Hur åker man terräng?
Under 2014 förväntas den europeiska SUV/4×4-marknaden nå flera miljoner fordon. Fler förare än någonsin kommer att dra nytta av XNUMXWD-fordon. I en situation där upplevelsen hos vissa användare av dessa fordon inte går utöver tillfällig körning på en grusväg, finns det en stor risk att skada bilen eller till och med fastna på fältet.
För att minska risken för problem har Goodyear satt ihop en lista med tips för SUV/4×4-förare. 
inträde i svår terräng:
- Ta en ordentlig titt på ditt fordons möjligheter och begränsningar. Läs manualen och lär dig om dess verkliga terrängegenskaper.
- Alla SUV/4×4-fordon är inte rätt utrustade för tung terrängkörning – till exempel kanske de inte har rätt däck.
- Terrängkörning är ofta långsam - motstå frestelsen att trycka hårt på gaspedalen i terrängförhållanden. Accelerera mjukt tills du får grepp så att du inte fastnar någonstans.
- Som med alla fordon i lerig terräng kan nedväxling förbättra fordonshanteringen eftersom kraften överförs till däcken smidigare och jämnare.
- Undvik om möjligt att bromsa i mycket lös, lerig terräng. Plötslig blockering av hjulen kan leda till stopp eller sladd.
- Var beredd på hinder – även till synes små hinder kan stoppa den bästa SUV. Kom ihåg att stadsjeepar har olika markfrigång. Gå ut och inspektera hindret innan du kör runt det. Om du har fastnat på en sten eller stubbe, bedöm först situationen lugnt. Detta kommer att minimera risken för skador på ditt fordon.
- Kör snett genom små raviner, diken eller stammar så att tre hjul hjälper det fjärde att passera.
- Kontrollera slitbanan regelbundet - om den är smutsig tappar du greppet.
- När du klättrar uppför en brant sluttning, attackera den vinkelrätt - håll alla fyra hjulen i lutningens riktning för att maximera kraften och dragkraften.
- Innan du återvänder till den asfalterade vägen, rengör däcken från smuts och annat skräp och kontrollera sedan lufttrycket i däcken. Kontrollera också att däcken inte är skadade innan du fortsätter resan.
