Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross och andra viktiga modeller som är avgörande för Stellantis framtid.

Den nya Jeep Grand Cherokee kan bli den bästsäljande Stellantis-modellen i Australien.

Den här veckan dök en ny biljätte upp i världen.

Det tog över ett år, men sammanslagningen mellan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) och Group PSA (Peugeot-Citroen) fullbordades äntligen, vilket omedelbart gjorde det till det fjärde största bilföretaget i världen.

Tillsammans ligger Stellantis sammanlagda produktion på cirka åtta miljoner fordon per år, och genom att slå sig samman hoppas de två sidorna spara upp till 5 miljarder euro (7.8 miljarder USD).

Stellantis samlar 14 märken - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel och Vauxhall. Även om uppenbarligen inte alla dessa säljs i Australien, kan det bli stora förändringar av de märken som erbjuds här.

Det återstår dock att se vad exakt den nya strukturen betyder för australiensiska kunder: FCA Australia är baserat i Melbourne och fungerar som en direkt fabriksanläggning, medan Citroen och Peugeot importeras och distribueras av Sydney-baserade Inchcape.

För att komplicera saken ytterligare, tas de populära Ramutes och Maserati om hand av Ateco Group i Sydney, som har bekräftat att de kommer att fortsätta sina pågående avtal med FCA.

Oavsett hur verksamheten är uppbyggd lokalt finns det flera nyckelmodeller som kommer att bidra till att forma Stellantis förhoppningar i Australien.

Alpha Romeo Stelvio

Det italienska märket kommer att utöka sitt SUV-sortiment med den kompakta Tonale, som säkerligen kommer att öka dess attraktivitet och försäljning; men han har inte förbundit sig att introducera den till Australien än...än. Men oavsett om det ger Tonale eller inte, bör Alfa Romeo få ut mer av vad den redan har.

Stelvio i synnerhet, för medan Giulia är en bra bil, är sedanmarknaden fortfarande på tillbakagång och marknadens framtid ligger hos stadsjeepar; Således är det mer sannolikt att Stelvio kommer att påverka de övergripande resultaten av Alfa Romeo.

Alfa Romeo lyckades bara sälja 414 Stelvios 2020 jämfört med 4470 4360 Mercedes-Benz GLC och 3 1000 sålda BMW X4. Uppenbarligen är det för optimistiskt att nå samma höjder som tyskarna, men det italienska märket borde fokusera på att få Stelvio över XNUMX XNUMX enheter per år. Det skulle ställa den i paritet med fler nischade erbjudanden som BMW XXNUMX, Range Rover Evoque och GLC Coupe.

Den fräscha 2021 Stelvio bör anlända under årets första kvartal, vilket är den perfekta tiden att försöka börja växa.

Citroen C5 Aircross

Om alla (eller åtminstone de flesta) av Stellantis-märkena kommer under samma ledning i Australien, kommer det utan tvekan att finnas allvarliga frågor om Citroens långsiktiga framtid lokalt. Det franska varumärket lyckades sälja bara 203 artiklar 2020, nästan hälften av försäljningen före pandemin 2019.

Att sticka ut är inga problem för Citroen, märket erbjuder några av de mest intressanta och attraktiva bilarna på marknaden idag. Problemet är att förvandla dessa vända huvuden till försäljning.

Den mest sannolika kandidaten för framgång är C5 Aircross, om så bara för att den konkurrerar på den stora mellanstora SUV-marknaden. 152,685 köpte australier 2020 medelstora stadsjeepar och tyvärr för Citroen var bara 89 av dem 5 XNUMX Aircross, vilket betyder att den sålde bättre än Jeep Cherokee, MG HS och SsangYong Korando.

Det kommer aldrig att bli en storsäljare, men C5 Aircross erbjuder den bästa tillväxtpotentialen för varumärket. Han behöver bara hitta ett sätt att få fler att chansa på en snygg SUV.

Fiat 500

Vad händer härnäst för det italienska stadsbilsmärket? Det har varit en fråga som vi har fått många gånger, särskilt sedan introduktionen av den helt nya elektriska 500 i början av 2020. Den australiensiska satsningen har ännu inte bekräftat om den kommer att erbjudas lokalt, eftersom den sannolikt kommer att ha en stor premie jämfört med den redan dyra bensinmodellen (den börjar på 19,250 XNUMX $ före vägkostnader för tredörrars halvkombi).

De goda nyheterna för Fiat Australia är att den nuvarande bensinmodellen kommer att fortsätta att lanseras tillsammans med en helt ny EV-version, åtminstone så länge den förblir tillräckligt populär runt om i världen för att motivera det.

Den lokala ledningen hoppas det eftersom 500-talet står för mer än 78 procent av den totala försäljningen. För att uttrycka det enkelt är det svårt att föreställa sig framtiden för varumärket Fiat Down Under utan en bensindriven 500, så mycket beror på en bil i halvliters storlek.

Jeep Grand Cherokee

Det amerikanska SUV-märket har stora förhoppningar på Australien eftersom det siktar på att vara bland de 10 bästa varumärkena under de kommande fyra åren. Nya Grand Cherokee är utan tvekan den viktigaste modellen för att nå detta mål, för redan 2014 när företaget nådde sin toppförsäljning (30,408 XNUMX XNUMX), kom över hälften av försäljningen från konkurrenten Toyota LandCruiser Prado.

Jeep kommer att möta några stora hinder att övervinna för att återgå till de högre försäljningssiffrorna, inte minst tillförlitlighetsproblem efter att föregående generation återkallats mer än ett dussin gånger under sin livstid.

Den goda nyheten är att den nya modellen uppfyller många av de krav som borde göra den attraktiv för köpare igen. För det första är det ett helt nytt fordon baserat på en ny unibody-plattform som företaget hävdar gör den tystare och mer raffinerad än någonsin tidigare. Den kommer också att finnas tillgänglig i både fem- och sjusitsiga konfigurationer, vilket ytterligare förstärker dess attraktionskraft.

Intressant nog kommer den dock att släppa dieselmotorn: endast 3.6-liters V6-bensin och 5.7-liters V8-bensin är bekräftad att lanseras i Australien senare i år, med en plug-in-hybridvariant som kommer i början av 2022 för den som letar efter mer effektivitet. .

Peugeot Expert

Konkurrenten Volkswagen Tiguan 3008 är det mest sålda franska märket, och en uppdaterad modell kommer 2021. men varumärket som helhet.

Peugeot sålde bara 294 Expert-fordon under 2020, vilket placerade den på sista plats på marknaden för lätta kommersiella skåpbilar. Men med tanke på att Expert endast delvis lanserades 2019 och gick in på den kommersiella marknaden för första gången i färskt minne, var 2020 års resultat lovande.

Peugeot nästan tredubblade sin försäljning under 2019, vilket visar att folk var villiga att chansa på en ny aktör på marknaden.

Även om det fortfarande har en lång väg att gå innan det närmar sig klassledarna Toyota HiAce (8391 3919 försäljningar) och Hyundai iLoad (10 XNUMX), kan det stjäla försäljningen från sådana som Volkswagen Transporter, LDV GXNUMX och Renault Trafic. försäljning. kommersiell närvaro av varumärket.