Hur onlinebilkontrolltjänster ökar körsträckadata
Bilbesiktningstjänster online kan inte bara vara till nytta, utan också lägga till onödig huvudvärk för bilägaren. AvtoVzglyad-portalen fick reda på vilken mekanism som "bröt" i systemet med elektroniska plattformar för att fastställa bilens verkliga historia.
Felaktig körsträcka på en begagnad bil har varit mardrömmen för varje bilägare som köper en begagnad bil i årtionden. Men med tillkomsten av digital teknik har elektroniska bilinspektionstjänster kommit till hjälp för människor. Det verkar, vad kan gå fel här? Ange registreringsskyltnummer, märke, modell och tillverkningsår för bilen och få inom ett par minuter hela historiken för din framtida bil med uppgifter om faktisk körsträcka, antal ägare och olyckor, och till och med bekräftelse eller vederläggning av huruvida det fungerade i en taxi eller samåkning.
Men myterna om att alla tjänster av sådana elektroniska tjänster är lika användbara avlivades av en medlem av Blue Buckets-gemenskapen, Alexander Sorokin, som berättade i gruppen en historia om hur en dag, efter att ha bestämt sig för att kontrollera sin bil på en av dessa, resurser, blev han förskräckt av informationen att hans bil påstås ha varit inblandad i olyckor minst sex gånger.
Bilägaren har inga bevis för vad som kan ha orsakat sådana och, som han försäkrar, grundlösa förändringar i hans bils historia, men faktum kvarstår att bilen nu är listad som "nödsituation" enligt elektroniska checkdatabaser. Och bilägaren kan lösa problemet med att återställa ryktet för sin "järnvän" endast i godo (eller genom ett anspråk före rättegång) genom att komma överens med en elektronisk resurs.
Författaren till den här artikeln stötte också på ett vanligare fall - att ge falsk information om en bils körsträcka. Innan du köpte en begagnad bil, vid kontroll, visade det sig att enligt databaserna var körsträckan något mindre än 10 gånger högre - med nuvarande 8600 km. Bilen påstås ha passerat 80 000, varefter (desutom 3 år innan den förväntade försäljningen av bilen) körsträckan reducerades nästan till den nuvarande.
Lyckligtvis befinner sig skomakare faktiskt utan stövlar mycket mindre ofta än vad populär visdom säger. Baserat på resultaten av en bedömning av bilens skick av en oberoende expert, datordiagnostik och en omfattande kontroll på ett bilservicecenter, visade det sig att körsträckan för bilen som planeras för inköp helt motsvarar den angivna - 8600 km.
Naturligtvis kunde sådana avvikelser i databaserna inte annat än få din korrespondent att vilja undersöka situationen och förstå orsakerna till vad som hände. När man kommunicerade med den förvånade ägaren av den köpta bilen, visade det sig att man under flera år köpte ett diagnoskort för en bil som i huvudsak lades upp, inte personligen av ägaren utan av hans vänner, som gjorde detta utan att titta på Internet, och lämnar ifyllning av körsträckadata till säljare av diagnostikkort .
Och den senare, som aldrig ens hade sett bilen, fyllde i körsträckan utifrån sina idéer. Vidare brydde sig varken ägaren av bilen eller hans frivilliga assistent att kontrollera denna information, som hamnade i EAISTO-databasen. Som ett resultat har min bil nu fått 6400 64 mil istället för 000 600. Men efter att inte ha kört ett par tusen kilometer på ett år hamnade den redan nästa år i databasen med uppgifter om XNUMX mil, vilket den vaksamma elektroniska verifieringstjänsten omedelbart flaggad som tveksam. Förresten, liknande historier uppstår på grund av felaktigt angiven körsträcka i försäkringsdokument.
Men om det i det första fallet är möjligt att "engagera sig" med den elektroniska inspektionsplattformen (det räcker att begära uppgifter om bilens deltagande i en olycka, till exempel från trafikpolisen - och din bils rykte återställs), då har du i det andra fallet absolut ingen att gå och bevisa något för, eftersom denna data redan har läckt ut till den "svarta" marknaden och det är inte klart vem du ska be om att göra ändringar i de uppenbart olagliga databaserna.
Samtidigt litar köpare nästan villkorslöst på Telegram-bots, och misstänker säljaren för att ha försökt direkt bedrägeri. Sådana bilar med en tvivelaktig historia säljs till en rabatt på flera tiotals, och ibland hundratusentals rubel. Och detta är priset för ouppmärksamhet när du fyller i ett diagnoskort online utan SMS och registrering.
Med spridningen av data om bilar har ordspråket "Ta hand om din heder från en ung ålder" blivit mer relevant än någonsin för bilägare. Om de någonstans i någon databas plötsligt gjorde ett misstag och lade till en extra nolla till körsträckan på din bil, då kommer alla som du försöker sälja bilen till att betrakta dig som en svindlare som lurade körsträckan på gammaldags sätt och försöker ta överpris. priset.
Det är nästan omöjligt för en samvetsgrann bilägare att tvätta sig bort från detta, så var vaksam, köp inte ett diagnoskort från okända personer och från en okänd plats, eftersom detta kan resultera i stora ekonomiska och känslomässiga förluster.
