Bilmärket MGs historia

Bilmärket MG produceras av ett engelskt företag. Den är specialiserad på lätta sportbilar, som är modifieringar av de populära Rover -modellerna. Företaget grundades på 20 -talet av 20 -talet. Det är känt för sina öppna sportbilar för 2 personer. Dessutom producerade MG sedaner och kupéer med ett motorvolym på 3 liter. Idag ägs varumärket av SAIC Motor Corporation Limited.

emblem

Logotypen för varumärket MG är en oktaeder där märkets stora bokstäver är inskrivna. Detta emblem var placerat på kylargaller och kepsar på brittiska bilar från 1923 till Abigdons fabrik stängdes 1980. Sedan installerades logotypen på höghastighets- och sportbilar. Bakgrunden till emblemet kan förändras med tiden.

grundare

MG-bilmärket har sitt ursprung på 1920-talet. Sedan fanns det en återförsäljare i Oxford som heter "Morris Garages", som ägdes av William Morris. Skapandet av företaget föregicks av att maskinen släpptes under varumärket Morris. Cowley-bilar med en 1,5 liters motor var framgångsrika, liksom Oxford-bilar, som hade en 14 hk motor. År 1923 grundades MG-märket av en man vid namn Cecil Kimber, som tjänstgjorde som chef på Morris Garages, som ligger i Oxford. Han bad först Roworth att designa 6 tvåsitsar för att passa på ett Morris Cowley-chassi. Således föddes maskinerna av typen MG 18/80. Så myntades Morris Garages (MG). 

Varumärkets historia i modeller

De första bilmodellerna tillverkades i Morris Garages garageverkstäder. Och sedan 1927 ändrade företaget sin plats och flyttade till Abingdon, nära Oxford. Det var där bilföretaget lokaliserades. Abingdon blev platsen där MG-sportbilar hölls de närmaste 50 åren. Naturligtvis tillverkades vissa bilar i andra städer under olika år. 

1927 introducerades MG Midget-bilen. Han blir en modell som snabbt snabbt blev populär och spred sig i England. Det var en fyrsitsmodell med en motor med 14 hästkrafter. bilen utvecklade en hastighet på upp till 80 km / h. Hon var konkurrenskraftig på marknaden vid den tiden.

År 1928 tillverkades MG 18/80. Bilen drivs av en sexcylindrig motor och en 2,5-litersmotor. Modellens namn gavs av en anledning: det första numret symboliserade 18 hästkrafter och 80 förklarade motoreffekten. Den här modellen var dock ganska dyr och såldes därför inte snabbt. Men det bör noteras att det var den här bilen som blev den första riktigt sportbilen. Motorn hade en överliggande kamaxel och en speciell ram. Det var kylarens galler som först dekorerades med märkeslogotypen. MG byggde inte bilkarosserier av sig själva. De köptes från Carbodies-företaget, som ligger i Conventry. Därför var priserna på MG-bilar ganska höga.

Ett år efter lanseringen av MG 18/80 tillverkades MK II-bilen, som omformades av den första. Det var annorlunda i utseendet: ramen blev mer massiv och styvare, spåret ökade med 10 cm, bromsarna blev större och en fyrväxlad växellåda dök upp. Motorn förblev densamma. som den tidigare modellen. men på grund av ökningen av bilens storlek förlorade han i hastighet. Förutom den här bilen skapades ytterligare två versioner: MK I Speed, som hade en turkropp i aluminium och 4 platser, och MK III 18/100 Tigress, som var avsedd för racingtävlingar. Den andra bilen hade en kapacitet på 83 eller 95 hästkrafter.

Från 1928 till 1932 producerade företaget varumärket MG M Midget, som snabbt blev populär och gjorde varumärket känt. Chassin på denna bil baserades på chassit från Morris Motors. Detta var den traditionella lösningen för denna maskinfamilj. Bilkarosseriet var ursprungligen gjord av plywood och trä för lätthet. Ramen var täckt med tyg. Bilen hade motorcykelliknande vingar och en V-formad vindruta. Toppen på en sådan bil var mjuk. Den maximala hastigheten som bilen kunde nå var 96 km / h, men det var mycket efterfrågat bland köpare, eftersom priset var ganska acceptabelt. dessutom var bilen lätt att köra och stabil. 

Som ett resultat moderniserade MG bilens underrede och utrustade den med en 27 hästmotor och en fyrväxlad växellåda. Kroppspanelerna ersattes med metallpaneler och Sportsmen-kroppen tillsattes också. Detta gjorde bilen till den mest lämpliga för racing av alla andra modifieringar.

