Hur man spraymålar en bil - steg för steg guide
Innehåll
Hur hårt du än tar hand om din bil är det omöjligt att undvika mindre repor och skador.
Oftast skadas det översta lagret av färg vid parkering, när dörrarna inte lyckades öppnas eller det låg stenar på vägen.
Skadan är i alla fall inte betydande, det går inte alltid att märka det direkt, men med tiden kan det övergå till ett allvarligt hot och bli ett problem.
I det här fallet behöver du bara kontakta en biltjänst. Där måste du lägga ut en mer seriös summa pengar.
Därför, även om problemet är obetydligt, föredrar de att eliminera det i knoppen, går inte någonstans, utan målar helt enkelt på egen hand med sprayfärg.
Metoden är mycket ekonomisk och kräver ingen speciell kunskap.
För- och nackdelar med metoden
Om lacken bara är lite skadad, så försöker många undvika ett dyrt målningsförfarande.
Dessutom kan denna procedur utföras på egen hand genom att köpa lämpliga färgburkar. Det är viktigt att utföra proceduren i ett lämpligt rum och i enlighet med all teknik.
Innan det kan du utvärdera alla fördelarna med denna metod:
- för att utföra sådan målning kräver inte speciella färdigheter och utbildning;
- med användning av en burk kan högkvalitativa reparationer utföras;
- alla ytor är täckta, svåråtkomliga platser och veck är mycket lättare att måla över; ingen användning krävs - i arbetet med ytterligare komponenter i form av en rulle, sprutpistol, etc.;
- i avsaknad av erfarenhet av målningsarbete kan du applicera ett enhetligt lager av färg;
- för att applicera ett jämnt lager behöver du inte arbeta med en rulle eller penslar;
- Spraymålning kommer att kosta mindre än andra sätt, denna tjänst är tillgänglig för många bilister.
Du måste dock vara medveten om att alla målningsmetoder har sina egna nyanser och nackdelar.
Spraymålning är inget undantag i denna fråga, så var beredd på sådana brister:
- på baggarna finns ingen detaljerad instruktion för målning;
- ibland stöter du på cylindrar med dålig kvalitet, så innan du applicerar på en bil, testa den på en annan yta;
- ibland kan den deklarerade nyansen och den verkliga skilja sig åt, så du bör omedelbart köpa den önskade volymen.
Välj färgschema i enlighet med markeringen, men om du fortfarande inte är säker på ditt val, bör du rådgöra med mästarna på deras hantverk.
Han kommer att kunna utföra toning med hjälp av specialutrustning.
Om djupet på chipet eller repan är obetydligt, är det inte nödvändigt att tillgripa målning, polering kan göras.
Om en primer eller metall är synlig på den skadade platsen, kommer arbetet att utföras mer seriöst och elimineringen av defekten kommer att ta längre tid, liksom målningen av den skadade delen av kroppen.
Att utföra målning av en bil från en sprayburk är en steg-för-steg-procedur som är idealisk för självständigt arbete, vilket gör att du kan spara pengar samtidigt.
Denna metod är lämplig för arbete med ett litet skadeområde, men om problemen är allvarliga kan det inte undvikas att kontakta bensinstationen. Där, i en speciell låda, kommer allt arbete att utföras.
Förberedande procedurer, hur man målar
Om du bestämmer dig för att utföra allt reparationsarbete på egen hand, bör du göra allt så snart som möjligt. När du har upptäckt skada, fördröja inte processen, eftersom problemet kan förvärras.
När repan når metallen börjar oxidationsprocessen, vilket leder till rost och korrosion. På grund av dessa defekter kommer mer seriöst arbete att krävas.
Innan lackering utförs rengörs bilen med konventionella rengöringsmedel. Det är nödvändigt att vänta tills ytan torkar och sedan avfetta den.
För detta används speciella servetter och ett lösningsmedel. Efter att ha blötlagt en servett med den, torka ytan torr med den andra. För att ge dig själv större komfort är det nödvändigt att ta bort den del med vilken arbetet kommer att utföras.
Alla andra delar av kroppen som inte är föremål för färgning är täckta med en skyddsfilm och maskeringstejp.
