Hur du laddar bilbatteriet ordentligt

Varje bilejare ska vara medveten om behovet att regelbundet ladda batteriet. Batteriets hållbarhet och stabila drift under hela dess livslängd, liksom säkerheten för fordonets inbyggda nätverk, beror på detta.

Hur avgör jag om batteriet är urladdat eller inte?

Det är ganska enkelt att bestämma batteriets urladdning av direkta och indirekta skäl. Men vanligtvis är de första skyltarna svaga strålkastare och en långsam start. Det finns bland annat följande skäl:

• otillräcklig drift av larmet, öppning och stängning av bilen med fördröjning, de centrala låsningsmanövrerna arbetar varannan gång
• när motorn stängs av stängs också av bandspelaren;
• strålkastare dim, inre belysning, när motorn går, ljusets ljusstyrka förändras;
• när motorn startar, startar startaren initialt, slutar att vrida sig, sedan vrids den med normal hastighet;
• svävningshastighet när förbränningsmotorn värms upp.

Hur man förbereder batteriet för laddning

Använd följande algoritm för att förbereda för laddning av batteriet:

• ta bort batteriet från sin plats genom att först koppla bort den negativa terminalen efter den positiva terminalen, eller beroende på vilken terminal snabbkontakten är installerad på. Om omgivningstemperaturen är mindre än + 10 ° C måste batteriet först värmas upp;
• rengör terminalerna genom att ta bort sulfateringsprodukter, fett och torka av batterilådan med en trasa fuktad med en 10% lösning av ammoniak eller läsk;
• Om batteriet servas måste du skruva ur kontakterna på bankerna och sätta dem bredvid. Det rekommenderas att kontrollera elektrolytens densitet med en hydrometer. Om batteriet är underhållsfritt, ta bort ventilationspluggen för att frigöra reagensångor.
• För ett servicebatteri måste du lägga till destillerat vatten om plattorna i burken är nedsänkta under 50 mm, dessutom bör nivån vara densamma överallt. 

Det är oerhört viktigt att följa säkerhetsåtgärder och bekanta dig med det innan laddningsprocessen, särskilt om du gör det hemma:

• laddningen utförs endast i ett ventilerat rum, helst på balkongen, eftersom skadliga kemikalier avdunstar från batteriet;
• röka inte eller svetsa bredvid öppna burkar vid laddning;
• ta bort och sätta på terminalerna endast när laddaren är avstängd;
• ladda inte batteriet vid hög luftfuktighet;
• skruva loss och dra åt locken på burkarna endast i skyddshandskar och glasögon för att undvika att syra kommer på huden och ögonen.
• ha en 10% soda-lösning bredvid laddaren.

Laddare eller generator - vilket laddar bättre?

Det bör förstås att med en fungerande generator och relaterade delar behöver du inte ladda batteriet. Det är också utformat för att laddas av en generator (DC-laddning).

Den stationära laddarens uppgift är att delvis återställa batteriet, varefter generatorn laddar det upp till 100%. En modern laddare har ett antal funktioner som förhindrar att elektrolyten kokar i batteriet, och avbryter dess arbete efter en laddning på 14.4 volt.

Bilgeneratorn laddar batteriet i intervallet 13.8 till 14.7 volt, medan batteriet själv avgör hur mycket ström som behövs för att förse alla kraftsystem med spänning. Därför är principen för generatorn och det stationära minnet olika. Helst är det bäst att sällan använda tredjeparts batteriladdning.

Vilken ström och hur lång tid tar det att ladda ett bilbatteri

Strömmen bestäms av batteriets kapacitiva egenskaper, beräknade individuellt. På etiketten på alla batterier indikeras den nominella kapaciteten, vilket anger hur mycket ström som ska laddas. Det optimala värdet för laddningsparametern är cirka 10% av batterikapaciteten. Om batteriet är mer än 3 år gammalt eller det är starkt urladdat, bör 0.5-1 Ampere läggas till detta värde. 

Om startströmmens parametrar är lika med 650 Ah, måste du ladda ett sådant batteri vid 6 ampere, men under förutsättning att detta bara är en laddning. 

Om du snabbt måste ladda batteriet kan du i nödsituationer välja ett värde på 20 Amperes samtidigt som batteriet inte laddas högst 5-6 timmar, annars riskerar det att syra kokar bort.

Hur du laddar batteriet

Innan du laddar batteriet med en laddare måste du veta att spänningen mäts i volt (V) och strömmen i Amperes (A). Batteriet kan endast laddas med likström, vi kommer att överväga i detalj. 

Konstant strömladdning

Ett enkelt sätt att ge konstant ström är att koppla en variabel reostat i serie med ett laddat batteri, dock krävs manuell justering av strömmen. Du kan också använda en speciell strömregulator, som också är seriekopplad mellan laddaren och batteriet. Strömstyrkan vid vilken 10-timmarsladdning utförs är 0,1 av den totala batterikapaciteten och vid 20-timmars 0,05. 

