Hur frostskyddsmedel oväntat kan orsaka en bilbrand

En bil kan antändas plötsligt, och det finns många anledningar till detta. Den främsta är en kortslutning, som oftast sker i bilar på vintern. På grund av den större belastningen på nätverket ombord tål förfallna ledningar inte och smälter. Och så elden. Fara kan dock komma där du inte alls förväntar dig det. Och även vanligt frostskyddsmedel kan brinna och lämnar dig utan bil. Hur är detta möjligt, fick reda på portalen "AvtoVzglyad".

Vi är alla vana vid att det förutom bensin eller diesel i en bil verkar finnas mer och inget att tända på. Jo, förutom att den felaktiga kabeldragningen brinner bra. Och då oftare på vintern, när den, förutom ombordssystemen i bilen, är laddad med uppvärmda säten och fönster, en spis och alla typer av laddare i cigarettändaren. Men, som det visade sig, kan inte bara en kortslutning orsaka brand. Det vanligaste frostskyddsmedlet, under vissa förhållanden, antänds inte värre än bensin. Men hur är detta möjligt?

När man väljer kylvätska i en butik tar förare antingen något bekant som de hällt upp tidigare. Eller, med tanke på erfarna förares berättelser om att alla vätskor är desamma och att prisskillnaden bara beror på märket, köper de de billigaste. I båda fallen är inställningen till att välja en av de viktigaste vätskorna i en bil felaktig. Saken är den att inte alla frostskyddsmedel är brandsäkra. Och anledningen till detta är producenternas besparingar.

Kylmedel tillverkas på basis av etylenglykol. Men logiken hos skrupelfria tillverkare är enkel: varför spendera mycket om du kan spendera lite, lämna prislappen densamma, men tjäna mer. Så de häller glycerin eller metanol i kapslar för ingenting, på grund av vilket kylvätskan blir brandfarlig, och ett antal andra negativa egenskaper (när det värms upp under lång tid orsakar det korrosion och frigör gifter).

Frostskyddsmedel på metanol kokar vid en temperatur på +64 grader. Och rätt kylvätska på etylenglykol kommer bara att koka vid +108 grader. Så det visar sig att om en billig vätska, tillsammans med brännbara ångor, kommer ut under pluggen på expansionstanken och kommer på de glödheta delarna av motorn, till exempel på avgasgrenröret, förvänta dig problem. För att förvärra situationen kan naturligtvis vara felaktiga gnistrande ledningar.

Kylvätska med etylenglykol av hög kvalitet, vars kokpunkt överstiger 95 grader, brinner inte.

Flera studier har visat att praktiskt taget alla frostskyddsmedel är brännbara, med sällsynta undantag. Samt ett antal frostskyddsmedel. Därför måste du välja kylvätskan för din bil som rekommenderas av biltillverkaren. Och om du vill spara pengar måste du inte fokusera på priset, utan på testerna som utförs av specialister.

Företräde bör ges till de tillverkare där kapslarna har beteckningen G-12 / G-12 +: dessa är etylenglykol frostskyddsmedel som inte bara kokar vid höga temperaturer, utan även innehåller ett antal tillsatser som förhindrar korrosion av bilens kylsystem , och har en bra anti-kavitationseffekt (vid kokning i vätskan bildar inte bubblor som kan förstöra cylindrarnas yttre väggar).

Det är lätt att kontrollera det redan köpta frostskyddsmedlet för förekomst av metanol genom att testa vätskan, till exempel med teststickor som reagerar på alkohol. Men det är mycket mer effektivt att studera materielen och, som redan nämnts, köpa kylvätska från välkända märken, naturligtvis, efter att ha bekantat dig med testerna av deras frostskyddsmedel.