Nästa bil var C Montlhery Midget. Märket producerade 3325 enheter av "M"-linjen, som ersattes 1932 av "J"-generationen. Bil C Montlhery Midget var utrustad med en uppdaterad ram, samt en 746 cc motor. Vissa bilar var utrustade med en mekanisk kompressor. Denna bil har framgångsrikt tävlat i handikapptävlingar. Totalt tillverkades 44 enheter. Samma år tillverkades en annan bil - MG D Midget. Dess hjulbas förlängdes, den var utrustad med en 27 hästkrafters motor och hade en treväxlad växellåda. Sådana bilar tillverkades 250 enheter.

Den första bilen som utrustades med en sexcylindrig motor var MG F Magna. Den producerades 1931-1932. Bilens kompletta uppsättning skilde sig inte från de tidigare modellerna, den var nästan densamma. Modellen var efterfrågad bland köpare. Förutom. den hade 4 platser. 

År 1933 ersatte Model M MG L-Type Magna. Bilens motor hade en kapacitet på 41 hästkrafter och en volym på 1087 cc.

Generationen av bilar från "J" -familjen skapades 1932 och baserades på basen "M-Type". Maskinerna i denna linje skröt med ökad kraft och bra hastigheter. Dessutom hade de en rymligare inredning och kaross. Dessa var bilmodeller med sidoutskärningar på karossen, istället för dörrar, bilen var snabb och smal, hjulen hade ett centralt fäste och tråd ekrar. Reservhjulet var placerat bakom. Bilen hade stora strålkastare och en framfällbar vindruta samt en hopfällbar topp. Denna generation inkluderade MG L och 12 Midget-bilar. 

Företaget producerade två varianter av bilen på samma chassi med en hjulbas på 2,18 m. ”J1” var en fyrsitsig kaross eller en sluten kaross. Senare släpptes "J3" och "J4". Deras motorer var överladdade och den senaste modellen hade större bromsar.

Från 1932 till 1936 tillverkades modellerna MG K och N Magnett. Under 4 års produktion designades 3 ramvariationer, 4 typer av sexcylindriga motorer och mer än 5 karossmodifieringar. Bilens design bestämdes av Cecil Kimber själv. Varje Magnett-omformning använde en typ av fjädring, en av de sexcylindriga modifieringarna. Dessa versioner lyckades inte vid den tiden. Magnettnamnet återupplivades på 1950- och 1960-talet på BMC-sedans. 

Senare såg Magnett K1, K2, KA och K3 bilarna ljuset. De två första modellerna hade en 1087 cc motor, en 1,22 m spårvidd och 39 eller 41 hästkrafter. KA är utrustad med en Wilson-växellåda.

MG Magnet K3. Bilen tog ett av priserna i racingtävlingen. Samma år designade MG också MG SA sedan, som var utrustad med en sexcylindrig 2,3-litersmotor.

1932-1934 producerade MG Magnet NA och NE modifieringar. Och 1934-1935. – MG Magnet KN. Dess motor var 1271 cc.

För att ersätta "J Midget", som hade varit i produktion i två år, designade tillverkaren MG PA, som blev rymligare och utrustad med en 2 cc motor. Bilens hjulbas har blivit längre, ramen har fått styrka, större bromsar och en trebärande vevaxel har dykt upp. Beklädnaden har förbättrats och de främre skärmarna är nu sluttande. Efter 847 år släpptes MG PB-maskinen.

På 1930-talet sjönk företagets försäljning och intäkter.
På 1950-talet. MG-tillverkarna går samman med varumärket Austin. Det gemensamma företaget heter British Motor Company. Det organiserar produktionen av en hel rad bilar: MG B, MG A, MG B GT. MG Midget och MG Magnette III vinner popularitet bland köpare. Sedan 1982 har den brittiska Leyland-koncernen producerat MG Metro subcompact bil, MG Montego kompakt sedan och MG Maestro hatchback. I Storbritannien är dessa maskiner mycket populära. Sedan 2005 har MG-märket köptes av en kinesisk biltillverkare. En representant för den kinesiska bilindustrin började producera omformning av MG-bilar för Kina och England. sedan 2007 har produktionen av en sedan lanserats MG 7, som blev en analog till Rover 75. Idag förlorar dessa bilar redan sin egenart och byter till modern teknik.

Frågor och svar:

Hur dechiffreras MG bilmärke? Den bokstavliga översättningen av varumärket är Morris garage. En engelsk återförsäljare började tillverka sportbilar 1923 på förslag av företagsledaren Cecil Kimber.

Vad heter MG-bilen? Morris Garages (MG) är ett brittiskt märke som tillverkar masstillverkade personbilar med sportiga egenskaper. Sedan 2005 ägs företaget av den kinesiska tillverkaren NAC.

Var monteras MG-bilar? Varumärkets tillverkningsanläggningar finns i Storbritannien och Kina. Tack vare den kinesiska monteringen har dessa bilar ett utmärkt pris/kvalitetsförhållande.