Hur man diagnostiserar bilproblem när du inte vet något om bilar

Bilunderhåll och att hitta och åtgärda även de enklaste problemen kan vara otroligt svårt. I takt med att bilar blir mer avancerade introduceras nya datorstyrda komponenter och mer sofistikerade transmissioner i bilar, och svårighetsgraden att diagnostisera och åtgärda ett problem bara ökar.

För dem som inte är mekaniskt benägna kan det vara en skrämmande process att fixa bilproblem. Lyckligtvis finns det en grundläggande nivå av intuitiv diagnos som vem som helst kan göra med bara sina sinnen (och vi kan utesluta smaksinnet från detta!). Detta beror på att de flesta bilar hela tiden har vissa symtom som motsvarar vissa problem. Åtminstone är att kunna identifiera området där problemet ligger ett stort steg för att lösa fordonsproblem.

Del 1 av 4: Använd ditt luktsinne

Steg 1: Kontrollera din bil för ovanliga lukter. Olika lukter inuti eller utanför ditt fordon kan indikera problem med ditt fordon.

Till skillnad från buller eller vibrationer är ovanliga lukter lättare att upptäcka eftersom de vanligtvis är mer märkbara. Det kommer alltid att finnas bakgrundsljud och normala vibrationer i bilen, men lukten är oftast mer eller mindre neutral.

Det är viktigt att vara vaksam på konstiga lukter i bilen. Här är några saker att se upp med (sorterade efter brådska).

Steg 2. Kontrollera om det luktar avgaser i bilens interiör.. Lukten av avgaser i bilens interiör borde vara ett bekymmer. Detta är en indikator på att avgaser kommer in i bilens interiör någonstans från under bilen.

Om du känner lukten av avgaser i ditt fordon, sluta köra och ring en kvalificerad mekaniker för att bedöma problemet innan du kör igen. Avgaser innehåller kolmonoxid, som vid inandning kan orsaka medvetslöshet och till och med dödsfall.

Steg 3: Kontrollera om det luktar gas eller olja. Lukten av gas eller olja indikerar vanligtvis ett problem med en av dessa vätskor som läcker i motorrummet.

Bensin kan läcka under tanken eller under bilen, men det kommer att göra att bränslepölar samlas på trottoaren, vilket med största sannolikhet kommer att märkas före lukten.

Se till att ha en mekanikerkontroll för någon av dessa lukter omedelbart, eftersom problemen som orsakar dem kan bli värre.

Steg 4: Kontrollera om det luktar kylvätska. Kylvätskan har en unik söt doft och är lätt att skilja från billäckagelukter.

Om kylvätska läcker är motorn förmodligen inte tillräckligt kall och kan gå sönder om den överhettas. Kontakta en kvalificerad tekniker för att lösa eventuella ospecificerade luktproblem i ditt fordon.

Steg 5: Kontrollera om det luktar svavel. Ett par olika delar kan orsaka svavellukt om de är skadade eller defekta. Dessa inkluderar batteriet och katalysatorn. Om batteriet överladdas eller om katalysatorn börjar gå sönder kommer du att lukta svavel i eller runt fordonet. I vissa fall kan denna lukt också orsakas av problem med bränslesystemet.

Steg 6. Kontrollera om det luktar bränt trä eller gummi.. När de upplever för mycket friktion och värms upp kan komponenterna som upplever friktion avge lukter som liknar brinnande trä eller gummi. Delar som bromsbelägg eller koppling kommer att avge dessa lukter.

Steg 7. Kontrollera om det luktar mögel eller mögel.. Om din stuga luktar mögligt eller mögligt ligger problemet troligen i luftcirkulationssystemet. Lukten kommer troligen från kabinluftfiltret, särskilt om det inte har bytts nyligen. Men ett antal problem med luftkonditioneringen eller värmare kan också orsaka denna lukt.

Del 2 av 4: Använd ditt känsel

Dina händer och fötter är lika hjälpsamma för att diagnostisera mekaniska problem. Dina händer kan användas för att diagnostisera problem i allt från luftkonditionering och värmesystem till styrning.

Steg 1. Använd ditt känsel. För att diagnostisera bilproblem med hjälp av ditt känsel, behöver du inte gå runt och fysiskt röra varje komponent i din bil. Använd den istället för att upptäcka ovanliga vibrationer och andra tecken på att något är fel.

