Hur byter man gaffeltätningen?

Le led spi detta är den så kallade läpptätningen, vars huvudsakliga funktion är att garantera tätheten hos den del som den är fäst vid. Den har fått sitt namn från Société de Perfectionnement Industriel, företaget som utvecklade den. På gaffeln spelar oljetätningar en stor roll för att en tvåhjuling ska fungera korrekt. Om det finns streck av olja i korsningen mellan innerröret och gaffelbenet är det dags att byta ut dem.

Ta bort och demontera gaffeln med lämpliga verktyg.

Innan du tänker på förändring gaffeltätningar motorcykel, rekommenderas att du balanserar din tvåhjuling och tar bort alla föremål som kan vara i vägen. Detta gör att du kan arbeta i full säkerhet.

Stapla och ta bort olika element

Första steget i driften byte av gaffeltätning börja med att lossa olika föremål som rörhattar, gaffelklämmor etc. Då måste du ställa motorcykeln ordentligt på blocket om den inte är utrustad med mittstativ. Du kan använda en träbit under avgasgrenröret, under det nedre vevhuset eller under ramen. Och för att komma åt gaffeln tar du bort framhjulet, bromsok, skärm, hastighetsmätarkabel osv.

Demontering och demontering av gaffel

När din tvåhjuling väl är upplyft och alla hinder har tagits bort, tar du bort gaffelrören genom att dra ner och göra små rotationsrörelser. När pluggen tas bort är det nödvändigt att skruva av locken genom att applicera ett lätt mottryck. Även med borttagna gaffelfjädrar förblir de under lätt tryck. Du kan sedan ta bort distansrör, fjäderkoppar etc. För att undvika potentiella återmonteringsfel rekommenderas att du noterar deras position och monteringsordning.

Tömma patronen och ta bort gaffeltätningarna

En oumbärlig komponent i ett tvåhjuligt fordon, gaffeln ger förbindelsen mellan framhjulet och marken. Olika element som ingår i dess sammansättning är nedsänkta i olja för att förhindra för tidigt slitage. På så sätt minskar läckage genom packboxen körkomforten och säkerheten.

Tömning av patronen i oljeuppsamlingskärlet

Det finns vanligtvis två metoder för att tömma gaffeln. Den första är att använda avtappningsskruven och den andra är att ta bort manteln. För att tömma vattnet från gaffeln är allt du behöver göra att helt ta bort muttern som sitter på gaffelröret. På grund av pressen kan han bli utsparkad och förlorad. Innan du tar bort, rekommenderas det att linda in den med en trasa. Sedan skruvar du loss och tar bort fjädern.

Byte av skadade gaffeltätningar

Att radera gaffeltätningar skadad kan du använda en skruvmejsel. Först skjuter du av dammskyddet. Du tar sedan bort låsringarna som håller dem på plats. Riv av packningarna vid behov. Samtidigt är det nödvändigt att kontrollera tillståndet hos tätningsringarna och styrbussningarna. Vid slitage är det bättre att byta ut dem innan återmontering. Professionella råd kan vara till hjälp.

Montering av nya tätningar och påfyllning av gaffeln

Förändringen gaffeltätningar motorcykel avslutas med installation av nya packningar och fyllning av gaffeln. Det rekommenderas inte att använda vassa föremål för detta.

Montering av nya gaffeltätningar

Innan du installerar din leder spi, är det lämpligt att smörja deras yttre yta och tätningsläppen. Målet är att göra det lättare för dem att glida i doppröret utan att skada dem. De kan enkelt sättas in med en stift. Det är bäst att använda en professionell gaffelnyckel om du har en. Nya tätningar ska tryckas in tills fjäderringarna är tillbaka i spåret.

Fylla gaffeln med gaffelolja

För att din motorcykelgaffel ska behålla sina ursprungliga egenskaper är det viktigt att du användergaffelolja samma viskositet och i samma mängd. Om den sjunker under kraftig inbromsning betyder det att gaffelfjädrarna också måste bytas ut. Det är inte nödvändigt att fylla gaffeln med en mer trögflytande olja. Faktum är att gaffelolja främst används för dämpning och dämpning under körning.