Hur byter man ett hjul? Se videon och råd. Själv ersättare.
Drift av maskiner

Hur byter man ett hjul? Se videon och råd. Själv ersättare.


Förmodligen vilken bilist som helst i sitt liv som ställs inför frågan om hur man byter ett hjul. Det är inget komplicerat i denna operation, sekvensen av åtgärder är den enklaste:

  • vi lägger bilen i första växeln och på handbromsen, sätter en sko under bak- eller framhjulen (beroende på vilket hjul vi byter);
  • lossa bultarna som håller fälgen på navet;
  • vi höjer bilen med en domkraft, placerar ett träblock mellan domkraften och förstyvningen på sidan av bilen för att inte skada botten;
  • när hjulet är från marken (det är lämpligt att höja det högre, det uppblåsta reservdäcket blir större i diameter), skruva loss alla muttrar till slutet och ta bort skivan från navet.

Hur byter man ett hjul? Se videon och råd. Själv ersättare.

Varje bil kommer med ett reservhjul. Beroende på bilens märke kan den förvaras i bagageutrymmet, skruvas i botten. På lastbilar är den fixerad på ett speciellt stativ och är ganska tung i vikt, så i det här fallet kan du inte klara dig utan en assistent.

Beroende på metoden för att fästa hjulet - på dubbar eller på stift - smörjer vi dem väl så att gängan inte fastnar med tiden och vi inte behöver lida nästa gång under ett säsongsbyte eller annat haveri. Vi betar reservhjulet på bultarna och drar åt det lite med muttrar, sänker sedan domkraften och drar åt det hela vägen, du behöver inte anstränga dig för mycket eller trycka ballongnyckeln hela vägen med din fötter för att inte skala tråden.

Du kan fastställa att muttern är helt åtdragen genom att klicka. Dra åt muttrarna helst inte efter varandra, utan genom en eller ett kryss. När muttrarna är helt åtdragna måste du kontrollera trycket i däcken med hjälp av en tryckmätare, pumpa upp dem vid behov. Om luft sipprar genom spolen, då är det problem med tätheten, prova att skruva fast den så att du kan ta dig till närmaste däckverkstad.

Efter några kilometer kan du stanna och kontrollera hur hårt du dragit åt bultarna. Om bilen inte "styrer" åt sidan, den bakre änden inte flyter, bilen lyder ratten, då är allt bra och du kan gå längre.




Läser in…

Lägg en kommentar