Hur byter man däck?

byta däck en bil är en operation som kan inträffa flera gånger i en bilists liv. Om du har ett reservdäck eller en platssparare kan du byta däck själv. Var dock försiktig: pannkakan tillåter dig inte att köra hundratals kilometer. Glöm inte heller att kontrollera reservdäcket med jämna mellanrum: du vet inte när du behöver byta hjul!

Material:

• Nytt däck eller reservhjul
• socket
• Kryssnyckel

Steg 1. Säkerställ din säkerhet

Ett punkterat däck under körning kan vara förvånande om punkteringen var plötslig. Med en långsam punktering är det första du kommer att känna att din bil drar på ena sidan, med ett punkterat däck. Om den är installerad i din bil kommer trycksensorn att lysa som en varningslampa på instrumentbrädan.

Om du behöver byta ett bildäck på sidan av vägen, parkera så att det är ur vägen för andra bilister. Slå på varningsblinkersen och ställ in varningstriangeln 30–40 meter framför fordonet.

Dra åt handbromsen på ditt fordon och överväg att bära en reflexväst så att andra bilister kan se dig tydligt även i fullt dagsljus. Byt inte ett däck på sidan av vägen om det inte gör det säkert för dig att arbeta.

Steg 2. Stanna bilen på en plan, fast väg.

Det första man ska göra är att ställa bilen på en jämn väg så att den inte rör sig. Försök på samma sätt att byta däck på ett hårt underlag, annars kan domkraften sjunka ner i marken. Ditt fordon måste också ha motorn avstängd och parkeringsbromsen åtdragen.

Du kan också lägga i växel för att blockera framhjulen. Om det gäller en automatisk växellåda, välj första läge eller parkeringsläge.

Steg 3: Ta bort locket.

Ta bort domkraften och reservhjulet. Börja sedan med att ta bort hjulkåpan för att komma åt muttrarna. Dra helt enkelt på locket för att frigöra huven. Stick in fingrarna genom hålen i locket och dra hårt.

Steg 4: Lossa hjulmuttrarna.

Använd en stjärnnyckel eller spridarnyckel, lossa alla hjulmuttrar ett eller två varv utan att ta bort dem. Du måste vrida moturs. Muttrarna är lättare att lossa när bilen fortfarande står på marken eftersom det hjälper till att låsa hjulen och hindra dem från att snurra.

Steg 5: Jack upp bilen

Nu kan du domkraft upp bilen. För att undvika problem, placera domkraften på den plats som är avsedd för detta, kallad domkraftspunkt eller lyftpunkt. Om du inte installerar domkraften på rätt plats riskerar du att skada din bil eller kaross.

De flesta bilar har ett skåra eller märke något framför hjulen: det är här du behöver placera domkraften. Vissa maskiner här har plastkåpa.

Beroende på domkraftsmodell, pumpa upp eller vrid hjulet för att höja däcket. Maskinen måste höjas tills hjulen är från marken. Om du byter ett däck med ett punkterat däck, överväg att höja bilen ytterligare några centimeter eftersom det pumpade däcket blir större än det punkterade däcket.

Steg 6: ta bort hjulet

Slutligen kan du avsluta med att skruva loss bultarna, alltid moturs. Ta bort dem helt och ställ åt sidan så att du kan ta bort däcket.

För att göra detta, dra hjulet utåt för att få det att röra sig. Vi rekommenderar att du lägger däcket under bilen för om domkraften lossnar kommer du att skydda din bils axel. Faktum är att fälgen är mycket billigare än axeln.

Steg 7: Montera ett nytt däck

Installera det nya hjulet på dess axel, var noga med att rikta in hålen. Börja sedan att dra åt bultarna för hand utan att applicera överdriven kraft. Se också till att rengöra bultarna och gängorna för att se till att de är rena och att damm eller stenar inte kommer att störa åtdragningen.

Steg 8: Skruva i alla bultar

Nu kan du dra åt alla däckbultar med skiftnyckeln. Var försiktig, det är viktigt att följa rätt åtdragningsordning för fälgmuttrarna. I själva verket måste åtdragningen göras med en asterisk, det vill säga du måste alltid dra åt bulten mittemot den senast åtdragna bulten. Detta är nödvändigt för att säkerställa att däcket är säkert fastsatt på axeln.

Likaså var noga med att inte dra åt bultarna för hårt, annars kan bilen bli obalanserad eller riva av gängorna. Det är bäst att använda en momentnyckel som talar om för dig rätt åtdragning. Dra åt stångens bultar tills de sitter fast.

Steg 9: Sätt dig tillbaka i bilen

Efter att ha bytt däck kan du äntligen försiktigt sänka bilen med hjälp av domkraften. Glöm inte att först ta bort däcket som är installerat under bilen. Så snart bilen är nedsänkt, slutför att dra åt bultarna: precis som i motsatt riktning är det lättare att dra åt dem ordentligt när bilen står på marken.

Steg 10: Sätt tillbaka locket

Lägg det gamla däcket i bagageutrymmet: en mekaniker kan fixa det om det är ett mycket litet hål, beroende på dess placering (sidovägg eller slitbana). Annars kommer däcket att slängas i garaget.

Sätt slutligen på locket igen för att slutföra däckbytet. Det var allt, nu har du ett nytt hjul! Vi påminner dig dock om att reservkakan inte är avsedd för långvarig användning: det är en extra lösning när du går till garaget. Detta är ett tillfälligt däck och du får inte överskrida maxhastigheten (vanligtvis 70 till 80 km/h).

Har du ett riktigt reservdäck kan det funka alldeles utmärkt. Men låt en mekaniker kolla upp det eftersom reservdäckstrycket ofta fluktuerar. Eftersom däckslitaget också varierar kan du tappa grepp och stabilitet.

Nu vet du hur du byter däck! Tyvärr är ett punkterat däck en händelse som händer i en bilists liv. Så glöm inte att ha ett reservdäck i bilen, samt en domkraft och en skiftnyckel, så kan du byta hjul vid behov. Se alltid till att göra det säkert.