Steg 2: Inspektera instrumentbrädan och mittkonsolens komponenter.. För att ta en snabb titt på instrumentpanelen och mittkonsolens komponenter medan fordonet är parkerat, kontrollera komponenter som blinkers, vindrutetorkare, luftkonditioneringsreglage och ljudsystemkontroller för att se till att de fungerar som de ska.

Steg 3: Kontrollera AC-ventilerna. Vrid A/C-fläktreglaget hela vägen ner och placera din hand nära luftventilen för att se till att systemet blåser kall luft. Om AC-systemet inte fungerar som det ska eller vredarna som styr det inte fungerar bör du kontakta en certifierad tekniker.

Steg 4: Känn på din ratt. När du håller i ratten kan du använda dina händer för att identifiera eventuella problem du kan känna genom ratten:

Vibrationer eller skakningar av ratten indikerar ett problem med hjulen eller bromsarna. Om ratten verkar lös, indikerar detta ett problem med dragstängerna eller kullederna. Om ratten är svår att vrida, indikerar detta ett problem med servostyrningskomponenterna.

Om ratten inte reagerar korrekt, indikerar detta ett problem med rattstången eller rattstången.

Ett transmissionsproblem kan göra växlingen svårt. Det kan också orsaka problem när man slår på och av transmissionen. Du kan omedelbart känna igen detta problem om du är uppmärksam på hur transmissionen känns.

Steg 5: Känn på pedalerna. Dina fötter är också till stor hjälp när det gäller att diagnostisera problem. Så snart ett problem uppstår med någon av pedalerna kan källan till problemet lätt identifieras.

Om det finns ett problem med gaspedalen, till exempel dålig gasrespons eller om pedalen fastnar i golvet, finns det sannolikt ett mekaniskt problem med motorn, bränslesystemet eller returfjädern i pedalen.

Om det finns ett problem när du trycker på bromspedalen, såsom vibrationer eller oavsiktlig styrning, är problemet troligen med fordonets bromssystem. En pedal som vibrerar beror vanligtvis på skeva bromsskivor eller trasiga bromsbelägg.

Om din bil har en manuell växellåda måste du också ta itu med kopplingspedalen. Det vanligaste problemet med en kopplingspedal är en plötslig brist på motstånd när den trycks ned, vilket gör att pedalen kan gå till golvet utan att återgå normalt.

Del 3 av 4: Lyssna efter konstiga ljud

Steg 1: Använd din hörsel. När du först sätter dig bakom ratten, var alltid uppmärksam på hur din bil låter när motorn är igång, under körning och på parkeringen.

Bekanta dig med ljuden i din bil när allt fungerar som det ska så att du vet när något börjar låta onormalt.

Till exempel kan knarrande eller knarrande ljud som hörs vid svängning eller styrning indikera en mängd olika problem, allt från slitna stötdämpare och kulleder till skadad fjädring.

Å andra sidan kan klickande eller knäppande ljud indikera lösa navkapslar eller drivremmar, slitna eller obalanserade däck eller låg motorolja. Konstiga ljud vid inbromsning kan orsakas av allvarliga problem med bromsbeläggen, medan omvända ljud kan orsakas av ännu mer osäkra förhållanden som fukt i bränslesystemet eller en felaktig luftintagsventil.

Om du hör något av dessa ljud eller andra olämpliga ljud, var noga med att skriva ner dem och beskriva dem för en kvalificerad mekaniker som kan diagnostisera problemet.

Del 4 av 4: Var uppmärksam på varningsskyltar

Steg 1: Håll utkik efter problem. För det mesta, när du kör, bör dina ögon vara på vägen framför dig. I det här fallet är det enda sättet att visuellt diagnostisera ett mekaniskt problem att se rök komma från under huven. Vid det här laget är problemet förmodligen redan ganska allvarligt. Av denna anledning är det bra att lita på dina andra sinnen för att identifiera problem innan de kommer till denna punkt.

Steg 2: Kontrollera om det finns varningslampor på instrumentpanelen.. En sak du definitivt bör vara uppmärksam på är instrumentpanelen.

Det finns flera varningslampor på instrumentbrädan som kan meddela dig när det finns ett problem.

Huvudindikatorn att vara uppmärksam på är Check Engine-indikatorn. Om du upptäcker att denna lampa lyser på instrumentbrädan, kontakta en kvalificerad AvtoTachki-specialist för professionell diagnostik.