Laddning av konstant spänning

Konstant spänningsladdning är något enklare än likströmladdning. Batteriet är anslutet och observerar polariteten när laddaren kopplas bort från nätverket, därefter är ”laddaren” påslagen och värdet som batteriet laddas på ställs in. Tekniskt sett är denna laddningsmetod enklare, eftersom det räcker med en laddare med en utgångsspänning på upp till 15 volt. 

Hur man bestämmer batteriladdningen

Det finns flera sätt att mäta batteriets laddningstillstånd, vilket indikerar batteriets tillstånd. Låt oss överväga i detalj.

Mätning av spänningen vid plintarna utan belastning

För ett 12-volts syrabatteri finns det data som anger graden av urladdning och andra egenskaper. Följande är en tabell över laddningsgraden för ett 12-volts batteri vid en omgivningstemperatur på 25 ° C:

Spänning, V	12,65	12,35	12,10	11,95
Fryspunkt, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Avgiftssats,%	-58	-40	-28	-15	-10

I det här fallet är det nödvändigt att mäta spänningen vid terminalerna när batteriet är i vila och inte tidigare än 6 timmar sedan dess sista drift på maskinen.

 Mätning av elektrolytdensitet

Ett blybatteri fylls med elektrolyt, som har en varierbar densitet. Om du har en hydrometer kan du bestämma densiteten i varje bank och i enlighet med uppgifterna i tabellen nedan bestämma batteriets laddningstillstånd:

Elektrolytdensitet, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Fryspunkt, ° С	-58	-40	-28	-15
Avgiftssats,%	100	75	50	25

Täthetsmätning utförs inte tidigare än en timme från det sista momentet av batteridrift, endast i viloläge, nödvändigtvis med dess frånkoppling från bilens elektriska krets.

Med en lastgaffel

Det enklaste sättet att fastställa laddningstillståndet är med en laddningskontakt, medan batteriet inte behöver kopplas bort från elsystemen och tas bort från bilen.

Lastkontakten är en enhet med en voltmeter och ledningar anslutna parallellt. Kontakten är ansluten till batteripolerna och avläsningarna tas efter 5-7 sekunder. Med hjälp av tabellen nedan får du reda på batteriets laddningstillstånd baserat på data från laddningspluggen:

Spänning vid batteripolarna, V	10,5	9,9	9,3	8,7
Avgiftssats,%	100	75	50	25	0

Med spänning under last elektrisk utrustning i bilen

Om det inte finns någon lastplugg till hands kan batteriet enkelt laddas genom att sätta på strålkastarna och kaminen. Samtidigt, med hjälp av en voltmeter eller multimeter, får du exakta data som indikerar batteriets och generatorens prestanda.

Om bilen är utrustad med en voltmeter (bilar GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 och andra), kan du när du startar motorn bestämma laddningsgraden genom att observera pilens mätare. I det här fallet bör driften av startaren inte sjunka spänningen under 9.5V. 

Inbyggd hydrometrisk indikator

De flesta moderna batterier är utrustade med en mätindikator, som är en kikhål med en färgindikator. Med en laddning på 60% eller mer visar kikhålen grönt, vilket är tillräckligt för en säker start av förbränningsmotorn. Om indikatorn är färglös eller vit, betyder det att elektrolytnivån är otillräcklig, fylla på krävs. 

Regler för laddning av bilbatteri

Genom att använda reglerna för korrekt batteriladdning kan du ladda batteriet på ett effektivt och korrekt sätt samtidigt som du säkrar säkerheten för dig själv och de omkring dig samt förlänga batteriets livslängd. Därefter kommer vi att svara på vanliga frågor.

Är det tillåtet att ladda ett bilbatteri vid negativa temperaturer

De flesta bilägare misstänker inte att batteriets laddningsgrad på vintern inte kan överstiga 30% på vintern, vilket påverkas av den negativa utetemperaturen, vilket påverkar urladdningen. Om batteriet fryser i kylan är detta för fullt med dess misslyckande, särskilt om vattnet i det fryser. På en bil från generatoren laddas batteriet effektivt endast när temperaturen under huven är över 0 ° C. Om vi ​​talar om användning av en stationär laddare, bör du låta batteriet värmas upp vid en rumstemperatur på + 25 ° i flera timmar. 

För att undvika frysning av batteriet, om medeltemperaturen på vintern varierar från -25 ° till -40 °, använd sedan ett värmeisolerande lock.

