Historien om bilmärket Jaguar

Innehåll

Jaguars historia
Ägare och ledning
Verksamhet
Uppställningen

Det brittiska bilmärket Jaguar ägs för närvarande av den indiska tillverkaren Tata, och fungerar som dess division för tillverkning av lyxbilar. Huvudkontoret finns kvar i Storbritannien (Coventry, West Midlans). Varumärkets huvudriktning är exklusiva och prestigefyllda fordon. Företagets produkter har alltid fascinerat med vackra silhuetter som blandar sig med den kungliga eran.

Jaguars historia

Varumärkets historia börjar med grundandet av ett motorcykel-sidovagnföretag. Företaget hette Swallow Sidecars (efter andra världskriget orsakade SS-förkortningen obehagliga föreningar, varför företagsnamnet ändrades till Jaguar).

Hon dök upp 1922. Det fanns dock fram till 1926 och ändrade sin profil till produktion av karosserier för bilar. De första produkterna från varumärket var karosserier för Austin-bilar (Seven Sports Car).

1927 - Företaget får en stor order, vilket ger det möjlighet att utöka produktionen. Således tillverkar fabriken komponenter för Fiat (modell 509A), Hornet Wolseley, liksom för Morris Cowley.
1931 - Det nya SS-varumärket presenterar den första utvecklingen av sin transport. London Auto Show presenterade två modeller samtidigt - SS2 och SS1. Chassierna på dessa bilar fungerade som grund för produktion av andra premiumsegmentmodeller.
1940-1945 ändrade företaget sin profil, liksom de flesta andra biltillverkare, för under andra världskriget behövdes ingen civiltransport praktiskt taget. Det brittiska varumärket utvecklar och tillverkar flygmotorer.
1948 - De första modellerna av det redan döpta varumärket Jaguar kommer ut på marknaden. Bilen fick namnet Jaguar Mk V. Efter denna sedan rullade modellen XK 120 från monteringslinjen. Denna bil visade sig vara den snabbaste massproducerade persontransporterna vid den tiden. Bilen accelererade till 193 kilometer i timmen.
1954 - nästa generation av XK-modellen dyker upp, som fick index 140. Motorn, som installerades under huven, utvecklade kraft upp till 192 hk. Den maximala hastigheten som utvecklats av nyheten var redan 225 kilometer / timme.
1957 - nästa generation av XK-linjen släpps. De 150 hade redan en 3,5-liters motor med 253 hästkrafter.
1960 - Biltillverkaren köper Daimler MC (inte Daimler-Benz). Denna sammanslagning medförde dock ekonomiska problem, vilket tvingade företaget att gå samman med det nationella varumärket British Motors 1966. Från och med nu blir varumärket snabbt populär. Varje ny bil upplevs av bilisternas värld med extraordinär entusiasm, tack vare vilken modellerna säljs över hela världen, trots de höga kostnaderna. Inte en enda bilshow ägde rum utan deltagande av Jaguar-bilar.
1972 - Den brittiska biltillverkarens eleganta och långsamma bilar får gradvis en sportig karaktär. XJ12 kommer ut i år. Den har en 12-cylindrig motor som utvecklar 311 hk. Det var den bästa bilen i sin kategori fram till 1981.
1981 - Den uppdaterade XJ-S höghastighetssedan dyker upp på marknaden. Den använde en automatisk växellåda, som gjorde att produktionsbilen kunde accelerera till rekord 250 km / h under dessa år.
1988 - Den snabba rörelsen mot motorsport fick företagsledningen att skapa en ytterligare division, som kallades jaguar-sport. Målet med avdelningen är att förena de sportiga egenskaperna hos bekväma modeller. Ett exempel på en av de första sådana bilarna är XJ220. Under en tid ockuperade bilen den högsta positionen i rankningen av de snabbast tillverkade bilarna. Den enda konkurrenten som kunde ta sin plats är McLaren F1-modellen.
1989 - varumärket passerar under kontroll av den världsberömda Ford -koncernen. Divisionen av det amerikanska märket fortsätter att glädja sina fans med nya eleganta bilmodeller i lyxig engelsk stil.
1996 - produktionen av sportbilen XK8 startar. Det får ett antal innovativa uppgraderingar. Nya funktioner inkluderar en elektroniskt styrd fjädring.
1998-2000. flaggskeppsmodeller dyker upp, som inte bara var kännetecknet för detta varumärke utan också ansågs vara en symbol för hela Storbritannien. Listan innehåller sådana bilar från typserien med index S, F och X.
2003 - Den första Estate lanserades. Den var utrustad med en fyrhjulsdrift, som var ihopkopplad med en dieselmotor.
2007 - Den brittiska sedan-sortimentet uppdateras med XF business class-modellen.
2008 - Varumärket köps av den indiska biltillverkaren Tata.
2009 - Företaget börjar produktionen av XJ sedan, som helt och hållet var tillverkad av aluminium.
2013 - nästa sportbil på baksidan av en roadster dyker upp. F-Type har utsetts till den sportigaste under det senaste halva århundradet. Bilen var utrustad med en V-formad 8-cylindrig kraftenhet. Han hade en effekt på 495 hk och kunde accelerera bilen till "hundratals" på bara 4,3 sekunder.
2013 - produktionen av två mer kraftfulla modeller av märket startar - XJ, som fick allvarliga tekniska uppdateringar (550 hk-motorn accelererade bilen till 100 km / h på 4,6 sekunder), samt XKR-S GT (spårversion, som tog linjen 100 km / h på bara 3,9 sekunder).
2014 - märkets ingenjörer utvecklade den mest kompakta sedanmodellen (klass D) - XE.
2015 - XF-affärssedan fick uppdateringar, tack vare vilken den blev lättare med nästan 200 kilo.
2019 - den eleganta I-Pace-elbilen anlände som vann priset European Car of the Year (2018). Samma år presenterades flaggskeppet J-Pace crossover-modell som fick en aluminiumplattform. Den framtida bilen kommer att ha en hybridkörning. Framaxeln drivs av en klassisk förbränningsmotor, medan bakaxeln drivs av en elmotor. Hittills är modellen i konceptkategorin, men från det 21: a året planeras det att släppas i serie.

