Hur man lägger till luft i däcken

Det är lätt att ta däcktrycket för givet. När allt kommer omkring, så länge du kommer dit du vill utan en lägenhet eller andra problem, kanske du tror att det inte finns någon anledning att överanalysera hur du kom dit. Är inte…

Det är lätt att ta däcktrycket för givet. När allt kommer omkring, så länge du kommer dit du vill utan en lägenhet eller andra problem, kanske du tror att det inte finns någon anledning att överanalysera hur du kom dit. Det betyder dock inte att luften i däcken inte är viktig. Brist på luft i däcken har många konsekvenser, såsom bränsleförbrukning, hanteringen blir mer oregelbunden och dina däck blir faktiskt varmare, vilket resulterar i snabbare slitage. 

Här är det korrekta sättet att lägga till luft för att dra fördel av korrekt uppblåsta däck:

• Bestäm det erforderliga däcktrycket. Kontrollera trycket på sidan av däcket som testas. Siffran följs av psi (pund per kvadrattum) eller kPa (kilo Pascal). Om du bor i USA, var uppmärksam på antalet i pund per kvadrattum. De som bor i länder som använder det metriska systemet brukar dock notera siffran i kPa. När du är osäker, jämför helt enkelt måttenheten på däckmätaren. I det osannolika fallet att denna information inte är tryckt på ditt däck, leta efter en dekal med denna information på insidan av förardörrkarmen eller hänvisa till din instruktionsbok.

• Ta bort locket från däckets ventilskaft. Skruva av locket på stångstammen genom att vrida det moturs tills det lossnar. Placera kepsen på en plats där du lätt kan hitta den, men inte på marken eftersom den lätt kan rulla av och gå vilse.

• Tryck den skårade delen av tryckmätaren mot skaftet. Bli inte förvånad om det kommer ut lite luft när du justerar mätaren så att den sitter tätt på skaftet; den kommer att sluta så fort den är på plats. 

• Läs tryckmätaren för att ta reda på hur mycket tryck som är inuti ditt däck. På en standardmätare kommer en pinne att dyka ut ur botten och siffran den stannar vid indikerar det aktuella trycket i ditt däck. Digitala mätare visar numret på LED-skärmen eller annan display. Subtrahera detta nummer från ditt önskade däcktryck för att bestämma hur mycket luft som ska läggas till. 

• Tillsätt luft tills du når önskat däcktryck. De flesta bensinstationer med flygbilar kräver att du sätter in mynt, men du kan ha tur och hitta ett ställe som erbjuder gratis luft. I alla fall, när luftmaskinen är igång, placera munstycket på ditt däcks ventilskaft som du gjorde med däcktrycksmätaren. Efter att luft har applicerats, kontrollera trycket med en tryckmätare och upprepa vid behov tills rätt tryck uppnås (inom 5 psi eller kPa). Om du av misstag överfyller ett däck trycker du helt enkelt på tryckmätaren något utanför mitten på ventilskaftet för att släppa ut luften och kontrollera sedan trycket igen. 

• Sätt tillbaka locket på ventilskaftet. Locket ska lätt återgå till sin plats på skaftet genom att vrida det medurs. Oroa dig inte för att byta ut samma kåpa på däckstammen som den ursprungligen kom ifrån; kepsar är kompatibla med alla stavar.

• Kontrollera de andra tre däcken genom att följa stegen ovan. Även om bara ett av dina däck verkar vara punkterat, bör du använda denna möjlighet för att se till att alla dina däck är ordentligt pumpade just nu. 

Som en allmän regel bör du kontrollera däcken varje månad. Detta beror på att luft kan strömma ut långsamt även med ett lock på ventilskaftet, och lågt däcktryck kan vara farligt om det lämnas okontrollerat. 

funktionerS: Din tryckavläsning kommer att vara mest exakt när dina däck är svala, så utför underhållskontroller när ditt fordon har stått ett tag (som innan du åker till jobbet på morgonen) eller efter att du inte har kört mer än en mil eller två till en flygstation.