Hur spolar man motorns kylsystem? Sätt och medel

Motorns kylsystem utför en viktig funktion - det upprätthåller driftstemperaturer på en acceptabel nivå. I moderna bilar utökas kylsystemets funktioner avsevärt: luftvärme för uppvärmning, motoroljekylning, automatisk transmissionskylning, turboladdningssystem. Det är uppenbart att ett så viktigt motorsystem måste skötas ordentligt.

På de flesta moderna bilar installeras flytande kylning med frostskyddsmedel eller dess ryska motsvarighet - frostskyddsmedel. Även om det finns människor - som regel, ägare av fordon av gamla år av produktion - som använder vanligt destillerat vatten.

Underhåll av kylsystemet

Fordonstillverkare tillhandahåller en rad åtgärder för att underhålla kylsystemet. Den mest grundläggande regeln är att regelbundet kontrollera nivån av frostskyddsmedel i expansionstanken och fylla på vid behov. Andra aktiviteter:

• övervakning av tillståndet hos ledande slangar och tätningselement;
• kontrollera rörliga delar - vattenpumplager, fläkt, remdrift;
• smörjning av lager eller byte av dem vid behov;
• kontrollera termostaten.

En av de obligatoriska procedurerna är också att ersätta frostskyddsmedel. Bytesfrekvensen anges i instruktionerna och är vanligtvis 40-90 tusen km. I vissa moderna bilar kanske det inte ändras alls. Men tillsammans med bytet av frostskyddsmedel är det nödvändigt att rengöra systemet från den resulterande smutsen och skalan.

Behovet av att rengöra kylsystemet

Trots att alla system i en modern bil är så täta som möjligt, kommer föroreningar från utsidan fortfarande in i dem. När metallelementen i motorn slits ut, avdunstning och förbränning av tekniska vätskor, bildas en karakteristisk avsättning av en mängd partiklar av olika konsistens. All denna smuts täpper igen olje- och kylledningarna. Resultatet låter inte vänta på sig:

• överhettning av motorn;
• inträngning av partiklar i vissa aggregat och sammansättningar;
• minskning av effektiviteten hos kylsystemet och dess fel.

Om kylvätskeikonen lyser på panelen kan det tyda på att du behöver lägga till frostskyddsmedel, eller att slangarna är igensatta och motorn verkligen överhettas. För att undvika detta problem, rengör kylsystemet vid varje byte av frostskyddsmedel. Vi noterar också att frostskyddsmedel och frostskyddsmedel själva, under inverkan av höga temperaturer, förlorar sina egenskaper och deras kemiska komponenter fälls ut.

Sätt att rengöra kylsystemet

Kort sagt är rengöringsprocessen uppdelad i två steg:

• intern - spola systemet från insidan med en mängd olika sätt;
• extern - spola radiatorn och rengöra fläkten från ludd och damm.

Om du har en Karcher diskbänk på din gård, vilket vi

en gång berättade på Vodi.su, under ett lätt vattentryck, rengör kylarcellerna och gå dessutom över dem med en mjuk borste. Fläkten rengörs för hand med en fuktig trasa. Det ska inte vara några problem med detta rengöringssteg. Även om det är önskvärt att demontera radiatorn genom att koppla bort alla rör och ta bort den från fästena.

Invändig rengöring utförs enligt följande:

• vi stänger av motorn, väntar på att den svalnar och tömmer frostskyddet - först från kylaren, sedan från motorblocket;
• vi vrider tätt alla dräneringshål och fyller rengöringsmedlet i expansionstanken;
• vi startar motorn och låter den gå på tomgång en tid eller kör en viss sträcka;
• töm sköljningen, fyll på med destillerat vatten för att bli av med resterna av produkten;
• häll en ny portion frostskyddsmedel.

Detta är endast en schematisk beskrivning av processen, eftersom olika verktyg fungerar olika. Därför måste tillverkarens instruktioner följas. Till exempel, om din bil är relativt ny och det inte finns några märkbara problem med kylningen, kan du helt enkelt fylla på vatten och låta motorn "driva" det lite genom systemet och cylinderblockets kylmantel. Övriga medel hälls och fortsätt vidare enligt instruktionerna.

Att välja ett medel för att spola kylsystemet

Det finns många olika vätskor och spolningar till kylaren på rea. Följande anses vara mest effektiva:

• LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - koncentrerad spolning, ganska dyr, men löser kalk och fett bra, innehåller inga aggressiva kemikalier;
• LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - extern rengöringsmedel för kylaren;
• Hi-Gear - 7 minuters spolning, betydligt sämre i effektivitet än Liqui-Molly-produkter;
• Abro Radiator Flush är billigt, men gör ett bra jobb med intern spolning;
• Bizol R70 är också ett ganska bra rengöringsmedel.

I princip, på sidorna i alla onlinebutiker med reservdelar och bilprodukter, presenteras spolning för kylaren i ett brett utbud. När du väljer, var uppmärksam på den kemiska sammansättningen och tillverkaren. Produkterna från välkända företag som Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly och andra har klarat de nödvändiga laboratorietester och kommer inte att skada gummielementen.

Om du köper en billig falsk från Kina, var beredd på att efter spolningsproceduren kan pumptätningar eller frostskyddsslangar läcka.

Praktiska verktyg för rengöring av kylaren

Om det inte finns någon önskan att spendera flera tusen rubel på städare, kan du använda de gamla farfarsmetoderna. Lämplig för detta ändamål:

• kaustiksoda;
• citron- eller ättiksyra;
• mjölkserum;
• sockerhaltiga drycker som Coca-Cola, Pepsi, Fanta (vissa berömmer dem, men vi skulle inte rekommendera att använda dem för spolning).

Kaustiksoda används uteslutande för extern och invändig rengöring av kopparradiatorer. Kontakt med aluminium är förbjuden, eftersom den alkaliska sammansättningen leder till förstörelsen av molekylstrukturen hos denna mjuka metall.

Citron och ättiksyra är effektiva mot kalkavlagringar, men det är osannolikt att de klarar allvarliga föroreningar. Beroende på nivån av förorening, tillsätt 50-100 gram citronsyra per liter, eller en halv liter vinäger per 10-liters hink. Mjölkvassle hälls i en tank och de åker 50-100 km med den, sedan rengör de systemet med destillerat vatten och häller frostskyddsmedel.

Söta drycker som Coca-Cola, Tarragon eller Fanta är lämpliga för att rengöra mynt från patina, de gör ett bra jobb med rost. Men vi skulle inte rekommendera att hälla dem i motorn. För det första har socker egenskapen att karamellisera, det vill säga det hårdnar. För det andra beter sig koldioxid oförutsägbart när den kommer i kontakt med metaller. I alla fall, efter att ha rengjort motorn med Fanta, är det nödvändigt att skölja den upprepade gånger med vatten.

Olika hushållsprodukter som Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness etc är inte lämpliga för detta ändamål.De innehåller en hel massa kemikalier som perfekt korroderar gummi och aluminium. I alla fall är det bättre att använda beprövade folkmetoder eller licensierade produkter från välkända tillverkare. Tja, om bilen är under garanti, är det bäst att gå till återförsäljarens servicestation, där allt kommer att göras enligt reglerna och med garanti.

Spola kylsystemet med citronsyra - proportioner och användbara tips

Läser in…