Är det möjligt att ladda ett bilbatteri genom att ladda från en telefon

Tyvärr är det inte möjligt att ladda batteriet med en mobiltelefonladdare. Det första skälet till detta är kännetecknet för telefonladdaren, som sällan överstiger 5 volt och 4 Ah. Bland annat, med en sannolikhet på 100%, riskerar du att provocera till en kortslutning i batteribankarna och slå ut pluggar i 220V-maskiner. Det finns därför specialladdare för batteriet.

Är det möjligt att ladda ett bilbatteri med en bärbar strömförsörjning

Som praxis visar kan du använda en bärbar strömförsörjning ladda ett bilbatteri. För att göra detta måste du följa sekvensen för anslutning av nätaggregatet, bilens glödlampa och batteri. Trots att många har lyckats ladda sina batterier på detta sätt rekommenderas det fortfarande att använda den klassiska metoden. Någon av de alternativa metoderna är farlig eftersom laddaren och batteriet kan bete sig otillräckligt. Om du är intresserad av den här metoden, se till att titta på videon nedan.

Laddar ett bilbatteri med en bärbar strömförsörjning

Är det möjligt att ladda batteriet utan att koppla bort det från fordonets elektriska system

Teoretiskt sett är denna metod för sådan laddning möjlig, men med förbehåll för vissa regler, annars kan det leda till att bilens hela inbyggda nätverk misslyckas. Reglerna för sådan avgift:

• anslut laddningsterminalerna och först sedan på den till 200V-nätet, och vid laddningens slut tas terminalerna först bort, sedan stängs laddaren från nätverket. Om du blandar upp sekvensen är den full av överspänning;
• anslutning av terminaler börjar med positiv, frånkoppling med negativ;
• Innan du ansluter laddaren måste alla strömförbrukare på maskinen vara avstängda, i inga fall ska nycklarna lämnas i tändlåset;
• laddningsprocessen bör endast utföras i ett ventilerat område.

Kan jag "tända" från en annan bil?

En ofta och effektiv metod för laddning är "belysning" från en annan bil, men bara om startmotorn svänger långsamt. Tekniskt sett är den här processen lätt, men försummelse av de enklaste reglerna kan leda till att motorstyrenheten, BCM: er, och så vidare misslyckas. Sekvens:

• vi ansluter ledningarna till givarens batteri, först med krokodiler klämmor på "+" terminalen efter "-";
• den andra änden av ledningarna är ansluten till mottagarens batteri i samma sekvens, iakttagande av polariteten, annars, som imaginärt, kommer du och givaren att förlora batteriet;
• mottagarens motor startas, det är önskvärt att drifthastighetsintervallet är från 1500 till 3500 varv, efter 20 sekunder kan du koppla bort patientens ledningar och försöka starta förbränningsmotorn. Vanligtvis är den här tiden tillräcklig.

Kom ihåg, anslut inte i något fall till patientens batteri medan motorn är igång, annars är det troligt att generatorn och ett antal elektriska apparater kommer att misslyckas. 

Hur laddning påverkar batteriets livslängd

Den genomsnittliga livslängden för ett mer eller mindre högkvalitativt batteri är från 3 till 5 år. Om generatorn alltid är i gott skick ändras drivremmen i tid, och dess spänning är stabil, det finns ingen anledning att ladda batteriet under lång tid, men bara om du använder bilen minst 2 gånger i veckan. Att ladda själva laddaren påverkar inte minskningen av batteriets livslängd jämfört med följande lista:

• underladdning eller överladdning. Båda dessa har en skadlig effekt på batteriets ytterligare livslängd, till exempel eftersom överladdning leder till syrakokning och förstöring av burkar;
• saltutfällningar och djup urladdning, på grund av vilket batteriet måste reanimeras, och detta är en betydande minskning av batteriets livslängd;
• snabb eller snabb laddning har en extremt skadlig effekt på batteriet, eftersom det i detta fall finns stora strömmar, så denna metod kan endast användas i de mest extrema fall. 

Resultat

Rätt batteriladdning är avgörande för batteriets livslängd och totala prestanda. Använd alltid laddningsreglerna, övervak ​​generatorns och drivremets tekniska skick. Och laddning av batteriet en gång var sjätte månad med låga strömmar på 1-2 Amper. 

Frågor och svar:

Hur laddar du ditt bilbatteri ordentligt? Det är bättre att använda en laddare för detta, och inte en autogenerator. Ladda inte batteriet vid minusgrader (optimal temperatur är +20 grader).

Hur laddar man batteriet ordentligt utan att ta bort det från bilen? Vissa bilister använder denna metod framgångsrikt, medan andra möter vissa svårigheter. Det är nödvändigt att överväga om bilen har utrustning som inte tål överladdningen, ofta åtföljd av batteriladdning.

Hur mycket behöver ett 60 amp batteri ladda? Allt beror på graden av urladdning av batteriet och laddarens kraft. I genomsnitt tar batteriet cirka 10-12 timmar att ladda. Full laddning indikeras av ett grönt fönster på batteriet.