Hur man byter frostskyddsmedel på en Honda Fit

För korrekt och långvarig drift av Honda Fit-motorn krävs regelbundet byte av tekniska vätskor. Proceduren för att byta frostskyddsmedel föreskrivs i tillverkarens bruksanvisning.

Denna information måste observeras, eftersom vätskan med tiden förlorar sina skyddande egenskaper. Överdriven drift kan leda till problem som i sin tur leder till kostsamma reparationer.

Honda Fit frostskyddsmedel

Det är inget komplicerat att byta ut kylvätskan, det viktigaste är att noggrant följa alla rekommendationer. Förbered ett verktyg, trasor, en avloppsbehållare, en ny vätska som vi sedan fyller på.

Denna operation är lämplig för följande Honda-fordon:

• Lämplig (lämplig)
• jazz
• Insikt (perception)
• ström

Allt arbete måste utföras på en kyld motor, eftersom kylvätskan under drift värms upp till 90 grader. Detta kan leda till brännskador och termiska skador.

Tömning av kylvätska

För att självständigt kunna tömma frostskyddsmedlet på Honda Fit måste du först ge tillgång till avtappningspluggarna och kranen, som finns i botten av bilen. Efter det, på den redan kylda bilen, måste du slå på tändningen, slå på det maximala luftflödet.

Stäng sedan av motorn och gå direkt till avloppet:

1. skruva av och ta bort kylarens påfyllningslock (fig. 1);
2. vi hittar avtappningspluggen i botten av kylaren och skruvar av den, efter att ha placerat en behållare för att tömma det använda frostskyddsmedlet (fig. 2), behöver motorskyddet inte tas bort, ett speciellt hål har gjorts för denna operation ;
3. för att helt dränera vätskan från expansionstanken måste den tas bort. För att göra detta, skruva av skyddslocket och luftfilterröret (fig. 3);
4. nu har vi full tillgång till fästskruven som måste skruvas loss. Ta sedan bort själva tanken genom att skjuta den uppåt för att frigöra den från spärren (fig. 4);
5. för en fullständig ersättning är det också nödvändigt att tömma motorns kylkrets, för detta måste du skruva loss avtappningsskruven;
   
   i den första generationen Honda Fit / Jazz är den placerad framför cylinderblocket (fig. 5)
6. i andra generationens Honda Fit / Jazz är den placerad på baksidan av motorn (Fig. 6)

Vi har nästan slutfört operationen med att tömma kylvätskan, det återstår att vänta på dess fullständiga tömning. Efter det är det nödvändigt att kontrollera kylsystemet och vätskan för avlagringar, och också vara uppmärksam på färgen på det dränerade frostskyddsmedlet.

Om det finns avlagringar i systemet eller vätskan är rostig, spola systemet. Om allt visuellt är i sin ordning, fortsätt till påfyllning av ny kylvätska.

Häller nytt frostskyddsmedel

För att fylla på ny kylvätska måste du byta ut tanken, fixa den och ansluta luftröret med skyddet som togs bort tidigare. Vi drar även åt avtappningsbultarna, vid behov byter tätningsbrickorna till nya.

Därefter måste du noggrant utföra operationen med att hälla frostskyddsmedel i Honda Fit för att undvika bildandet av luftfickor:

1. fyll på kylvätska till toppen av kylarhalsen (fig. 1);
2. vi installerar locket på nacken, men stänger inte av det, startar motorn i 30 sekunder och stäng sedan av den;
3. kontrollera vätskan, fyll på vid behov;
4. med hjälp av en tratt, häll vätska i expansionstanken upp till maxmarkeringen (fig. 2);
5. installera pluggarna på kylaren och tanken, dra åt tills det tar stopp;
6. vi startar motorn igen, men nu värmer vi upp den till driftstemperatur tills kylarfläkten slår på flera gånger;
7. kontrollera kylarens nivå och, om nödvändigt, fyll den till toppen av halsen;
8. starta bilen igen och håll hastigheten på 20 i 1500 sekunder;
9. vi lindar korken helt tills den stannar;
10. återigen kontrollerar vi att frostskyddsmedlet i expansionstanken är på MAX-märket, fyll på vid behov.

Det är allt, så vi gjorde rätt ersättning för frostskyddsmedel med en Honda Fit. Det återstår bara att torka av ställena i motorrummet med en trasa om kylvätska av misstag kommer in i dem.

Bytesfrekvens, hur mycket och vilken typ av vätska som behövs

Enligt bestämmelserna och bruksanvisningen måste du i en Honda Fit-bil använda den ursprungliga frostskyddsvätskan Honda Coolant Type 2. Med numret OL999-9001 är den redan utspädd och klar för användning. Vätskan har en blå färg (blå.

Bytesintervallet på en ny bil från fabrik är 10 år eller 200 000 mil. Efterföljande byten rekommenderas var 100 000:e km.

Allt detta gäller den ursprungliga vätskan, men det är inte alltid möjligt att hitta den. I det här fallet kan du leta efter analoger som uppfyller JIS K 2234-toleransen eller uppfyller Hondas krav.

Det bör noteras att analoger kan vara av vilken färg som helst, eftersom färgen bara är en nyans. Och för olika tillverkare kan detta vara vad som helst, eftersom det inte finns någon tydlig reglering.

Volymtabell för frostskyddsmedel

Bilmärke	Motoreffekt	Tillverkningsår	Frostskyddsvolym	Original vätska
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Honda typ 2 kylvätska eller med JIS K 2234-godkännande
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
Hondas perspektiv	1,3	2009-2013	4.4
Slingshot	2.0	2002-2005	5,9

Läckor och problem

De största problemen med Honda Fit-kylsystemet kan delas upp i två delar. De som kan elimineras på egen hand utan att ta hjälp av specialister, och de som kräver ingripande av en bilmekaniker.

Om du märker att kylvätska ständigt läcker bör du noggrant inspektera kylaren, motorn och ledningarna för att se om det finns våta märken eller fläckar. Problemet kan vara på en gemensam plats, röret är löst. Vi byter eller drar åt klämman och det är allt. Och om en packning eller till exempel en vattenpump läcker, är den enda utvägen att kontakta en specialiserad service. Där det kan krävas byte av frostskyddsmedel förutom reparation.