Historien om Fords bilmärke

Innehåll

Ford-historien
Ägare och ledning
logo
Verksamhet
modell

Ett av de mest kända bilföretagen är Ford Motors. Företagets huvudkontor ligger nära Detroit, motorstad, - Dearborn. Under vissa historiska perioder ägde detta stora bekymmer varumärken som Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin och andra. Företaget bedriver produktion av bilar, lastbilar och jordbruksfordon.

Läs berättelsen om hur ett fall från en häst utlöste utbildningen och den explosiva tillväxten av titan i bilindustrin.

Ford-historien

När han arbetar på sin fars gård faller en irländsk invandrare av sin häst. Den dagen 1872 blinkade en tanke genom Henry Fords huvud: hur vill han ha ett fordon som skulle vara säkrare och mer pålitligt än en hästdragen analog?

Denna entusiast, tillsammans med sina 11 vänner, samlade en stor summa enligt dessa standarder - 28 tusen dollar (det mesta av dessa pengar tillhandahölls av 5 investerare som trodde på framgången med idén). Med dessa medel hittade de ett litet industriföretag. Denna händelse hände den 16.06.1903/XNUMX/XNUMX.

Det är värt att notera att Ford är det första bilföretaget i världen som implementerar principen om monteringslinjen för bilar. Men innan det började 1913 monterades mekaniska medel uteslutande för hand. Det första operativa exemplet var en barnvagn med bensinmotor. Förbränningsmotorn hade en kapacitet på 8 hästkrafter och besättningen fick namnet Model-A.

Bara fem år efter grundandet av företaget har världen fått en prisvärd bilmodell - Model-T. Bilen fick smeknamnet "Tin Lizzie". Bilen tillverkades fram till det 27: e året av förra seklet.

I slutet av 20-talet ingick företaget ett samarbetsavtal med Sovjetunionen. En amerikansk biltillverkares fabrik är under uppbyggnad i Nizjnij Novgorod. På grundval av utvecklingen av moderbolaget utvecklades en GAZ-A-bil, liksom en liknande modell med AA-index.

Under det kommande decenniet bygger varumärket, som vinner popularitet, fabriker i Tyskland och samarbetar med tredje riket och producerar både hjul- och bandfordon för landets väpnade styrkor. Från den amerikanska arméns sida orsakade detta fientlighet. Men när andra världskriget började beslutar Ford att avsluta samarbetet med nazistiska Tyskland och påbörjar produktionen av militär utrustning för USA.

Här är en kort historia av sammanslagningar och förvärv av andra märken:

1922, under ledning av företaget, börjar divisionen Lincoln premium bilar;
1939 - Mercury-varumärket grundades med medelvärdesbilar som rullade av monteringslinjen. Uppdelningen varade fram till 2010;
1986 - Ford förvärvar varumärket Aston Martin. Divisionen såldes 2007;
1990 - köpet av varumärket Jaguar görs, som 2008 överförs till den indiska tillverkaren Tata Motors;
1999 - Volvo -märket förvärvas, vars återförsäljning blir känt 2010. Den nya ägaren till divisionen är det kinesiska varumärket Zhenjiang Geely;
2000 - varumärket Land Rover köptes, vilket också såldes 8 år senare till det indiska företaget Tata.

Ägare och ledning

Företaget hanteras helt av familjen till varumärkets grundare. Detta är ett av de största företagen som kontrolleras av en familj. Dessutom tillhör Ford kategorin offentliga företag. Rörelsen av dess aktier styrs av börsen i New York.

logo

Den amerikanska tillverkarens bilar känns igen med en enkel etikett på kylargrillen. I en blå oval är företagets namn skrivet med vita bokstäver i originalteckensnittet. Varumärkets symbol visar en hyllning till tradition och elegans som kan spåras i de flesta av företagets modeller.

Logotypen har gått igenom flera uppgraderingar.