För att inte visa defekter från målning behövs en speciell kamera, rummet måste vara helt rent från damm och andra föroreningar. Ljus, som enheter, bör riktas mot arbetsytan så att det inte bländar.
Arbete bör inte utföras på gatan, eftersom solens strålar påverkar resultatet negativt. Vid höga temperaturer utomhus är det bara det första lagret som är föremål för torkning, det kommer att ta längre tid att vänta på fullständig torkning.
Därför, innan du applicerar ett nytt lager, vänta tills det föregående torkar.
Skaka burken väl innan du sprayar. Försök att inte gå över gränserna och inte täcka över resten av komponenterna.
Om du inte är säker på resultatet kan du prova dig fram med den gamla delen som du har.
Kom ihåg att agera enligt befintliga instruktioner och fylla på med sådana verktyg:
- måla,
- sandpapper av olika nivåer,
- spackel och primer,
- antisilikon,
- polyeten,
- Maskeringstejp,
- element för skydd.
När du gör allt arbete själv, se till att överväga handskydd, använd en gummi- eller silikonspatel för att inte orsaka onödig skada på ytan.
Aerosolens arbete börjar först efter applicering, torkning och polering av primern.
Instruktioner för att måla en bil med en sprayburk
Färgningsprocessen är uppdelad i ett visst antal steg. I det första skedet, förarbetesom inkluderar kroppsrengöring, avfettningsarbete och applicering av anti-silikon.
Nästa steg är att bestäm dig för en nyans. Efter att ha kontrollerat instruktionerna för kroppsmärkning tidigare, hjälper en specialiserad butik dig att välja rätt alternativ.
För att förhindra ett fel, färga kroppen. Specialiserad utrustning och ett program kommer att utvärdera graden av blekning av skuggan och andra faktorer.
Det är värt att notera att proceduren måste spenderas rättvist. Dessutom kostar färgalternativ som metallic eller kameleont mycket mer, eftersom dessa nyanser är de mest populära.
Om det redan finns rost på kroppen, måste du bli av med det, i det här fallet behöver du sandpapper, vilket kommer att göra ytan matt.
Efter avfettning går vi vidare till kittprocess. Om defekterna är allvarligare, är det värt att använda kitt med en glasbricka.
Överdriv inte med dess lager, för det kan lossna. Skikten appliceras gradvis tills ytan är helt jämn.
För att få kittet att torka snabbare finns det en hemlighet - det är värt att lägga till en stor mängd härdare till kittet.
Men i det här fallet bör du inte överdriva det, eftersom du kan förvandla kittet till ett sönderfallande element.
Kitt anses vara färdigt när en homogen blandning skapas. Applicera det så snabbt som möjligt, eftersom det börjar härda omedelbart, redan i den sjunde minuten. Om du inte utför proceduren i tid kan det bildas klumpar.
Den mest optimala tekniken för att applicera kitt är att applicera över repor och spån och sedan jämna ut. Därmed är det lätt att fylla de tomrum som har uppstått.
Temperaturen vid vilken blandningen torkar så snabbt som möjligt är 25C. Därefter används sandpapper, vilket gör att du kan jämna ut ytan. Om skadan är djup, använd då grovkornigt papper, finkornigt papper för mindre repor.
Nästa steg - primer. I den moderna världen är en primer i sprayburkar populärt, det är lättare att applicera än det sparar tid. Men du kan förbereda primern själv, blanda allt enligt instruktionerna. Som regel anges den nödvändiga andelen på förpackningen.
Den resulterande blandningen blandas med en träpinne och filtreras genom ett filter. Som filter använder många bilister en vanlig strumpa.
Den resulterande primern hälls i sprutpistolen, vilket hjälper till att applicera den jämnt. Kom ihåg att lösningen kan användas i 2 timmar, sedan börjar den torka ut.
Den torkade primern behandlas med sandpapper, men fler hyvlar är lämpliga för att spara tid. De områden där den gamla målningen kommer att kombineras med den nya måste förberedas: matta dem med ljus tejp med slippasta eller slipa kroppsdelarna med P1000-sandpapper.
För att undvika andra defekter, gå över ytan med en antistatisk trasa och behandla med avfettningsmedel.
