Hur man testar bilvätskor

Att kunna kontrollera vätskorna i din bil ger en känsla av tillfredsställelse och prestation när du skyddar din värdefulla investering. Genom att kontrollera dina vätskor ser du inte bara på vätskenivån utan också på vätsketillståndet. Detta kan hjälpa dig att förutsäga möjliga problem som kan vara på horisonten och undvika kostsamma reparationer på grund av vätskeförsummelse.

Del 1 av 7: Se din bruksanvisning

Din bruksanvisning kommer att vara din färdplan för all din flytande kunskap om ditt fordon. Din bruksanvisning kommer inte bara att berätta vilken typ och märke av vätska som din tillverkare rekommenderar, utan kommer i allmänhet att ge dig illustrationer som visar dig var de olika fordonsvätsketankarna finns, eftersom dessa kan variera mycket mellan fordon.

Steg 1: Läs bruksanvisningen. Användarmanualen ger dig illustrationer och instruktioner om dina vätskor.

Den säger ofta till dig:

• Hur man läser de olika oljestickorna och reservoarfyllningslinjerna
• Vätsketyper
• Placering av tankar och reservoarer
• Villkor för kontroll av vitala vätskor

Del 2 av 7: Preliminär installation

Steg 1: Parkera på en plan yta. För att få exakta mätningar av fordonets vätskenivå måste du se till att du har fordonet parkerat på en säker och jämn yta.

Steg 2: Dra åt parkeringsbromsen. Parkeringsbromsen ska vara åtdragen för att förhindra att fordonet rullar och för att hålla dig säker.

Steg 3: Förbered dina tillbehör. Ha alla dina tillbehör och verktyg rena och redo att gå.

Rena trasor, trattar och uppsamlingskärl är avgörande för att minska mängden smuts som kan uppstå från droppande vätskor. Undersök ditt område och var alltid så ren som möjligt när du arbetar.

Om du får främmande skräp i ditt fordons vätska kan du orsaka dyra skador på ditt fordon. Så länge du arbetar medvetet och smart ska du inte ha några problem.

• funktioner: Håll dina trasor, verktyg och arbetsområde rena för att förhindra kontaminering av vätskor i ditt fordon. Kontaminering kan skapa onödiga och kostsamma reparationer.

Steg 4: Öppna din huva. Du måste öppna huven och säkra huven från att falla av misstag.

Se till att stödstången, om sådan finns, är säker i lokaliseringshålen. Om din huva har stag, aktivera säkerhetslåsen, om sådana finns, för att förhindra oavsiktlig stängning av huven.

• funktioner: En sekundär huvstöd är alltid ett sätt att förhindra oavsiktlig stängning från vind eller stötar.

Bild: Altima Owners Manual

Steg 5: Läs igenom din användarmanual. Slutligen, gå igenom din bruksanvisning och leta reda på de olika vätskefyllningarna och reservoarerna för att bli mer bekant med dem.

Alla vätskebehållarlock ska vara tydligt märkta av tillverkaren.

Del 3 av 7: Kontrollera motoroljan

Motorolja är förmodligen den vanligaste vätskan. Det finns två huvudmetoder som används av biltillverkare för att låta dig kontrollera oljenivån. Kom ihåg att alltid se din bruksanvisning för korrekt procedur och driftsförhållanden för att kontrollera din oljenivå.

Metod 1: Använd Dipstick-metoden

Steg 1: Ta bort oljestickan. Leta upp och ta bort oljestickan från under din huva.

Steg 2: Rengör bort resterande olja. Rengör eventuell olja som finns kvar på oljestickan med en trasa.

Steg 3: Sätt tillbaka och ta bort oljestickan. Placera oljestickan hela vägen in i dess hål tills stickan bottnar och ta bort oljestickan igen.

Steg 4: Undersök oljenivån. Över en trasa, håll stickan i horisontellt läge och titta på nivån på oljelinjen på mätstickans indikatordel.

Din oljenivå ska ligga mellan den övre och nedre indikatorlinjen. En nivå under den nedre linjen skulle indikera en för låg nivå och mer olja kommer att behöva tillsättas. En nivå över båda indikatorlinjerna betyder att oljenivån är för hög och att en del olja kan behöva tömmas.

