Hur man kör motorcykel i dimman

Se och se: Några tips för att referera till element

Uppmärksamhet och respekt för säkerhetsavstånd, två grundläggande regler...

Sätt stopp för dimman, det är väldigt enkelt: värm bara luften! Detta gör att vattendropparna kan avdunsta, deras koncentration kommer att minska och atmosfären blir plötsligt mer transparent! Enkelt, eller hur? För dimma är precis så: en överdriven koncentration av vattendroppar i atmosfären, ett fenomen som bara uppstår när temperaturen är sval (men inte bara: det kan också hända till havs när en massa frisk luft passerar över en varmare yta, men eftersom du inte är här på lerepairedujetskieur.com kommer vi inte att utvecklas). Därför kommer vi att förstå att platser där det redan finns lite naturlig fukt därför gynnar utseendet på dimma: kustområden, dalbottnar, broar över floder, skogar, såväl som tätt odlade slätter ...

Tips: åk i dimman

Dimma eller dimma?

Imponera på dina vänner och förbättra dina allmänna kunskaper med Bikers' Den! Vet du vad som skiljer dimma från dimma? Den första ger en sikt på cirka 1000 meter, den andra är mycket mindre, vilket kan minskas med en räknare. Uppenbarligen, i det här fallet blir saker extremt svåra och farliga för cyklister. Och ännu värre när det gäller glasyrdimma, vilket ytterligare minskar dragkraften.

Effekterna av dimman

Dimma har tre effekter:

• utsläckning, d.v.s. visuellt försvinnande av möjliga fordon, föremål och hinder,
• en gloria som innehåller ljuskällor,
• en gardin som minskar noggrannheten hos fordon och föremål i miljön genom att sudda ut dem.

Allt detta förändrar förståelsen av miljön och i synnerhet avståndet till fordon runt omkring dig.

Vilken synlighet?

Den första frågan att ställa dig själv? Vad är min synlighet? Hastigheten som ska respekteras beror på svaret givet att tiden det tar att stanna vid en oförutsedd händelse (reaktionstid + bromssträcka) kommer att påtvinga dig en reducerad taxihastighet. Denna låga sikt är orsaken till olyckor, och dimma har sin egen typ av kartong baserad på en monstruös hög... även om dimma trots allt bara orsakar 2% av trafikolyckorna.

Minska hastigheten

Som vi redan har förklarat har våt bitumen en reducerad friktionskoefficient, vilket förlänger bromssträckorna. Här tillämpas principerna om mjukhet i ordning, förväntan och avläsning av bitumen, med ännu större skärpa. Därför kommer vi att minska vår hastighet. Observera att vägreglerna anger en högsta hastighetsgräns på 50 km/h vid dimma, även på motorvägar.

Utsikt är livet!

Därför krävs Pinlock och en dimduk, liksom en eventuell bombprojektion som gör att vatten inte kan stagnera på duken. Och alla våra kondoleanser till glasögonägarna!

Glasögon eller en gul skärm låter dig bättre förstå kontraster genom att öka ljusstyrkan och lättnaden. Och som en vän av dukar, vill din skröpliga lilla motorcyklist förmodligen inte hamna i en liten svammel mitt i baklavan av bilar som är inbyggda i varandra. Och vi förstår dig: den här gången lägger du undan din naturliga elegans och använd kläder med mycket hög synlighet: fluorescerande gul jacka, orange byggkeps, LED-hjälm eller fluorescerande gul, allt bra så att bilarna bakom dig kan se dig i tid. Om du kör i områden där dimma kvarstår under en del av året kan du överväga att installera dimljus, både fram och bak, som de som säljs av SW Motech. I händelse av mycket tät dimma, om du kör med reducerad hastighet, kommer dina varningar att göra det möjligt för fordon bakom dig att se dig, eftersom den normala räckvidden för en motorcykels bakljus inte är särskilt stor.

Öka säkerhetsavstånden

Om du behöver köra i denna begränsade siktmiljö kan det vara till hjälp att fästa en "guide" och följa det andra fordonet med dess dimljus. Därför är det viktigt att trots dimman lämna ett större säkerhetsavstånd än vanligt. Tvärtemot vad vissa tror, ​​kommer körning i rampljuset bara att förblinda dig mer.

Överskrid inte

Av alla ovanstående skäl är sikten nedsatt och varje omkörning är farlig. Att överskrida kan innebära att du står ansikte mot ansikte med ett fordon i motsatt riktning utan att förutse dess närvaro. Så vi står i kö.

Naturligtvis kommer vaksamhet under dessa förhållanden att bero på din förmåga att hålla dig varm, torr, de enda förutsättningarna för att hålla din koncentrationsnivå på högsta nivå. Därför är anpassad utrustning i väntan på vad som väntar dig minimal.

Att köra i dimma har två fördelar: att kräva att du är extremt försiktig och håller dig vaken. Och när duken klarnar och den lilla solen badar i det mjuka ljuset från en horisont som fortfarande är dåligt definierad samtidigt som du försiktigt värmer dina frusna ben, ger den där känslan av att komma tillbaka till livet en outsäglig glädje. Dimman är som Chantal Perricon: den är bra när den stannar.