Hur batteriet tål den kalla årstiden

Moderna bilbatterier kallas "underhållsfria", men det betyder inte att vi inte ska ta hand om dem på vintern. De är också känsliga för yttre temperaturer. När termometern faller under noll, saktar de kemiska processerna i dem ner. Som ett resultat producerar de mindre energi, och med ökande kyla minskar deras kapacitet. Vid minus tio grader Celsius är cirka 65 procent tillgängligt, och vid minus tjugo, 50 procent.

För äldre och svagare batterier räcker inte detta för att starta motorn. Och efter avveckling dör batteriet ofta i förtid. Råd som "slå på strålkastarna när det är kallt för att värma upp batteriet" eller "ta bort tändstiftet för att minska kompressionen" är bara legender och borde förbli på sin plats - i folkvisdom.

Det är bättre och mer framgångsrikt att lämna bilen eller åtminstone batteriet varmt. Om det inte räcker, använd en hel flaska varmt vatten. Det räcker att sätta på batteriet tio minuter innan du börjar "värma upp" tändningen. Om du inte lyckas, sluta efter den tionde sekunden av försöket, lämna batteriet i fred och upprepa efter en halv minut.

För att undvika batteriproblem på vintern kan du använda några av följande tips. Det är viktigt att blybatterier förblir tillräckligt laddade under kalla förhållanden. Om fordonet körs på korta sträckor och ofta utför kallstart rekommenderas det att kontrollera dess kapacitet och vid behov ladda med en extern laddare.

Enheter med en så kallad "supportfunktion" som kan anslutas till exempel via en cigarettändare. Se till att de fungerar även när tändningen är avstängd. Detta är inte fallet för många nya bilar. Dessutom rekommenderas att du torkar batterifacket och polerna regelbundet med en antistatisk trasa för att undvika statiska förluster.

Det rekommenderas att dra åt terminalerna då och då. För gamla batterier med laddningshål, se till att det finns tillräckligt med vätska i kamrarna. Annars bör destillerat vatten tillsättas.

För att skydda batteriet från skador på vintern kan användare som fläkt, radio, sätesvärme inte sättas på helt.