Oljan på oljestickan bör undersökas för små partiklar eller slam. Bevis på antingen kan tyda på ett motorproblem eller överhängande skada. Om oljenivån är låg, låt en av AvtoTachkis mobila proffs komma och inspektera den.

• Varning: Om du fyller på olja bör det finnas ett oljepåfyllningslock på toppen av motorn; Försök inte fylla på olja genom oljestickans rör.

Metod 2: Använd instrumentklustermetoden

Vissa mer avancerade fordon och europeiska bilar har en oljesticka eller kräver inte att du kontrollerar oljestickan i motorrummet.

Steg 1: Se din bruksanvisning. Användarmanualen kommer att beskriva hur man kontrollerar oljan som leder dig genom denna typ av kontroll.

Dessa oljenivåkontroller är i allmänhet dynamiska och motorn måste vara igång för att kunna utföra kontrollen.

I de flesta av dessa system kommer en uppvärmd oljenivåsensor att värmas upp till en måltemperatur över din faktiska oljetemperatur och sedan kommer instrumentklustret att se hur snabbt din oljenivåsensor kyls ner. Ju snabbare sensorn kyls ner desto högre oljenivå.

Om din oljenivåsensor inte svalnar till en målspecifikation, visar den en låg oljenivå och ger en rekommendation om att fylla på olja. Även om denna metod för oljenivåkontroll är extremt noggrann, tillåter den dig inte att ta prov och kontrollera oljetillståndet. Om din oljenivå är under normal, låt en certifierad mekaniker komma och inspektera den.

Del 4 av 7: Kontrollera transmissionsoljan

Att kontrollera transmissionsoljan blir mindre och mindre nödvändigt på nyare bilar. De flesta tillverkare utrustar inte ens sina transmissioner med oljestickor längre och fyller dem med en livslång vätska som inte har någon livslängd. Men det finns fortfarande många fordon där ute på vägen som har oljestickor och vätska som måste kontrolleras och bytas med bestämda intervaller.

Att kontrollera växellådsvätskenivån liknar att kontrollera oljenivån, förutom att motorn i allmänhet körs vid driftstemperatur och växellådan kommer att vara i parkerad eller neutralläge. Se bruksanvisningen för att kopiera de exakta angivna förhållandena.

Steg 1: Ta bort oljestickan. Ta bort oljestickan och rengör överflödig vätska från din oljesticka med en ren trasa.

Steg 2: Sätt tillbaka oljestickan. Sätt tillbaka oljestickan i dess hål helt.

Steg 3: Ta bort oljestickan och kontrollera vätskenivån. Se till att nivån är mellan indikatorlinjerna.

En avläsning mellan raderna betyder att vätskenivån är korrekt. En avläsning nedan indikerar att mer vätska behöver tillsättas. Vätska ovanför båda påfyllningsmärkena indikerar att vätskenivån är för hög och en del vätska kan behöva tömmas för att få vätskan tillbaka till rätt nivå.

• Varning: Vätska tillsätts vanligtvis genom oljestickans hål.

Steg 4: Kontrollera vätsketillståndet. Undersök din vätska för att avgöra om det inte är en normal färg.

Vätska som är mörk eller luktar bränt kan behöva bytas. Vätska med partiklar eller en mjölkaktig färg indikerar antingen skada eller kontaminering av vätskan, och andra reparationer kan vara nödvändiga.

Om vätskan antingen är låg eller verkar vara förorenad, låt en av AvtoTachkis professionella mekaniker serva den.

Del 5 av 7: Kontrollera bromsvätskan

Ditt fordon bör inte förlora eller förbruka bromsvätska. Om så är fallet måste läckor åtgärdas för att förhindra totalt bromsfel. Bromsvätskenivån kommer att sjunka i systemet när bromsbeläggen slits. Att fylla på vätskenivån varje gång motorhuven öppnas kommer att leda till en överfylld eller överfull behållare när dina bromsbelägg så småningom byts ut.

Steg 1. Lokalisera bromsvätskebehållaren.. Använd din bruksanvisning för att säkerställa att du letar på rätt plats.

Steg 2: Rengör behållaren. Om du har en plastbehållare, rengör utsidan av behållaren med en ren trasa.

