Peugeot-bilens historia

Peugeot är ett franskt företag som tillverkar bilar från kompaktbilar till racerbilar. Biljätten tillverkar specialfordon, och är även specialiserad på tillverkning av cyklar, motorcyklar och motorer.Detta är det näst största europeiska märket sett till produktion, precis efter Volkswagen. Sedan 1974 har tillverkaren varit en av beståndsdelarna i PSA Peugeot Citroen. Varumärket har sitt huvudkontor i Paris.

grundare

"Peugeot" går tillbaka till det avlägsna 18-talet. Sedan arbetade Jean-Pierre Peugeot i lättindustrin. År 1810 byggde hans ättlingar om kvarnen som de ärvde. Det förvandlades till en stålgjutningsverkstad. Bröderna startade produktionen av klockfjädrar, kryddkvarnar, gardinringar, sågklingor och liknande saker. År 1858 patenterades varumärkets emblem. Sedan 1882 började Armand Peugeot producera cyklar. Och efter 7 år släppte tillverkarna den första modellen av Peugeot-bilen, som utvecklades av Armand Peugeot och Leon Serpollet. Bilen hade tre hjul och en ångmotor. För första gången presenterades modellen på en utställning i Frankrikes huvudstad och fick namnet Serpolett-Peugeot. Totalt 4 sådana modeller producerades. 

emblem

Historien om Peugeot-lejonlogotypen går tillbaka till mitten av 19-talet, då en av grundarna fick patent på bilden. Det designades av juveleraren Julien Belezer, som kontaktades av Emile och Jules Peugeot. över historien om dess existens har bilden av lejonet förändrats: lejonet rörde sig längs pilen, stod på fyra och två ben, huvudet kunde vändas åt sidorna. Då var lejonet heraldiskt under en tid, logotypen placerades på framsidan av bilen, sedan på kylargrillen ändrade den färg. Idag har emblemet ett stållejon, med extra skuggor för att lägga till volym. De senaste ändringarna ägde rum 2010.

Varumärkets historia i modeller 

Naturligtvis utvecklades inte en motor med ånga och skulle inte bli populär. Därför hade den andra modellen redan en förbränningsmotor. Det presenterades för första gången 1890. Bilen hade redan fyra hjul och motorn fick en volym på 4 cc. Bilen föddes i samarbete mellan Peugeot och Gottlieb Daimler. Den nya bilen blev känd som Type 563. Den kunde nå hastigheter på upp till 2 kilometer i timmen.

Beställningar och produktion av varumärket Peugeot växte ganska snabbt. Så. 1892 kom 29 bilar ut och efter 7 år - 300 exemplar. År 1895 var Peugeot först med att tillverka gummidäck. Peugeots bilar har blivit mycket populära. En av modellerna under dessa år blev en deltagare i Paris-Brest-Paris-rallyt, vilket väckte stor uppmärksamhet till företaget.

1892 tillverkades en specialbil med en 4-cylindrig motor på specialbeställning från Peugeot. Kroppen var gjord av gjutet silver. Produkten från bilindustrin Peugeot deltog först i Paris-Rouen-biltävlingen, som ägde rum 1894. Bilen tog priset och tog andraplatsen.

I början av det nya 20-talet riktar Peugeot ansträngningar för att utveckla en trendig budgetversion av bilen för staden. I samarbete med Bugatti skapas Bebe Peugeot, som har blivit en populär folkmodell. Samtidigt fortsätter produktionen av bilar för racing. En av dem var Peugeot Goix. Bilen släpptes 1913. Bilen utmärkte sig genom att den kunde nå hastigheter på upp till 187 km / h. Då blev det ett absolut rekord. Peugeot-varumärket börjar monteringslinjen. Innan dess hade inte en enda biltillverkare använt denna metod i Frankrike.

Efter 1915 började företaget fokusera på billiga men massproducerade fordon. Budgeten Peugeot Quadrilette visas. Sedans blev modeller till ett dyrare pris.