Ägare och ledning

Ursprungligen var företaget en separat biltillverkare som grundades av två partners - W. Lyson och W. Walmsley under det 22: e året av förra seklet.

1960 förvärvar biltillverkaren Daimler MC, men detta sätter företaget i ekonomiska problem.

1966 köptes företaget av det nationella varumärket British Motors.

1989 präglades av bytet av moderbolaget. Den här gången var det det berömda Ford-märket.

År 2008 såldes företaget till det indiska företaget Tata, som fortfarande är verksamt idag.

Verksamhet

Detta märke har en smal specialisering. Företagets huvudprofil är produktionen av personbilar samt små stadsjeepar och crossover.

Idag har Jaguar Land Rover-gruppen en fabrik i Indien och tre i England. Företagets ledning planerar att utöka sin produktion av bilar genom att bygga ytterligare två fabriker: en kommer att ligga i Saudiarabien och Kina.

Uppställningen

Under hela produktionens historia har modeller kommit bort från varumärket, som kan delas in i flera kategorier:

1. Sedans av en verkställande klass

2.5 salong - 1935-48;
3.5 salong - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 generationer) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (uppdaterad XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (uppdaterad XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (nästa uppdatering till XJ6 och XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (modifiering X350) - 2004-09;
XJ (modifiering X351) - 2009-nu

2. Kompakta sedans

1.5 salong - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-typ - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-Type (uppdaterad) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-nu;
XE - 2015-н.в.

3. Sportbilar

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
E-typ - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. Racingklass

ХК120С - 1951-52 (modellen är vinnaren av 24 Le Mans);
C-Type - 1951-53 (bilen vann 24 Le Mans);
D-Type - 1954-57 (vann tre gånger i 24 Le Mans);
E-typ (lätt) - 1963-64;
XJR (Versions 5-17) 1985-92 (2 segrar vid 24 Le Mans, 3 segrar vid World Sportscar Championship)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Modell R (index från 1 till 5) producerades för tävlingar i F-1-tävlingen (för detaljer om dessa tävlingar, se här).

5. Crossover-klass

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Konceptuella modeller

E1A och E2A - dök upp under utvecklingen av E-Type-modellen;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R -Coupe - en lyxkupé för 4 platser med förare (ett koncept utvecklades för att konkurrera med Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (kupé HK) och XK-RS (XK Convertible);
Koncept 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (superbil) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.