka eller kollision;
• Tillverkningsfel;
• Problem med elektriska ledningar;
• Konsekvenser av klimatiska driftsförhållanden.

Detta är naturligtvis en ungefärlig lista, i en annan situation kan den ändras. Så först och främst måste vi lyssna på en icke-fungerande sensor och köpa samma i en bilaffär eller bilmarknad, bara i gott skick. Jag måste genast säga att ingen kommer att sälja dig bit för bit, det är inte ekonomiskt lönsamt för säljare, var beredd att köpa upp till 3 stycken, minimibeloppet

I garaget, efter att ha stängt av motorn, se till att ta bort den positiva batteripolen så att det inte blir någon kortslutning och systemet återställs. Installera den nya sensorn på sin plats efter att ha anslutit de elektriska kablarna. Du kan testa enheten.

Vi märkte direkt att vissa tillverkare målar parkeringssensorerna i bilens färg, så var beredd på att gå till en bilservice för att måla eller köra så. Naturligtvis är det ingen skillnad, det förstör bara visuellt utsikten.

Nåväl, nu vet du hur du kontrollerar parkeringssensorerna och vad som behövs för detta. Och för dem som ännu inte har köpt en elektronisk assistent, se till att få en, vilket kommer att förenkla din parkeringsprocess.