Hur man byter olja i en automatisk växellåda - en statisk och dynamisk metod

Nästan alla fordon utrustade med manuell växellåda kräver inget oljebyte under hela livslängden. Situationen är annorlunda när det gäller automatiska maskiner, där den använda oljan måste bytas ut mot en ny efter en viss körsträcka eller i enlighet med biltillverkarens rekommendationer.

När ska man byta ut?

I klassiska växellådor med momentomvandlare (transformator) bör oljan bytas i genomsnitt var 60 30:e. km av fordonet. Man bör dock komma ihåg att utbytesperioden också beror på själva växellådans design och hur bilen manövreras, och därför kan den ske inom ett brett intervall från 90 tusen. upp till XNUMX tusen km. De flesta bilverkstäder och bensinstationer använder två metoder för att byta växelolja: statisk och dynamisk.

Hur ändras statiskt?

Detta är den vanligaste metoden för oljebyte. Den består i att tömma oljan genom avtappningspluggar eller genom oljetråget och vänta på att den ska rinna ut ur lådan.

För- och nackdelar med en statisk metod

Fördelen med den statiska metoden är dess enkelhet, som endast består i att dränera den använda oljan. Den har dock en stor nackdel: när den används byts bara ut cirka 50-60 procent. mängden olja i växellådan. I praktiken innebär detta att man blandar använd olja med ny olja, vilket leder till en betydande försämring av egenskaperna hos den senare. Ett undantag i detta avseende är äldre typer av automatiska maskiner (till exempel installerade i Mercedes). Momentomvandlaren har en avtappningsplugg som möjliggör nästan fullständiga oljebyten.

Hur förändras dynamiskt?

Den dynamiska metoden är mycket effektivare, men också mer tidskrävande. Efter avtappning av den använda oljan, i likhet med den statiska metoden, skruvas oljereturröret av från oljekylaren mot växellådan, varefter en adapter med kran installeras för att reglera den strömmande oljan. En speciell påfyllningsanordning (även utrustad med en kran) är fäst vid oljepåfyllningshalsen, genom vilken ny växelolja hälls. Efter start av motorn slås alla växlar på den automatiska spaken på sekventiellt tills ren olja kommer ut ur kylarröret. Nästa steg är att stänga av motorn, ta bort påfyllningsanordningen och ansluta returledningen från oljekylaren till växellådan. Det sista steget är att starta om motorn och slutligen kontrollera oljenivån i automatenheten.

För- och nackdelar med den dynamiska metoden

Fördelen med den dynamiska metoden är möjligheten att helt ersätta använd olja i automatiska växellådor. Dessutom kan den användas inte bara i automatiska växellådor med en vridmomentomvandlare, utan också i den så kallade. steglöst variabelt (CVT) och dubbelkopplingssystem för våtkoppling. Byte av använd växellådsolja med den dynamiska metoden måste dock utföras professionellt, annars kan skador på pumpen och momentomvandlaren uppstå. Dessutom kommer användningen av rengöringsmedel som är för starka (de kan användas vid dynamiska oljebyten) att skada (separera) låsbeläggen i momentomvandlaren. Dessa åtgärder bidrar också till ett accelererat slitage av friktionsbeläggen i kopplingar och bromsar och i extrema fall till att pumpen fastnar.