Hur man pumpar upp ett bildäck utan pump: svårt men möjligt

En lång väg kan ge många obehagliga överraskningar, varav en punktering är däck. En bilist hamnar i en särskilt svår situation när han inte har ett reservhjul och en bilkompressor. Teoretiskt sett finns det många sätt att pumpa upp ett hjul utan pump, men alla är inte effektiva och kan verkligen hjälpa i en svår situation.

Hur man pumpar upp ett däck utan pump

Det bör genast noteras att utan undantag är alla folkmetoder för att pumpa ett hjul utan pump sämre än en konventionell bilkompressor, även med den lägsta prestanda. Därför bör de endast användas som en sista utväg, när det inte finns någon annan utväg. Vissa av dem ger inte det önskade resultatet, andra är ganska riskabla eller kräver tillverkning av ytterligare enheter.

Blåser upp med avgassystemet

En av de effektiva metoderna för pumpning är användningen av bilavgaser. Avgassystemet kan ge tryck i hjulet upp till 2 eller fler atmosfärer - tillräckligt för att komma till bensinstationen eller bensinstationen, där du redan kan fixa hjulet och pumpa det med vanlig luft. Svårigheten ligger i det faktum att det är nödvändigt att ha en slang och adaptrar med dig, som kommer att behövas för att överföra avgaser till däckets inre och säkerställa systemets täthet.

För att pumpa upp ett däck måste du ansluta en slang till bilens avgasrör och applicera gas. Den största svårigheten ligger i att säkerställa tillräcklig täthet av anslutningen mellan slangen och avgasröret. Eltejp, brickor, kapsyler kan hjälpa - allt som kan finnas till hands i en sådan situation.

En annan nackdel med denna metod är risken för skador på katalysatorn eller avgassystemkorrugeringarna. Därför bör det användas som en sista utväg.

Luftöverföring från andra hjul

En annan effektiv, men svårorganiserad metod är att pumpa luft från andra hjul. Nippelmekanismen förhindrar luft från att strömma ut från däcket. Om du skruvar av spolen på ett luftfyllt däck, så finns det risk att bli kvar med flera punkterade däck.

Därför, när du använder denna metod, är det nödvändigt att fästa spetsar på slangen av den typ som används på en vanlig bilkompressor. Du kan också använda en adapter, som du måste fylla på i förväg. Efter att slangen är ansluten till hjulventilerna kommer luften från det uppblåsta däcket att strömma in i det punkterade däcket på grund av skillnaden i tryck.

För pumpning är det bättre att använda flera uppblåsta hjul - på så sätt kan du säkerställa att trycket i däcken är ungefär lika och kommer att vara cirka 75% av det erforderliga värdet (från 1,5 till 1,8 bar vardera).

Använda en brandsläckare

Att pumpa upp däcket med en brandsläckare är ett annat vanligt sätt att ta sig ur denna situation. Naturligtvis är endast koldioxid (OC) lämpligt och inte pulver. Eftersom den genomsnittlige bilägaren vanligtvis kör med pulver är denna metod till liten nytta.

I händelse av att en brandsläckare av önskad typ är till hands, ser det ganska enkelt ut att pumpa upp hjulet. Det är nödvändigt att ansluta enhetens beslag till nippeln med hjälp av en slang. När du trycker på avtryckaren på en brandsläckare forsar flytande koldioxid ut. Vid kontakt med luft omvandlas det till ett gasformigt tillstånd och fyller däckets inre på kort tid.

Denna metod har ett par nackdelar. Den första av dessa är den starka kylningen av slangen och brandsläckaren under övergången av koldioxid från ett flytande till ett gasformigt tillstånd. Det andra är behovet av att bygga en slang med en adapter för anslutning till en brandsläckare.

ATT PUMPA HJULET MED EN ELDSLÄCKARE - VERKLIGEN?

Otillförlitliga sätt

Det finns också rykten bland bilister om andra pumpningsmetoder, men i praktiken har de alla kritiska brister som inte gör att de kan användas i den här situationen.

1. Pumpa med aerosolburkar. Trycket i sådana patroner når 2–2,5 atmosfärer, vilket är tillräckligt för ett bilhjul. Ett annat plus ligger i att de är lätta att koppla till bröstvårtan. Det största problemet ligger i den inre luftvolymen i hjulet, som är upp till 25 liter. För att pumpa upp däcket åtminstone till lägsta möjliga värden kommer det att ta flera dussin patroner.
2. Explosiv pumpning är en teknik som använder energin från en explosion för att förånga en brandfarlig vätska, vanligtvis bensin, WD-40 eller förgasarrengörare. Förutom det faktum att denna metod är brandfarlig ger den inte de önskade resultaten - trycket i hjulet ökar inte med mer än 0,1–0,3 atmosfärer.
3. Pumpning med hjälp av bilens bromssystem. För att göra detta är det nödvändigt att tömma behållaren på huvudbromscylindern och sedan ansluta däckventilen till dess montering. Då måste du trycka på bromspedalen, driva luft. För att höja trycket i däcket åtminstone till minimivärdena måste du göra ett stort antal klick, så den här metoden är inte heller lämplig.
4. Luftinsprutning med turboladdning. På grund av att laddtrycket för konventionella motorer är otillräckligt är denna metod också oacceptabel.

Folkliga metoder för att pumpa ett punkterat däck kan hjälpa till i en nödsituation som har utvecklats på en landsväg. Men alla av dem ger antingen inte tillräckligt med tryck, eller är farliga eller svåra att utföra. Därför är det viktigt att alltid ha en bilpump med dig - även den mest lågpresterande är mer pålitlig än någon av de alternativa metoderna.