Historien om den illegala Porsche 959 som Bill Gates lyckades introducera i USA

959 års Porsche 1986 blev Bill Gates favoritbil, men dess brist på lagligt tillstånd att cirkulera i USA ledde honom till en av hans största dårskaper att ha sin prisade bil i närheten.

Teknikjätten och miljardären Bill Gates är inte bara känd för att vara VD för Microsoft, utan också för att vara en Porsche-älskande miljardär, som har ägt dussintals under hela sin karriär. Men även om vissa Porscher kan komma och gå, särskilt för en miljardär, såg tycoonen lämpligt att flytta en illegal Posche-modell till USA, vilket var ganska svårt för honom.

Gates var villig att föra krig mot U.S.A. Customs and Border Protection Agency för att behålla sin favoritbil i USA: 959 Porsche 1986.

Varför förbjöds 959 Porsche 1986 i USA?

När Porsche 959 debuterade i slutet av 80-talet ville alla ha en, inklusive Bill Gates. Detta var dock lättare sagt än gjort, eftersom Porsche 959 inte ens fanns tillgänglig i USA.

Medan de flesta Porsche lätt kan importeras från Europa till USA, var 959:an annorlunda. Flera komplikationer uppstod med 959:an och dess import till USA, huvudproblemet var Porsches vägran att förse NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) med fyra modeller för krocktestning.

Det är ingen överraskning att Porsche vägrade att skrota fyra av sina superdyra superlyxbilar för krocktest, men det innebar att Porsche 959 "inte var certifierad för vägtrafik."

Det hindrade naturligtvis inte Gates, som beställde en ändå och omedelbart fick den konfiskerad av den amerikanska tullen vid ankomsten. Och så var det i mer än tio år.

Porsche 959: sin tids mest avancerade superbil

När Porsche släppte 959:an 1986 var det, utan att överdriva, den mest tekniskt avancerade bilen i världen.

Porsche 959 slog in på bilscenen som sin tids mest avancerade superbil, och det är inte konstigt att miljardären Gates ville ha en. Den innehöll en massiv 6-liters, dubbelturboladdad, luftkyld V2.8-motor som producerade 444 hästkrafter och 369 pund-fot i vridmoment, som driver alla fyra hjulen.

Porsche 80 var lätt en av de bästa bilarna på 959-talet och kunde nå 60 miles per timme på bara 3.6 sekunder och nå topphastigheter på 196 miles per timme. Inte bara den bästa i världen när det gäller hastighet och kraft, 959 visade sig också vara en daglig förare.

Hur övertygade Bill Gates amerikanska tjänstemän att behålla hans insmugglade Porsche 959?

När Gates' Porsche konfiskerades av tullen, tänkte han uppenbarligen inte acceptera nederlag och tillbringade mer än 10 år med att kämpa för att köra sin drömbil på amerikansk mark. Han slog sig ihop med sin partner och Porsche-experten/återförsäljaren Bruce Canepa för att skapa en plan. Tillsammans med många andra experter använde Gates och Canepa ett juridiskt team för att hitta ett sätt att kringgå kraven på Porschens gatuvärde.

Enligt Auto Week hjälpte advokaten Warren Dean Gates att utarbeta lagen för att få tillbaka sin Porsche 959 och presenterade den för domstolen. Denna lag fastställde att:

"Om 500 eller färre fordon tillverkades, om de inte var i produktion för närvarande, om de aldrig var lagliga i USA, och om de var sällsynta, skulle de kunna importeras utan att behöva klara DOT-standarderna. Så länge de uppfyller EPA-standarder och inte körs mer än 2,500 XNUMX miles per år kommer de att vara lagliga."

Att Gates presenterade en lösning betyder dock inte att den amerikanska regeringen kommer att godkänna den. Lagförslaget, som lagts fram av Gates juridiska team, avvisades upprepade gånger och misslyckades tills det slutligen kom in i senatens transportlag som undertecknades av president Clinton 1998.

Det tog ytterligare två år innan regeringen förberedde pappersarbetet för att implementera superbilslagen, men det tog fortfarande lång tid innan Gates satte sin Porsche 959 på vägen.

Efter att pappersarbetet var officiellt var Gates och Canepa tvungna att omarbeta 959:an för att uppfylla vissa utsläppsstandarder. Men efter mer än ett decennium av att ha blivit gripen av den amerikanska tullen kunde Gates äntligen köra sin olagliga favorit Porsche, lagligt. Så länge du inte kör mer än 2,500 XNUMX mil på amerikanska vägar.

*********

:

-

-