Hur man inte vinterförbereder sin bil
Att ge råd om att förbereda en bil för vintern är en gammal rysk tradition, grundad av gurun för garageunderhåll av 20-åriga Zhiguli-bilar. Nu fortsätter det med någon sorts manisk entusiasm av alla internetresurser som inte är för lata. Vilken typ av förvinterns "råd från erfarna människor" kan man nu ignorera med gott samvete?
Låt oss först prata om "kontrollera batteriet." Nu är de allra flesta av dem ounderhållna eller dåligt underhållna. Det vill säga, i stort sett handlar hela testet om att svara på en enkel fråga: fungerar batteriet eller inte. Om motorn inte kan starta köper vi dumt en ny. Och det spelar ingen roll om det är vinter nu eller om det är sommar ute...
Därefter rekommenderade "erfarna" personer vanligtvis att vara uppmärksamma på oljan i motorn och innan frost fylla på en med lägre viskositet. Numera kör de flesta bilar på åtminstone "halvsyntetiska", och oftare på helsyntetiska motoroljor, som uppför sig bra i både värme och kyla. Ja, och nu byter de dem inte efter säsong, utan när det står i serviceboken.
Men det som är särskilt rörande är rådet (som ges på fullt allvar) om att kontrollera strålkastarnas prestanda innan vintern börjar. Som om på sommaren eller våren, icke-fungerande strålkastare inte förtjänar särskild uppmärksamhet? Strålkastaren ska helt enkelt fungera, oavsett årstid, punkt.
Återigen, av någon anledning, är det på tröskeln till kallt väder som självutnämnda "autoguruer" råder bilägare att kontrollera egenskaperna hos frostskyddsmedel i motorns kylsystem. De säger att gammal kylvätska kan orsaka korrosion, det och det. Som om inget sådant kunde hända andra tider på året! Det finns med andra ord ingen rimlig anledning att kolla frostskyddsmedel strax före vintern.
Likaså råd att kontrollera bromssystemet på din bil precis innan frosten närmar sig. Som att byta belägg om de är utslitna, kolla bromscylindrar och slangar för läckor, byt bromsvätska om den är gammal. Detta motiveras dessutom av att det på vintern är halt och säkerheten är särskilt beroende av att bromsarna fungerar korrekt. Och på sommaren när det regnar beror det mindre på bromsarna eller något? Eller kan du säkert köra i torrt väder med läckande bromsslangar? Faktiskt, om någon inte kommer ihåg, förbjuder trafikreglerna att göra detta när som helst på året.
Som en sammanfattning, låt oss säga: bilen måste övervakas oavsett driftssäsong, och att förbereda den för vintern bör bara bestå av att installera lämpliga däck och hälla frostskyddsvätska i vindrutespolarbehållaren.
