Jagdtiger stridsvagnsförstörare
Jagdtiger stridsvagnsförstörarestridsvagnsförstörare Tiger (Sd.Kfz.186);
Tankförstöraren "Jagdtigr" hade exceptionellt stark rustning: pannan på skrovet - 150 mm, pannan på kabinen - 250 mm, sidoväggarna på skrovet och kabinen - 80 mm. Som ett resultat nådde fordonets vikt 70 ton och det blev andra världskrigets tyngsta seriestridsfordon. En så stor vikt påverkade dess rörlighet negativt, tunga belastningar på underredet fick den att gå sönder. Jagdtiger. skapelsehistoriaExperimentellt designarbete med konstruktion av tunga självgående system har utförts i riket sedan början av 40-talet och till och med krönt med lokal framgång - två 128 mm självgående kanoner VK 3001 (H) sommaren 1942 sändes till den sovjetisk-tyska fronten, där den 521:e stridsvagnsförstörardivisionen tillsammans med annan utrustning övergavs av Wehrmacht efter de tyska truppernas nederlag i början av 1943 nära Stalingrad.
Jagdtiger nr 1, prototyp med Porsche fjädring Men även efter döden av den 6:e armén av Paulus, tänkte ingen på att lansera sådana självgående vapen i en serie - den offentliga stämningen i de styrande kretsarna, armén och befolkningen bestämdes av tanken att kriget snart skulle sluta i ett segerrikt slut. Först efter nederlagen i Nordafrika och på Kursk-bukten, landsättningen av de allierade i Italien, insåg många tyskar, förblindade av ganska effektiv nazistisk propaganda, verkligheten - de kombinerade krafterna i länderna i Anti-Hitler-koalitionen är mycket mer mäktig än Tysklands och Japans förmågor, därför kan endast ett "mirakel" rädda den döende tyska staten.
Jagdtiger nr 2, prototyp med Henschel-hänge Omedelbart, bland befolkningen, började samtal om ett "mirakelvapen" som kunde förändra krigets gång - sådana rykten spreds ganska lagligt av den nazistiska ledningen, som lovade folket en tidig förändring av situationen vid fronten. Eftersom det inte fanns några globalt effektiva (kärnvapen eller motsvarande) militära utvecklingar i slutskedet av beredskapen i Tyskland, "grep" rikets ledare för några betydande militärtekniska projekt, som kan utföra, tillsammans med defensiva, psykologiska projekt. funktioner, inspirerar befolkningen med tankar om statens makt och styrka. kan initiera skapandet av sådan komplex teknik. Det var i en sådan situation som en tung stridsvagnsförstörare, de självgående kanonerna "Yagd-Tiger", designades och sattes sedan i serie.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) När man utvecklade den tunga stridsvagnen Tiger II började Henschel-företaget i samarbete med Krupp-företaget skapa en tung attackpistol baserad på den. Även om ordern om att skapa en ny självgående pistol utfärdades av Hitler hösten 1942, började den preliminära designen först 1943. Det var tänkt att skapa ett bepansrat självgående konstsystem beväpnat med en 128 mm långpipig pistol, som vid behov kunde utrustas med en kraftfullare pistol (det var planerat att installera en 150 mm haubits med en pipa längd på 28 kalibrar). Erfarenheten av att skapa och använda Ferdinand tunga attackpistol studerades noggrant. Så, som ett av alternativen för det nya fordonet, övervägdes projektet att återutrusta Elefanten med 128 mm Cannon 44 L / 55, men vapenavdelningens synvinkel vann, som föreslog att man skulle använda underredet av den projicerade tunga stridsvagnen Tiger II som bandbas för självgående vapen.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше) De nya självgående kanonerna klassades som "12,8 cm tung attackpistol". Det var planerat att utrusta den med ett 128 mm artillerisystem, vars högexplosiva fragmenteringsammunition hade en betydligt större högexplosiv effekt än en luftvärnskanon av liknande kaliber Flak40. En trämodell i full storlek av den nya självgående pistolen demonstrerades för Hitler den 20 oktober 1943 på Aris träningsplats i Östpreussen. De självgående kanonerna gjorde det mest gynnsamma intrycket på Führern och en order gavs att starta serieproduktionen nästa år.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) produktionsversion 7 april 1944 fick bilen namnet "Panzer-jaeger Tiger" version В och index Sd.Kfz.186. Snart förenklades bilens namn till Jagd-tiger ("Yagd-tiger" - en jakttiger). Det var med detta namn som den ovan beskrivna maskinen kom in i tankbyggnadens historia. Den ursprungliga beställningen var 100 självgående kanoner. Redan den 20 april, med anledning av Führerns födelsedag, gjordes det första provet i metall. Fordonets totala stridsvikt nådde 74 ton (med ett chassi designat av Porsche). Av alla seriella självgående vapen som deltog i andra världskriget var detta den tyngsta.
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) produktionsversion Krupp- och Henschel-företagen utvecklade designen av den självgående pistolen Sd.Kfz.186, och produktionen skulle startas vid Henschel-fabrikerna, såväl som på Nibelungenwerke-företaget, som var en del av Steyr-Daimler AG oro. Kostnaden för referensprovet visade sig dock vara extremt hög, så den huvudsakliga uppgiften som styrelsen för det österrikiska företaget satte var att uppnå maximalt möjliga minskningar av kostnaden för serieprovet och produktionstiden för varje tankförstörare. Därför tog Ferdinand Porsches designbyrå ("Porsche AG") upp förfiningen av de självgående kanonerna.
Eftersom den mest tidskrävande delen i tankförstöraren var just "chassit", föreslog Porsche att använda en fjädring i bilen, som hade samma designprincip som upphängningen installerad på "Elephant". Men på grund av den mångåriga konflikten mellan konstruktören och vapenavdelningen dröjde behandlingen av frågan till hösten 1944, tills man slutligen fick ett positivt besked. Därför hade Yagd-Tigr självgående kanoner två typer av chassi som skilde sig från varandra - Porsche-design och Henschel-design. Resten av de producerade bilarna skiljde sig från varandra genom mindre designförändringar. Tillbaka – Framåt >> | |||||||||||||
Tankförstöraren "Jagdtigr" skapades på basis av den tunga tanken T-VI V "Royal Tiger". Dess skrov är tillverkat med ungefär samma konfiguration som Jagdpanther-tankjagaren. Denna stridsvagnsförstörare var beväpnad med en 128 mm halvautomatisk luftvärnskanon utan mynningsbroms. Den initiala hastigheten för hennes pansarbrytande projektil var 920 m/s. Även om pistolen var utformad för att använda separata laddningsskott, var dess eldhastighet ganska hög: 3-5 skott per minut. Utöver pistolen hade stridsvagnsförstöraren ett 7,92 mm maskingevär monterat i ett kullager i den främre skrovplattan.