Nästa kommer målning. Färgburken hålls vinkelrätt mot ytan som ska målas och strikt på kort avstånd. När du flyttar uppåt görs färgningen horisontellt.
Avståndet vid vilket burken hålls är 30 cm, målning utförs i rumstemperatur. På så sätt uppnås enhetlighet och inga streck. När första lagret har lagts på är det värt att låta det torka och ta med nästa.
Det är inte nödvändigt att applicera all färg, när du har nått önskad färg kan du sluta arbeta. När färgen torkar ska den lackas och poleras.
I processen kommer du själv att känna hur enkelt och snabbt det är att måla en bil från en sprayburk. Slutligen kan en klar lack appliceras på beläggningen. Appliceringen av detta ämne utförs enligt samma princip som färg.
Under tjugo sekunder rekommenderas det att applicera minst tre lager färg.
Om det fanns en överträdelse av beläggningsproceduren, kan vissa defekter bildas:
- Om ytan inte är ordentligt förberedd kan beläggningen med tiden börja flagna. I det här fallet måste du utföra allt arbete igen.
- färgen kan appliceras ojämnt, anledningen är färgens sammansättning eller tjock applicering, arbetet måste göras igen.
- på vissa ställen kan färgen blekna, beläggningen bör rengöras till metallen och proceduren bör utföras igen.
Genom att följa instruktionerna ovan kan du göra allt arbete snabbt och effektivt. Lacken kommer att glädja dig länge.
Efter avslutad målning kan du utföra polera platsensom har renoverats. Denna procedur utförs med en pasta, och det är nödvändigt att eliminera synliga skillnader mellan den nya målningen och den gamla.
Efter polering lyser bilens yta som ny.
Populära poleringsmetoder är slipande och skyddande. De mest populära polerpastor har vax eller teflon i sin sammansättning.
Lämna bilen inomhus eller i skuggan efter jobbet. Mindre defekter avlägsnas enkelt med en aerosolburk.
Förfarandena utförs av våra egna ansträngningar, vilket gör att du kan spara pengar. Det är bara betydande skador som redan elimineras genom ingripande av mästare i en specialiserad kammare.
Hur man målar en stötfångare från en sprayburk själv
Om målningsarbeten endast utförs på stötfångaren, så har ingen avbrutit förarbetet, vi pratar om rengöring av ytan, kitt, grundning, slipning.
Efter rengöring bör ytan behandlas med ett lösningsmedel, så att spår av ackumulerade hartser kan elimineras.
1. Den gamla färgbeläggningen avlägsnas med en kvarn, och hörnen rengörs också. Om arbetet utförs med sandpapper, minskar kornstorleken på huden som används gradvis.
Alla bucklor jämnas ut med spackel. Efter att lösningen har torkat, slipning och dammborttagning efter det utförs.
Slutlig procedur - avfetta ytan.
2. Ett lager spackel räcker ibland inte, ofta krävs ytterligare en beläggning.
3. primern appliceras efter avfettning av stötfångaren. Ofta används speciella sprayburkar, med vilka det är mycket lättare att utföra allt arbete.
Primern täcker den drabbade ytan jämnt, huden bearbetas och som ett resultat bör du få en matt yta. Om oegentligheter upptäcktes är det värt att göra alla stadier av förberedande arbete igen.
Först då kan du börja måla. Resultatet av att måla någon del av kroppen från en burk är 80% beroende av kvaliteten på det förberedande arbetet.
Proceduren är mycket enkel och avslutas med rengöring med en antistatisk trasa.
Använd handskar för att undvika att lämna fingeravtryck på den rengjorda ytan. Utför appliceringen av färg med en burk nedifrån och upp, detta undviker ränder och färgklumpar.
Efter att ha skapat det första lagret, vänta tills det torkar och utför först sedan den andra beläggningen. Försök inte att spendera alla komponenter i burken, eftersom du kan överdriva det.
Efter att ha gjort allt arbete en gång från början till slut kommer du redan att bli en specialist, och det kommer inte att vara svårt att eliminera små repor.
En snabb lösning på problemet till minimal kostnad är att måla med en sprayburk. Du kommer att uppskatta fördelarna med metoden själv, det kommer att hjälpa dig att ge komplett vård för ditt fordon på högsta nivå.
