Hur man säkert bogserar en bil
Säkerhetssystem

Hur man säkert bogserar en bil

Hur man säkert bogserar en bil Dragfordon kräver särskild omsorg från båda förarnas sida och ett nära samarbete mellan dem.

Så det är värt att veta hur man gör det säkert och i enlighet med reglerna.

Hur man säkert bogserar en bil Bil på ett rep

Som en allmän regel bör föraren av dragfordonet vara mer erfaren. Innan du kör bör du dessutom komma överens om kommunikationsmetoden. Dessa kan vara handskyltar eller trafikljus. Bestäm vilken gest eller tecken som säger åt dig att stanna eller manövrera. Detta kräver mycket uppmärksamhet från förarna och ständig övervakning av vad som händer i det andra fordonet.

I händelse av ett plötsligt haveri på din bil och behov av att bogsera den är det värt att veta hur du gör det säkert och i enlighet med bestämmelserna. Polisen håller med om att de flesta polska förare inte har en aning om de korrekta reglerna för bogsering av en skadad bil. Det är vanligt att man använder fel draglina, håller fel avstånd mellan fordon och märker dem dåligt. Under tiden definierar vägreglerna exakt hur en bil ska bogseras.

Det viktigaste är att följa lämpliga säkerhetsvillkor. Som en allmän regel bör föraren av dragfordonet vara mer erfaren. Så om någon har körkort och mer kompetens än ägaren till den skadade bilen så bör man byta ut sig och låta personen köra den släpade bilen. Om bogsering sker med en flexibel bogsering bör kabeln hållas under konstant spänning så att den inte släpar längs vägen och det inte blir onödiga ryck.

Dragfordon kräver ett nära samarbete mellan båda förarna. Därför är det värt att bestämma sig för kommunikationsmetoden redan innan du sätter dig bakom ratten. Dessa kan vara handskyltar eller trafikljus. Bestäm vilken gest eller tecken som säger åt dig att stanna eller manövrera. Detta kräver mycket uppmärksamhet från förarna och ständig övervakning av vad som händer i det andra fordonet.

Viktiga regler - råder chefskommissionär Marek Konkolewski från KWP Gdańsk

Den tillåtna hastigheten för dragfordonet är 30 km/h i befolkade områden, 60 km/h utanför. Traktorn ska alltid ha halvljus på och dragfordonet ska vara märkt med en reflekterande varningstriangel monterad på fordonets bakre vänstra sida. Vid dålig sikt ska dragfordonet ha sina markeringsljus tända, inte halvljus, för att inte blända föraren framför. Avståndet mellan fordon på den flexibla draglinan ska vara 4-6 meter och draglinan ska vara markerad med omväxlande röda och vita ränder eller med en röd eller gul flagga uppsatt i mitten av draglinan. Det är förbjudet att använda någon annan typ av bogserbåt, eftersom detta kan leda till en farlig situation.

Bogsera säkert

1. Kör långsamt när du bogserar ett fordon. I lägre hastighet är det lättare att köra bil i en nödsituation, svår situation.

2. Om möjligt kommer vi att försöka välja en relativt mindre framkomlig väg. Metoden bör diskuteras i förväg så att det inte uppstår några missförstånd senare.

3. Det är nödvändigt att följa trafikreglerna och märka båda fordonen därefter. Glöm inte att tända strålkastarna. Vid dålig sikt i ett dragfordon bör positionsljus användas snarare än halvljus, eftersom de lätt kan blända föraren av dragfordonet.

4. Innan vi går vidare, låt oss fastställa några grundregler för kommunikation. Låt oss bestämma exakt innebörden av gesterna som vi kommer att använda om det behövs.

5. Håll din hastighet så stabil som möjligt när du bogserar ditt fordon. Undvik plötsliga accelerationer och ryck. Se till att bogserlinan är ordentligt spänd. En släde som släpar längs marken kan trassla in sig i hjulen och skapa en mycket farlig situation.

Kommissionär Marek Konkolewski gav råd.

Vägassistans

När vår bil kategoriskt vägrar att lyda eller när den inte är lämplig för bogsering på en kabel, är det enda som återstår att använda tjänsterna för teknisk assistans på vägen. Tyvärr är det inte billigt att transportera en bil på en plattform. I kostnaden för tjänsten ingår alltid både in- och återlämning av bärgningsbilen samt lastning och lossning av den skadade bilen på plattformen. Ytterligare kostnader debiteras för olägenheter, såsom: medföljande växel, handbroms, skadade hjul, bucklor i plåt som hindrar bilen från att röra sig fritt eller dra upp bilen ur ett dike.

» Till början av artikeln

Lägg en kommentar