Hur ofta byter du motorolja?

När de bestämmer när motoroljan ska bytas i en bil styrs de flesta förare av avståndsmätaren. Enligt tillverkarens rekommendation bör procedurens frekvens vara (beroende på bilmärke) var 10-15 tusen kilometer.

Man kan dock inte vara kategorisk i frågan. Frekvensen för byte av motorolja beror inte direkt på fordonets körsträcka, utan på kraftenhetens drift. Vad påverkar smörjmedlets kvalitet?

Vad påverkar ersättningsfrekvensen

Motoroljan måste bytas för att motorn ska rengöras av det resulterande avfallet. Dessutom blir det utbrända fettet tjockare och upphör att klara sitt syfte (att förse ytan på gnidande delar med fett). Därför beror först och främst på hur ofta utbytet beror på hur snabbt utbränningen sker.

Detta påverkas av många faktorer. Här är de viktigaste.

• Motorns temperaturregim. Bensin, propan och diesel värmer kraftenheten när den bränns. Moderna motorer kan värma upp till 115 grader. Om förbränningsmotorn ofta överhettas "blir den gammal" snabbare.
• Oljetyp. Det finns tre huvudtyper av smörjmedel. Det är syntetiskt, halvsyntetiskt och mineraliskt. De har alla sin egen täthet och kokpunkt. Användningen av fel märke kommer att förkorta användningen av smörjmedlet.
• Genomträngning av kylvätska och bränsle i oljan kommer att förändra smörjmedlets egenskaper. I det här fallet måste du dock hitta och eliminera orsaken till att utländsk vätska har kommit i oljan innan du ändrar den. Ofta indikerar detta problem en kränkning av tätheten för anslutningen mellan cylinderblocket och cylinderhuvudet (packningersättning krävs).

Ytterligare faktorer

Följande är faktorer som beror på föraren och maskinens driftsförhållanden.

• Motor driftsläge. När bilen ofta kör i låga hastigheter eller rör sig långsamt i trafikstockningar, kyler inte oljan väl, vilket också minskar oljebytningsintervallet på grund av överhettning.
• Körläge. En av de viktigaste faktorerna som kvaliteten på motoroljan beror på. I stadsläge accelererar och bromsar föraren oftare. Därför är det nästan omöjligt att köra med medelvarv. Att köra på en plan väg håller oljetemperaturen på samma nivå. Detta händer även med hög hastighet (men inom det tillåtna motorvarvtalsområdet).
• Belastningar på cylinderkolvgruppen. Att köra på långa stigningar och nedgångar, samt att köra med en tung släpvagn ökar belastningen på motorn. På grund av detta ökar temperaturen på oljan på kolvskrapringarna, vilket minskar dess livslängd.

Rätt oljebytesintervall

Som ni ser bör underhåll inte utföras baserat på bilens körsträcka. För detta har experter utvecklat en speciell formel som avgör när det faktiskt är nödvändigt att göra en ersättning. Resultatet av denna formel är motortimmar. Det vill säga, det beräknar motorns körtid.

Till exempel satt biltillverkaren en tidsfrist för att byta ut motorolja på 10 tusen kilometer. Om föraren ofta kör på motorvägen, kommer han att resa detta avstånd på 100 timmar med en hastighet av 100 km / h. Smörjmedlet kommer dock fortfarande att användas. Men om du rör dig i "stad" -läget med en kryssningshastighet på 25 kilometer / timme, kommer bilen att fungera i cirka 500 timmar. I detta fall blir oljan svart under bytet. Som ni ser påverkar samma avstånd oljens skick på olika sätt.

Beräkningar av specialister

Som redan nämnts beror frekvensen på besök på bensinstationen också av oljemärket. Nedan är en tabell som låter dig bestämma dessa intervall, baserat på drifttimmarna. Uppgifter tillhandahållna av American Petroleum Institute.

Märke av motoroljor	Ungefärliga timmar
Mineral (15W40)	150
Halvsyntet (10W40)	250
Syntet (5W40):
Hydrokrackad (0W40)	300 - 350
Baserat på polyalfaolefiner (5W40)	350 - 400
Baserad på polyestrar och diestrar (ester) (7.5W40)	400 – 450

För att beräkna antalet driftstimmar måste fordonet vara utrustat med en elektronisk styrenhet. Apparaten beräknar bland annat bilens genomsnittliga hastighet över det körda avståndet. Beräkningar utförs enligt följande formel. Antalet driftstimmar (anges i tabellen) multipliceras med medelhastigheten (ECU-indikator). Resultatet blir nödvändiga föreskrifter: maximal körsträcka, varefter underhåll av kraftenheten krävs.

Varför behöver du regelbundna oljebytningar

Allt smörjmedel, vare sig det är syntetiskt, halvsyntetiskt eller mineralvatten, består av en viss mängd tillsatser. Beroende på tillverkaren har de sin egen "lagringstid" eller resursen där tillsatserna förblir i sitt ursprungliga skick. I vissa fall kan det vara nödvändigt att byta olja efter en viss tid.

När bilen är på tomgång för länge börjar tillsatserna i oljan bryta ner. Som ett resultat kommer inte motorn att skyddas, inte ens på en ideal oljesticknivå. Därför rekommenderar vissa tillverkare att de byter ut med flera månader, eller en gång om året.

Naturligtvis är det upp till varje förare att bestämma när motoroljan ska bytas. Det bör baseras på de enskilda transportparametrarna, motorbelastningen och tekniska parametrar för förbränningsmotorn.

Dessutom kan du titta på en kort video om oljebytesintervall:

Motorbyteintervall

Vanliga frågor:

Var ska man fylla motoroljan? För detta finns en speciell påfyllningshals. En bild av en olja kan appliceras på locket. Denna hals sitter på själva motorn.

Hur många kilometer tar det att byta olja? Denna indikator beror på bilmodellen. I grund och botten är intervallet 10-15 tusen kilometer eller en gång om året om bilen kör plötsligt.

Vilka filter ska bytas vid byte av olja? Eftersom oljebyten utförs som en del av det rutinmässiga underhållet, bör olja, bränsle, luft och hyttfilter ersättas med denna vätska.

Hur ofta behöver du byta olja vid låg körsträcka? Reglerna för att byta olja i motorn är från 10 till 15 tusen kilometer, eller med låg körsträcka, en gång om året. I vissa maskiner bestämmer systemet självt bytestiden.

Vad händer om du inte byter olja på 2 år? Lång hållbarhet för olja är endast tillåten i förseglad originalförpackning. När det kommer in i motorn börjar syre verka på det, och smörjmedlet oxideras.

Vad händer om du byter olja ofta? Under oljebytet, medan det nya smörjmedlet pumpas genom motorns kanaler, upplever det oljesvält under en tid, särskilt om bytet görs på vintern. Frekvent utbyte utsätter motorn för onödig påfrestning.