Hur man slipar och polerar klarlack

Lacken på din bil skyddar den och ger den ett unikt utseende när du kryssar på gatorna. Att få ett specialmålat jobb på din bil kan vara en mycket givande upplevelse, men det är inte för svaga hjärtan. I de flesta fall bör applicering av färg och klarlack göras av en professionell, men polering av finishen kan göras på egen hand om du är villig att spendera några timmar.

Om du nyligen har lackat ditt lack är det dags att polera det till en glans. Låt klarlacken härda i minst 24 timmar innan du använder bufferten.

I de flesta fall kommer du att försöka ta bort "apelsinskalet" när du polerar ett nytt målarjobb. Apelsinskal är ett färgfel som gör att ytan ser ojämn ut. Apelsinskal förekommer endast under lackeringsprocessen, och inte under polering eller rengöring av bilen.

Mängden apelsinskal på ett fordon beror på tjockleken på färgskiktet och klarlacken. Det finns ett antal variabler som kan påverka mängden apelsinskal som visas på ett målningsjobb.

Att slipa och polera klarlacken kan hjälpa till att minska och ta bort apelsinskaleffekten. Tänk på att klarlackspolering kan ta lite tid, övning och precision om du vill få en utställningsglans på din bil.

• Varning: Fabriksfärg kan innehålla lite apelsinskal, men fabriksfärgens klarlack är mycket tunn. Den är så tunn att det inte rekommenderas att någon annan än en professionell försöker ta bort apelsinskal medan man polerar en bils lack. Metoden som beskrivs nedan är för specialmålning där ytterligare klarlacker har applicerats med avsikten att polera den.

Del 1 av 2: polering av klarlacken

Nödvändiga material

• polermedel
• Polerkudde (100% ull)
• Elektrisk buffert/polerare
• Slutför polering
• Sandpapper (korn 400, 800,1000, 1200, XNUMX och XNUMX)
• Mjuk skumpoleringsdyna
• Spraydetaljer
• Polermaskin med variabel hastighet
• Vax

• Ylle eller skummatta (valfritt)

• Varning: Om du inte har någon erfarenhet av en elektrisk slipskiva, rekommenderas att använda en ull- eller skumdyna för polering. Den elektriska bufferten skapar värme som kan skada baslacken om du inte är försiktig.

Steg 1: Blötlägg bort sandpappret. Ta allt sandpapper, lägg det i en hink med rent vatten och låt det dra i cirka tio minuter till en timme.

Steg 2: Tvätta din bil. Du vill se till att din bil är väldigt ren innan du kommer till jobbet, så tvätta den mycket noggrant med tvål och en borste eller svamp designad för biltvätt för att se till att den inte blir repad.

Använd en mikrofiberhandduk eller sämskskinn för att torka bilen helt efter att du har rengjort den. Låt den lufttorka om det behövs.

Steg 3: Börja våtslipa klarlacken.. Klarlacken behöver slipas ner med sandpapper 400. Detta ersätter apelsinskalet med allt finare repor som så småningom kommer att fyllas i med polish.

Slipstegen hjälper till att minska klarlacken tills hela ytan är slät. Polering hjälper till att jämna ut de repor som sandpapperet lämnar.

Slipning kan ta lång tid, så planera att lägga lite tid på detta steg.

Steg 4: Fortsätt våtslipningen med grövre sandpapper.. Byt till sandpapper med korn 800, sedan 1,000 1,200 korn och slutligen XNUMX XNUMX korn. Ytan ska se slät ut och man ska kunna se skuggning där slipningen är.

Steg 5: Tejpa ömtåliga ytor med tejp. Applicera målartejp på ytor som du inte vill repa med sandpapper, såsom lister, panelkanter, strålkastare eller baklyktor och skyddsfilm.

Steg 6: Förbered sandpapper. Du har två slipalternativ: du kan börja med grovt sandpapper (600 till 800) eller gå direkt till fint sandpapper (1,200 2,000 till XNUMX XNUMX).

• funktioner: För optimalt resultat måste du börja med ett grovt korn och avsluta med ett fint korn. Oavsett vilket, du vill ta ut sandpappret ur hinken och fästa det på slipblocket, putsa det och forma det efter behov.

Steg 7: Slipa bilen. Tryck lätt och jämnt med en hand och börja slipa. Ta sprutan i din andra hand och spraya ytan om den börjar torka ut.

