Hur man byter frostskyddsmedel på en Chevrolet Cruze

Underhåll för att byta frostskyddsmedel i en Chevrolet Cruze är inte en svår operation. Tillverkaren har tagit hand om det bekväma läget för avloppet, såväl som utsläppet av luft, så att du kan göra det själv utan större ansträngning.

Stadier för att byta ut kylvätskan Chevrolet Cruze

Denna modell har inget dräneringshål i motorblocket, så att spola kylsystemet rekommenderas för ett komplett byte. Detta kommer att helt ta bort den gamla vätskan så att den inte försämrar egenskaperna hos den nya.

Instruktionerna för byte av kylvätska gäller fordon tillverkade under olika märken av GM-fordon. De är kompletta analoger, men produceras för försäljning på olika marknader:

• Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
• Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
• Holden Cruze).

I vår region är bensinversioner med en volym på 1,8 liter populära, liksom 1,6 109 hk. Det finns andra varianter, som 1,4 bensin och 2,0 diesel, men de är mycket mindre vanliga.

Tömning av kylvätska

Du kan byta ut på vilket plant område som helst, närvaron av en övergång är inte nödvändig, det är lätt att komma till rätt ställen från motorrummet. Det är inte heller nödvändigt att ta bort motorskyddet. När allt kommer omkring kan du sätta in en slang i avloppshålet och ta den till en tom behållare på ett bekvämt ställe.

Innan du börjar tömma på en Chevrolet Cruze rekommenderar tillverkaren att du låter motorn svalna till minst 70 ° C, och först därefter fortsätter proceduren. Alla åtgärder i instruktionerna beskrivs från en stående position framför motorrummet:

1. Vi skruvar av locket på expansionstanken så att luft kommer in i kylsystemet (Fig. 1).
2. På vänster sida av radiatorn nedanför hittar vi ett dräneringshål med en ventil (Fig. 2). Vi sätter in en slang med en diameter på 12 mm i avloppet för att dränera det gamla frostskyddsmedlet i en behållare. Sedan kan du öppna ventilen. Nu kommer det gamla frostskyddsmedlet inte att svämma över skyddet, utan kommer att flyta smidigt genom slangen.
3. För fullständig tömning rekommenderas att ta bort slangen som leder till gasspjällsventilvärmaren (fig. 3).
   
   
4. Vi skruvar också loss ventilationspluggen som sitter till vänster i kylarens övre del (fig. 4). För att göra detta är det bättre att använda en skruvmejsel med en tjock sting på minus.
5. Om efter dränering finns sediment eller plack kvar på expansionstankens väggar, kan det tas bort för tvätt. För att göra detta, ta bort spärrarna som håller den mot kroppen, koppla loss 2 slangar och dra den mot dig. För att underlätta borttagningen kan du ta bort batteriet.

Således dräneras den maximala mängden vätska, men på grund av avsaknaden av en avtappningsplugg på motorn förblir en del av frostskyddsmedlet i den. I det här fallet kan det bara tas bort genom att tvätta med destillerat vatten.

Spola kylsystemet

Speciella spolningar används om kylsystemet är kraftigt förorenat. När du använder dem rekommenderas det att läsa instruktionerna på förpackningen och strikt följa dessa rekommendationer.

Vid en normal ersättning används vanligt destillerat vatten för spolning, vilket tar bort det gamla frostskyddsmedlet. Samt sediment, men jag kan inte ta bort plack från delar.

Så för spolning, öppna dräneringsventilen, sätt expansionstanken på plats och börja hälla vatten i den. Så snart det rinner från korken som är utformad för att ventilera systemet, sätt den på plats.

Vi fortsätter att fylla tills vatten kommer ut ur det borttagna röret och går till gasreglaget, varefter vi sätter det på plats. Vi fortsätter att fylla upp till toppmärket på expansionstanken och dra åt pluggen.

Nu kan du starta motorn, värma upp den tills termostaten öppnar, så att vattnet gör en stor cirkel för en fullständig spolning. Efter det stänger vi av motorn, väntar lite tills den svalnar och tömmer den.

Vi upprepar dessa punkter flera gånger för att uppnå ett acceptabelt resultat när vattnet börjar komma ut nästan genomskinligt.

Fyllning utan luftfickor

Chevrolet Cruzes spolsystem är helt klart för påfyllning med ny kylvätska. För dessa ändamål kommer användningen av färdigt frostskyddsmedel att vara felaktig. Sedan efter spolning finns en viss mängd destillerat vatten kvar i systemet. Därför är det bättre att välja ett koncentrat som kan spädas ut i lämplig proportion.

Efter utspädning hälls koncentratet i expansionstanken på samma sätt som destillerat vatten vid tvättning. Först väntar vi tills det rinner från radiatorns luftutlopp och sedan från gasspjället.

Fyll expansionstanken till nivån, stäng locket, starta motorn. Vi värmer upp motorn med en periodisk ökning av hastigheten. Nu kan du stänga av motorn och efter att den svalnat återstår bara att kontrollera nivån.

Med korrekt implementering av dessa punkter bör ett luftsluss inte bildas. Frostskyddet har bytts ut helt, det återstår att hålla koll på nivån i ett par dagar, en liten påfyllning kan krävas.

Ersättningsfrekvens, vilken frostskyddsmedel som ska fyllas

Byte av frostskyddsmedel i en Chevrolet Cruze-bil, enligt underhållsschemat, bör göras vart tredje år eller 3 tusen kilometer. Men dessa rekommendationer skrevs för länge sedan, eftersom moderna kylvätskor är designade för en mycket längre användningstid.

Om märket General Motors Dex-Cool Longlife används som kylvätska kommer bytesperioden att vara 5 år. Den är idealisk för användning i GM-fordon och finns som koncentrat.

Det ursprungliga frostskyddsmedlet har kompletta analoger, dessa är Havoline XLC i form av ett koncentrat och Coolstream Premium i form av en färdig produkt. Den senare är mer lämplig för hårdvarubyte i en bilservice, ersätter gammal vätska.

Alternativt kan GM Chevrolet-godkända vätskor väljas. Till exempel skulle en inhemsk FELIX Carbox vara ett bra alternativ, som också har längre hållbarhet.

Hur mycket frostskyddsmedel finns i kylsystemet, volymtabell

Modell	Motoreffekt	Hur många liter frostskyddsmedel finns i systemet	Original vätska / analoger
Chevrolet Cruze	bensin 1.4	5.6	Äkta General Motors Dex-Cool Longlife
bensin 1.6	6.3	Flygbolaget XLC
bensin 1.8	6.3	Premium Coolstream
diesel 2.0	9,5	Carbox FELIX

Läckor och problem

Anledningen till att frostskyddsmedel kommer ut eller flyter kan vara var som helst, och du måste ta reda på det i varje fall separat. Detta kan vara ett läckande rör eller expansionskärl på grund av en spricka som har uppstått.

Men ett vanligt problem med en Chevrolet Cruze med dålig innervärme kan vara en igensatt spisradiator eller en felaktig termostat. Det kan också indikera närvaron av ett luftlås i kylsystemet.