Hur förbereder man bilkarossen för vintern?
Byte av däck eller spolarvätskor är standardsteg vi tar när vi vinterställer en bil. Samtidigt är växlande väderförhållanden och vägar beströdda med sand och salt särskilt dåligt för karossen, vilket också bör tas om hand vid denna tidpunkt.
Kvaliteten på plåtar och beläggningar som används för att tillverka nya bilar försämras. Därför utvecklas korrosion i allt yngre bilmodeller. Dess rudiment kan ses redan på en 3 år gammal bil. Vinterblåsor och dåligt väglag bidrar bara till rostbildning. Till en början uppträder effekterna av korrosion på mindre synliga platser, men rost sprider sig snabbt till andra delar av bilen. Många människor försöker skydda sina fordon från korrosion i garageförhållanden. Tyvärr garanterar inte sådana åtgärder ett långsiktigt och effektivt skydd. Korrekt utförd process för att skydda bilen från korrosion tar lång tid och kan ta upp till 3 dagar. Detta beror på behovet av att följa de tidsintervall som tillåter effektiv verkan av de relevanta läkemedlen. Därför är det så viktigt att bilen besiktigas av experter på verkstaden och lämpliga rostskyddsåtgärder vidtas.
För att säkerställa att vi hyr ut en bil till proffs är det värt att ställa några viktiga frågor, först och främst – hur lång tid kommer hela processen att ta. Du bör akta dig för salonger som erbjuder denna typ av tjänster till ett uttryckligt pris, eftersom deras effektivitet är praktiskt taget frånvarande. Det är också viktigt att använda vilka medel som kommer att användas för att säkra specifika element. För närvarande finns 4 typer av preparat tillgängliga på marknaden - baserade på bitumen, gummi, paraffin eller vatten. Chassi bör konserveras med ett bitumenbaserat eller gummibaserat medel, hjulhus med ett gummibaserat medel, och trösklar och profiler ska tätas med vax. Det finns även biltjänster som för sina anställdas och miljöns skull erbjuder bilskydd mot korrosion med vattenbaserade preparat. Detta alternativ gäller för chassi, hjulhus och trösklar, och dess effektivitet beror på de specifika förhållandena. Att skydda en bil mot korrosion med vattenlösliga ämnen måste ske under strikt kontrollerade förhållanden - vid lämplig temperatur och luftfuktighet.
– Innan man fortsätter med skyddsåtgärder måste verkstadsarbetaren bedöma fordonets skick. Vid skador på vissa kroppsdelar eller synliga rostfläckar på lackytan är korrosionsskydd endast möjligt efter att de har reparerats, säger Krzysztof Wyszynski, produktchef på Würth Polska.
Processen med bilkorrosionsskydd täcker tre områden: chassi, kaross och slutna profiler. Underhållet börjar med en noggrann tvättning, torkning (helst i en värmekammare) och demontering av lock och avgassystem. Chassikomponenter som bromsar och kablar är skyddade från smuts. Bilen förberedd på detta sätt är redo för mekanisk och kemisk rengöring av plåt från korrosion. Processen börjar med rengöring av chassit från alla korrosionscentra och sedan dess grundlig avfettning. I svåråtkomliga områden där snabbkorrosion förekommer, använd en korrosionskonverterare som också är en epoxiprimer. Detta preparat, vanligtvis i form av en spray, omvandlar järnoxider, dvs korrosion, till en stabil organometallisk förening, på grund av vilken rost neutraliseras och dess utveckling stoppas. Tack vare epoxihartsen som finns i en sådan omvandlare skapas ytterligare en mycket hållbar, välisolerande och åldringsbeständig beläggning som skiljer metallen från aggressiva faktorer - syre och fukt. Således skyddas även svåråtkomliga platser tillförlitligt. Efter rengöring skyddas arken och alla delar av underredet med rostskyddsprimer, och när preparatet torkar appliceras det på de demonterade elementen.
Se även: Elektrisk Ford Mustang
Nästa steg är att använda ett speciellt medel i bilens stängda profiler, vilket skapar en beläggning som skyddar mot faktorer som bidrar till rost. Slutna profiler är placerade i dörrar, huv och bagageutrymme, d.v.s. på svåråtkomliga ställen där vatten samlas på grund av kondens, vilket skapar idealiska förutsättningar för rostbildning. Den bästa förberedelsen är vax, som skyddar dessa element under lång tid. Färglös kommer att vara mycket bättre än gul, tack vare vilken vi kommer att undvika fula, svåra att ta bort fläckar. Det är extremt viktigt att regelbundet nåla fast stängda profiler från det ögonblick du köper en bil. Om korrosion börjar utvecklas inuti dessa element är den enda räddningen att ersätta dem med nya.
– Att skydda karossen reduceras till att skydda bilens lack. Här är det oerhört viktigt att noggrant tvätta och eventuellt korrigera färgen genom att polera. Nästa steg är att vaxa bilen ordentligt. Dessa åtgärder ger ytterligare skydd mot skadliga yttre faktorer och förhindrar att smuts fastnar på bilen. Vaxning återställer lackens glans och förbättrar bilens utseende avsevärt, säger experten.
Skyddet av bilen mot korrosion utfört på detta sätt kommer att undvika kostsamma kaross- och lackreparationer. Dessutom kommer det att öka värdet och attraktionskraften på bilen, göra det lättare att hitta en köpare och få ett bättre pris vid återförsäljning av bilen.
Se även: Porsche Macan i vårt test