Steg 8: Slipa med rätt teknik. Slipa jämnt och slipa i 45 graders vinkel mot reporna du försöker ta bort så att du kan identifiera dem på sliprepor. Om du inte slipar repor, slipa i raka linjer och i den riktning som vinden blåser över bilen.

Steg 9: Torka det polerade området. Så fort vattnet börjar rinna av och blir mjölkaktigt, sluta slipa. Torka fläcken med en handduk för att kontrollera den och se till att du inte ser igenom lacken.

• funktioner: Tänk på att ytan du slipar alltid måste vara fuktig.

Steg 10: Slipa med ett finare korn. Byt till ett finare sandpapper och upprepa slipningsprocessen från steg 5 för att ta bort reporna som lämnats av det grövre sandpapperet.

Torka området när du är klar. Den ska ha ett enhetligt, matt och kritigt utseende.

När alla ytor är slipade, ta bort maskeringstejpen.

• Varning: Låt aldrig ytan som ska slipas torr.

Del 2 av 2: Polera det polerade området med polish

Steg 1: applicera lack. Applicera lacket jämnt på den elektriska bufferten eller skumkudden. Om du använder en elektrisk buffert, slå på den med låg hastighet (cirka 1,200 1,400-XNUMX XNUMX) och börja polera, flytta bufferten ofta över området för att förhindra att ett område överhettas. Om du använder en skumkudde, applicera lacket i fasta, cirkulära rörelser tills en tillräcklig mängd lack har applicerats.

Använd en polermaskin med variabel hastighet. Variable Speed ​​​​Polisher låter dig justera hastigheten på polermaskinen för användning med vissa polerpastor. Detta gör att du kan få den bästa täckningen för ditt fordon.

Börja med en polerplatta av 100 % ull. Använd en polermassa som Meguiar's Ultra-Cut, som finns i de flesta bildelarbutiker. När du är klar, torka bort eventuellt kvarvarande polermedel.

• Varning: Applicera inte för mycket blandning på dynan, annars kan du bränna genom färgen. Om du är ny på att polera, ta det långsamt och om möjligt öva på en reservdel innan du polerar din bil.

Steg 2: Fortsätt polera med en mjuk svamp och en sista polering.. Reporna ska nu vara borta, men du kan se små virvlar på ytan. Byt till en mjuk poleringssvamp och ett topplack som finns i de flesta bilaffärer.

I detta skede kan bufferten arbeta med högre hastigheter. Fortsätt polera tills bilen är blank.

• Varning: Håll inte bufferten på ett område i mer än ett par sekunder, annars riskerar du att skada baslacken. Se till att du har tillräckligt med polish för att hålla bufferten våt, annars kan du behöva börja om eller applicera en klarlack över ytan igen.

Steg 3: Rengör det polerade området med en detaljspray.. Det rekommenderas starkt att använda Meguiar's Final-Inspection. Detta kommer att rengöra området permanent och ta bort eventuella rester.

Steg 4: Kontrollera området för saknade platser. Om du hittar någon, upprepa poleringsstegen tills hela ytan är ordentligt polerad och ser ren och glänsande ut.

Steg 5: Applicera ett lager vax på det polerade området. Detta kommer att lägga till ett extra lager av skydd. Använd en pasta av hög kvalitet eller flytande vax och applicera enligt anvisningar från tillverkaren.

Det är dags att lägga undan alla polerverktyg och njuta av frukterna av ditt arbete. Även om det kan ta mycket arbete att polera klarlackslagret, är det väl värt ansträngningen när du kryssar på gatorna och ser hur huvudena vänder sig när du kör förbi.

Kom ihåg att din bil behöver rengöras och vaxas regelbundet för att behålla sin glansnivå.

Att applicera en klarlack på din bil är ett smart sätt att bevara den, men det kan ibland gå fel och lämna den med den ökända "apelsinskal"-effekten som kräver att våt sand tas bort. Denna process hjälper till att återställa skönhet och glans för att ge din bil sitt bästa tilltal. Våtslipning är ett sätt att se till att klarlacken ser ut som förväntat, vilket gör att den ger skydd och ger din bil det önskade polerade utseendet. AvtoTachki har en användbar guide för att applicera klarlacksbas om du letar efter mer hjälp att komma igång och applicera klarlack ordentligt.