Hur kan du se om en koppling är sliten?
Vid felaktig koppling hjälper det inte att trycka och snyggt och den slitna delen måste bytas ut. Men vilka tecken är att kopplingen har gått sönder?
Tecken på slitage
För att avgöra när det är dags att byta koppling bör du vara uppmärksam på följande faktorer:
- Förlorad svaghet, oavsett hur noggrant du släpper pedalen;
- Lätt glidning när pedalen frigörs med hastighet (ibland kan orsaken till detta vara oljan på friktionsdynorna);
- När motorn är igång visas en svag vibration när hastigheten är påslagen, som om kopplingen börjar "greppa";
- När kopplingen är inkopplad visas vibrationer;
- Hastigheten är av och ett ljud hörs när pedalen släpps.
Hur skyddar du kopplingen mot slitage?
När du arbetar med kopplingen är regeln följande: slå på och stänga så smidigt som möjligt. De som lär sig att köra med en automatisk växellåda kanske inte kan utöva denna skicklighet ordentligt. Av denna anledning förstör många nybörjare denna mekanism själva.
Plötsliga startar eller grova växlar bör undvikas. När kopplingen hanteras försiktigt kommer kopplingen i många fall att överleva ersättningen av de flesta delar av bilen. Förare av fordon med automatväxellåda eller dubbla kopplingar känner inte till detta problem.
Ett annat sätt att förlänga kopplingens livslängd, och hela växellådan, är att helt trycka ner pedalen vid växling. Att byta ut kopplingen är dyrt. Detta är en av de faktorer som borde avskräcka en bilist från aggressiv körning.
Rekommendationer för användning
Här är några tips du kan följa när du arbetar med kopplingen:
- Låt inte kopplingen glida för länge vid växling av växlar - pedalen måste släppas smidigt, men inte så att friktionsbeläggarna gnider mot skivan under lång tid;
- tryck ner pedalen med säkerhet och släpp den smidigt;
- efter att ha slagit på hastigheten, placera foten på en speciell plattform nära pedalen;
- på en injektionsmotor är det inte nödvändigt att tillsätta gas när pedalen släpps, så gaspedalen trycks in efter att hastigheten har aktiverats;
- växla inte hastigheten genom en för att bromsa bilen (erfarna bilister vet hur man gör detta på rätt sätt, eftersom de redan är vana vid den hastighet med vilken en viss växel fungerar smidigt);
- försök att använda en förutsägbar körstil - inte accelerera i en kort sektion, i slutet måste du bromsa och växla till en låg;
- överbelasta inte maskinen - övervikt belastar också kopplingen.
De flesta erfarna bilister kommer automatiskt att fylla i dessa punkter. För nybörjare är dessa påminnelser inte överflödiga.
