Hur produceras och produceras bensin och diesel?

Hur produceras de två huvudbränslena, bensin och diesel? Vilken av de två kräver mest sofistikering och energi?

Den erhållna idén är alltså att det är mer lönsamt för planeten att bara producera bensin, som är mindre raffinerad och därför billigare och miljövänligare att tillverka. Men är det verkligen klokt att förbjuda produktion av diesel? Här kommer vi igen att se att dieseln fortfarande är långt ifrån död, såvida den inte, naturligtvis, godtyckligt fördöms av myndigheterna (som för närvarande avslöjas) ...

Utvinning av bensin och diesel ur olja

Som ni vet hoppas jag åtminstone för er skull att båda dessa bränslen är gjorda av svart guld. De utvinns genom så kallad destillation, det vill säga helt enkelt genom att värma upp råoljan för att avdunsta och separera de ämnen som den utgör.

Det är lite som att om du vill samla vatten i en kokt gryta behöver du bara värma upp det för att förånga vattnet, som sedan kan samlas under locket som täcker din gryta (kondens). Samma princip gäller alltså här: vi sätter eld på oljan och samlar sedan upp gaserna för att kyla dem: kondensering, som sedan låter oljan återgå till flytande tillstånd.

För detta används destillationskolonner som gör det möjligt att separera de olika komponenterna i oljeångorna. Allt värms upp till 400 °, varefter kolonnen tillåter separation av ångkomponenterna på grund av temperaturen, som skiljer sig beroende på facken. Olika ämnen kommer att kondensera i varje fack, eftersom var och en av dem kondenserar vid mycket specifika temperaturer.

Skillnader mellan produktion och utvinning av bensin och diesel

Men vad är det som skiljer utvinningen av diesel från petroleum från bensin?

Detta är återigen ganska enkelt eftersom beroende på destillationstemperaturen du kommer att extrahera det ena eller det andra: bensin avdunstar/kondenserar mellan 20 och 70° och för diesel mellan 250 och 350° (beroende på exakt sammansättning och lufttryck). Därmed kan vi dra slutsatsen att vi behöver samma energier, eftersom vi i industriell praktik börjar med att värma oljan till 400 grader så att den "andas ut" av alla dessa ämnen. Och så väljer vi antingen att återvinna dieseln eller slänga den i papperskorgen...

Men i teorin kan vi ändå erkänna att det krävs mer energi för att utvinna dieselbränsle än bensin, eftersom vi skulle kunna begränsa oss till att värma oljan vid låg temperatur för att bara utvinna bensinångor. Vi kommer att vara smöriga i alla fall, och det är ingen mening.

Notera också att diesel då måste genomgå en "svavelbehandling" för att fungera korrekt i våra motorer: hydroavsvavling.

Se även: tekniska skillnader mellan bensin- och dieselbilar

Handlar inte dieselbrytning bara om att lägga till olja?

Ja ... Du läste rätt, i ett block med råolja är en del bensin och den andra delen är diesel (jag förenklar eftersom det också finns gas, fotogen eller till och med eldningsolja och bitumen).

Om vi ​​bytte alla motorer till bensin skulle vi få en del av den oanvända råoljan, även om pannorna kan ta över (men vi pratar om att förbjuda dem i Frankrike under de kommande åren...).

Återigen kan jag bara konstatera att önskan om att dieselbränslet ska försvinna är en intellektuell villfarelse.

När det gäller utsläpp av föroreningar, säger jag det om och om igen, diesel producerar ungefär samma sak som bensin från det ögonblick vi jämför två motorer (bensin och diesel), som använder samma teknik. : direktinsprutning eller indirekt insprutning. Avgasernas skadlighet påverkas av typen av insprutning, inte vilken typ av bränsle som används! Diesel släpper ut mer svart rök, men här spelar den ingen avgörande roll för hälsan, det är i första hand något som inte syns, vilket kraftigt skadar våra lungor (giftig gas och osynliga små partiklar). Men vår art verkar ännu inte vara mogen nog att skilja på denna typ av nåd (jag pratar här om journalister och allmänheten, experter vet mycket väl vad de pratar om. Jag låtsas inte vara en av experterna, dessutom men jag tvekar inte att kontrollera vad jag får veta för att vara säker på uppgifterna).