Med tiden blev två stora biltillverkare Bellanger och De Dion-Bouton en del av Peugeot. Under den stora depressionen, när många företag inte kunde behålla sin position, blomstrade biltillverkaren Peugeot. Vid den tiden uppstod kompakta bilmodeller som var tillgängliga för köpare. För medelklassen producerades Peugeot 402 sedan.

Krigsaktiviteter. som började 1939, har gjort sina egna justeringar. Varumärket Peugeot kom under ledning av Volkswagen. Och i slutet av fientligheterna kunde biltillverkaren komma in i Europa genom produktion av små bilar.

På 1960-talet lanserade Peugeot produktionen av bilar för rikare köpare. Kroppsdesignern Pininfarina arbetar med dem.

1966 ingår märket ett avtal med märket Renault. där deras tekniska kapacitet kombineras. Senare ansluter sig även Volvo, en oro från Sverige, till samarbetet.

Serien om ingående av samarbetsavtal slutar inte där. 1974 blev Peugeot ett problem med Citroen. och sedan 1978 har Peugeot tagit över Chrysler Europe, som producerar både personbilar och lastbilar. Dessutom fortsätter produktionen av tvåhjuliga fordon under varumärket Peugeot: cyklar, motorcyklar.

Peugeot 205, som var i produktion från 1983 till 1995, blir en framgångsrik uppfinning.

1989, i Frankfurt, introducerade ledaren för den franska bilindustrin Peugeot 605. 1998 gjordes denna bil om i Signature-versionen. Bilmodellen 605 ersattes av en ny - 607. Förbättringar i det yttre och inre utseendet, såväl som motorer, ägde rum 1993 och 1995.

Nya Peugeot 106 rullade av monteringslinjen 1991. Hon var en liten bil. Bilen var framhjulsdriven, motorns placering blev tvärgående.

Restyling av modellen släpptes 1992. Bilen blev en femdörrars, utrustad med en 1,4-liters dieselmotor. Ändringen presenterades 1996.

Reuge-release av Peugeot 405 började 1993. Bilen har blivit typisk för mellanköpare.

Sedan januari 1993 har tillverkningen av en ny bil lanserats, Peugeot 306. Det var en liten modell. På hösten dök en cabrioletversion upp på marknaden. 1997 fick bilen en kombikaross.

År 1994 släpptes för första gången en produkt av samarbete mellan varumärkena Peugeot / Citroen och Fiat / Lanzia. Det var Peugeot 806, som var en framhjulsdriven minivan med tvärmotor. Modellen har getts ut två gånger (SR, ST). 

Först fick bilen en dieselmotor och turboladdning och utrustades sedan med en 2,0 HDi-dieselmotor.

Nästa modell av bilen, som presenterades 1995, var Peugeot 406. Den modifiering som gjordes 1999 blev mycket framgångsrik. Sedan 1996 har en omformning med en kombi framställts. Och sedan 1996 dyker Peugeot 406 Coupe upp. Denna maskin är tillverkad av Pininfarina.

Sedan 1996 har varumärket utvecklats och släppts av Peugeot Partner. Det är en kombi med en tvärgående motor. Bilen hade flera varianter av skåpbilen: en lastbil med två säten och en lastpassagerare med fem.

Nästa bil är Peugeot 206. Den släpptes första gången 1998. Försäljningstakten av fordonsföretagets produkter har ökat markant. 

År 2000, på bilmässan i Frankrikes huvudstad, presenterades en cabriolet som fick namnet 206 CC. 

Bilen från den övre medelklassen Peugeot 607 utvecklades och släpptes av biltillverkaren 1999. Och år 2000 lanserade varumärket en djärv konceptbil: Promethee hatchback. År 2001 presenterades Peugeot 406 på bilutställningen i Genève. 

I det nuvarande utvecklingsstadiet är varumärket Peugeot ganska framgångsrikt. Hans fabriker för tillverkning av maskiner finns i många länder. ett stort antal bilar produceras regelbundet under varumärket. Varumärket är efterfrågat och populärt på fordonsmarknaden.