Du bör kunna se den maximala fyllningslinjen. Vätskan ska vara under denna linje men inte för låg för att tända «Broms»-indikatorn i ditt instrumentkluster.

Om du har ett äldre fordon med en gjutjärnsbehållare integrerad med huvudcylindern, måste du försiktigt ta bort locket och inspektera vätskan.

Steg 3: Kontrollera vätsketillståndet. Vätskan ska vara ljust bärnstensfärgad eller blå (om DOT 5 vätska) och får inte vara mörk i färgen.

Överdriven mörk färg indikerar vätska som har absorberat för mycket fukt. Vätska som har blivit mättad med fukt kan inte längre skydda metallytorna på bromssystemet. Om din bromsvätska är förorenad kan en av AvtoTachkis proffs diagnostisera problemet åt dig.

• funktioner: Se din bruksanvisning för rekommenderad livslängd för din bromsvätska.

Del 6 av 7: Kontrollera servostyrningsvätskan

Att kontrollera servostyrningsvätskan är avgörande för styrsystemet. Symtom på låg servostyrningsvätska inkluderar stönande ljud vid svängning och avsaknad av styrhjälp. De flesta servostyrningssystem är självblödande, vilket innebär att om du tillsätter vätska är allt du behöver göra att starta motorn och rotera ratten fram och tillbaka, stopp-till-stopp för att tömma ut all luft.

Den nya trenden är att ha förseglade system som inte kräver något underhåll och som är fyllda med en livslång vätska. Det finns dock många bilar där ute som har system som måste kontrolleras och underhållas. Se till att hänvisa till din bruksanvisning för att matcha den exakta vätskan i ditt system.

Om du har en plastbehållare kommer processen att kontrollera din vätska att vara annorlunda än att kontrollera den i en metallbehållare. Steg 1 och 2 kommer att täcka plastbehållare; steg 3 till 5 kommer att täcka metallreservoarer.

Steg 1: Rengör behållaren. Om du har en plastbehållare, rengör utsidan av behållaren med en ren trasa.

Du bör se fyllningslinjer på utsidan av behållaren.

Steg 2: Kontrollera vätskenivån. Se till att vätskenivån är mellan lämpliga påfyllningslinjer.

Steg 3: Ta bort metallbehållarens lock. Ta bort behållarens lock och rengör överflödig vätska från oljestickan med en ren trasa.

Steg 4: Sätt på och ta bort locket. Sätt på locket helt och ta bort det en gång till.

Steg 5: Kontrollera vätskenivån. Läs av vätskenivån på oljestickan och se till att nivån faller inom hela området.

Om din servostyrningsvätska behöver service, låt en mobil mekaniker komma och undersöka den åt dig.

• Varning: De flesta servostyrningssystem använder en av två typer av vätska: servostyrningsvätska eller ATF (Automatic Transmission Fluid). Dessa vätskor kan inte blandas i samma system eller så fungerar inte servostyrningen till maximal effektivitet och skada kan uppstå. Var noga med att konsultera din bruksanvisning och om du har några frågor, fråga en mekaniker.

Del 7 av 7: Kontroll av spolarvätska

Att kontrollera och fylla på din spolarvätska är en enkel procedur och en du kommer att göra ofta. Det finns ingen magisk formel för hur långsamt eller snabbt du kommer att konsumera din spolarvätska så du måste kunna fylla behållaren efter behov.

Steg 1: Leta upp reservoaren. Hitta reservoaren under huven.

Var noga med att konsultera din manual för att hitta den exakta symbolen som används för att indikera vätskebehållaren för spolarvätska.

Steg 2: Ta bort locket och fyll på behållaren. Du kan använda vilken produkt som helst som din tillverkare rekommenderar och du fyller helt enkelt på behållaren till toppen.

Steg 3: Sätt tillbaka locket till behållaren. Se till att locket är ordentligt åtdraget.

Kom ihåg att läsa igenom din bruksanvisning och söka professionell hjälp från en av AvtoTachkis servicepersonal om du är osäker på någon av vätskebehållarens placering, vätskor eller procedurer. Från oljebyten till byte av torkarblad, deras proffs kan hjälpa till att hålla din bils vätskor och system i toppform.