Hur förvarar man däck på fälgar?

Korrekt förvaring av däck som redan lämnat sin säsong är oerhört viktigt. Och det är bättre att inte bryta mot denna regim för deras lagring, annars hittar du skadade och oanvändbara däck i början av nästa säsong. För att inte snabbt behöva köpa en ny uppsättning däck är det bättre att ta hand om deras förvaring i förväg.

Detta problem är särskilt akut för de bilister som föredrar att köra på dyra och högkvalitativa däck. Däck från välkända tillverkare har verkligen fantastiska egenskaper och tjänar samtidigt i flera år. Men under perioder då sådant gummi inte används måste det förvaras korrekt för att till fullo bevara alla dess värdefulla egenskaper.

Bildäck är ganska stora föremål som tar mycket plats, och många förare har mycket problem med var de ska förvaras. Det är mer logiskt att förvara dem där i garaget, men inte alla kan ge önskad temperatur. Om det från december till februari i detta rum finns en minustemperatur och hög luftfuktighet, är denna plats inte lämplig och däcken kommer inte att ligga i gott skick under lång tid. Och det spelar ingen roll om de är vinter eller sommar - kyla och hög luftfuktighet kommer att döda alla modeller.

Det skulle också vara en dålig idé att skräpa ner landningar och vestibuler med dem - förhållandena där är sannolikt lämpliga, men detta är ett strikt brott mot brandsäkerhetsreglerna och andra boendes rättigheter. Det är helt enkelt ohygieniskt att förvara däck i områden där människor bor. I inget fall bör du ha gummi på gatan eller på oglasade balkonger.

Det bästa stället för övervintring är ett uppvärmt garage utan fönster och med ventilation som fungerar så att kondens inte bildas. För att inte belamra extra utrymme kan däck placeras under taket längs väggarna.

En bra förvaringsmiljö för gummi under vintermånaderna är tegel-, betongplattor eller skumblocksgarage. Du kan också hålla dem i träbyggnader, men bara om väggarna är täckta med en brandbekämpningsmassa. Det är det värsta att lagra däck i en metallstruktur - på vintern är de väldigt kalla, och på sommaren värms de upp kraftigt och snabbt i solen. De är varma på dagen och svala på natten – sådana plötsliga temperaturförändringar garanterar inte något bra vare sig för däck eller skivor.

Men ett varmt garage är nu ett dyrt nöje. Det är möjligt att identifiera däck i en torr, varm och ventilerad källare eller källare, där nästan inget solljus tränger in. Fuktiga källare med mögel på väggarna är undantagna. I lägenheter rekommenderas det att endast lagra däck i separata rum eller garderober, där fukt från köket eller badrummet inte tränger in. Du kan ta gummit till en inglasad och isolerad balkong, men då kommer det definitivt att lindas in i ett tätt, ventilerat material.

Om det inte finns några alternativ alls, kan du kontakta däckbutiker eller bildelarbutiker som tillhandahåller sådana tjänster. För en liten avgift eller till och med gratis kommer de att förvaras under optimala förhållanden på speciella ställ under säsongen eller till och med året runt.

De flesta bilentusiaster tror att förvaring av däck på fälgar är det mest acceptabla sättet att spara gummi under lång tid, eftersom elasticiteten inte går förlorad och den är mindre utsatt för destruktiva faktorer.

Däck på fälg kan förvaras horisontellt eller upphängda. Kom ihåg att om du valde den andra lagringsmetoden, var noga med att fästa skivan i mitten och först därefter hänga upp den. Ett bra alternativ skulle vara att köpa ett ställ med en krok, för vilket du kan hänga produkter och därmed exakt eliminera deformation.

Det är bättre att inte sätta de monterade däcken i vertikalt läge, utan att stapla dem i högar med 2-4 däck, efter att tidigare ha sänkt trycket i cylindrarna till 0,5 atmosfärer. En gång varannan månad måste de flyttas så att den lägsta inte deformeras under tyngden av sina kamrater.

För att lagra däck i högar kan du också använda vanliga, täta polyetenpåsar. Men vissa svårigheter är förknippade med förvaring i påsar: om du drar åt det hårt, bildas kondensat inuti, vilket kommer att förstöra däcket under lång tid. Därför rekommenderas det att inte knyta påsen helt eller att göra en uppsättning små hål på den för luftcirkulation.

Först och främst rekommenderas det att skölja och torka dem noggrant för att bli av med torkad smuts, små partiklar av olika kemikalier och så vidare. Du kan göra detta på specialiserade biltvättar, där du kommer att få en mängd olika rengöringsprodukter.

Efter att däcket har torkat behandlas det med en sorts konserveringsförening som hjälper till att bevara det så att säga i sin ursprungliga form. Det är bäst att använda för dessa ändamål, eftersom det absorberas väl och skapar ett tunt skyddande lager mot damm, smuts och vatten.

Den idealiska miljön för bildäck oavsett årstid är ett torrt, mörkt, regelbundet ventilerat rum med en temperatur på +15 till +25 grader. En lägre temperatur är också tillåten, dock inte lägre än 0. Luftfuktigheten bör inte överstiga 60 %.

För däck är direkt solljus skadligt, så de måste antingen tas bort från fönstren eller lindas in i en tjock presenning eller ett speciellt skydd som ger en konstant tillförsel av syre. Däck bör inte tillåtas nära värmare, batterier eller öppna lågor.

Dessutom bör det inte finnas några lösningsmedel, färger och andra kemikalier med stark lukt nära däcken.

Trots all reklam och högljudda uttalanden är gummisammansättningen i även vintermodeller mycket känslig för plötsliga temperaturförändringar, hög luftfuktighet och direkt solljus, etc. På grund av felaktig förvaring kan däck därför mycket snabbt bli oanvändbara.

Som du redan förstått har korrekt förvaring av gummi många nyanser. Det viktigaste är att välja rätt plats och diagnostisera om den uppfyller standarderna och även bestämma metoden. Men, med förbehåll för alla ovanstående rekommendationer, visar det sig att det inte är så svårt att förbereda däck för långtidsförvaring som det verkar vid första anblicken.