Den första ritningen designades av Child Harold Wills 1903. Det var namnet på företaget, utfört i en signaturstil. Längs kanten hade emblemet en lockig kantning, inuti vilken, utöver tillverkarens namn, placeringen av huvudkontoret angavs.
1909 - Logotypen ändras helt. Istället för en färgstark platta på de falska radiatorerna började grundarens efternamn lokaliseras, skapat i originalstorleken;
1912 - emblemet får ytterligare element - en blå bakgrund i form av en örn som sprider sina vingar. I mitten körs namnet på varumärket med stora bokstäver, och under det står en reklamslogan - "Universalbil";
1912 - varumärkeslogotypen får sin vanliga ovala form. Ford är skrivet med svarta bokstäver på en vit bakgrund;
1927 - En blå oval bakgrund med vit kant visas. Namnet på bilmärket är skrivet med vita bokstäver;
1957 - Ovalen ändras till en symmetrisk form långsträckt vid sidorna. Bakgrundens skugga ändras. Inskriptionen i sig förblir oförändrad;
1976 - Den föregående figuren tar form av en förlängd oval med silverkant. Själva bakgrunden är gjord i en stil som ger inskriptionerna volym;
2003 - silverramen försvinner, bakgrundsskuggan är mer dämpad. Den övre delen är lättare än den nedre. En jämn färgövergång görs mellan dem, på grund av vilken en jämn inskription visar sig vara omfattande.

Verksamhet

Företaget tillhandahåller ett brett utbud av tjänster inom fordonsindustrin. Varumärkets företag skapar personbilar samt kommersiella lastbilar och bussar. Oron kan delas upp i tre strukturella divisioner:

Nordamerikansk;
Asien-Stillahavsområdet;
Europeiska.

Dessa indelningar är geografiskt åtskilda. Fram till 2006 producerade var och en utrustning för en specifik marknad som de ansvarade för. Vändpunkten i denna policy var beslutet av företagets chef, Roger Mulally (denna förändring av ingenjör och affärsman räddade varumärket från kollaps) att göra Ford till "One". Tanken var att företaget skulle producera globala modeller för olika typer av marknader. Idén förkroppsligades i den tredje generationen Ford Focus.

modell

Här är varumärkets historia i modeller:

1903 - produktionen av den första bilmodellen startar, som fick A.
1906 - Modell K visas, där en 6-cylindrig motor installerades först. Kraften var 40 hästkrafter. På grund av den dåliga byggkvaliteten varade modellen inte länge på marknaden. En liknande historia var med modell B. Båda alternativen riktade sig till rika bilister. Misslyckandet i versionerna var drivkraften för produktionen av fler budgetbilar.
1908 - den ikoniska modellen T framträder, som visade sig vara mycket populär inte bara för sin kvalitet utan också för sitt attraktiva pris. Ursprungligen såldes den till $ 850. (för jämförelse erbjöds modell K till ett pris av 2 $), lite senare användes billigare material, vilket gjorde det möjligt att sänka transportkostnaderna med nästan hälften (800 $). Bilen hade en 2,9-litersmotor. Den var ihopkopplad med en tvåväxlad planetväxellåda. Det var den allra första bilen som hade en miljon upplag. På chassit i denna modell skapades olika typer av transporter, allt från ett tvåsitsigt lyxbesättning till en ambulans.
1922 - Förvärv av lyxbilsavdelningen, Lincoln för de rika.
1922-1950 fattar företaget ett antal beslut för att utöka produktionsgeografin och ingå avtal med olika länder där företagets företag byggdes.
1932 - Företaget blir den första tillverkaren i världen som producerar monolitiska V-block med åtta cylindrar.
1938 - En division av kvicksilver skapades för att förse marknaden med mellanklassbilar (mellan den klassiska billiga Ford och den presentabla Lincoln).
Början av 50-talet var en tid att söka efter originella och revolutionära idéer. Så 1955 visas Thunderbird på baksidan av en hardtop (vad är det som är speciellt med denna typ av kropp, läs här). Den ikoniska bilen har fått så många som 11 generationer. Under huven på bilen fanns en V-formad 4,8-liters kraftenhet som utvecklar en kapacitet på 193 hästkrafter. Trots att bilen var avsedd för rika förare var modellen mycket populär.
1959 - En annan populär bil, Galaxie, dyker upp. Modellen fick 6 karosserityper, barnlås och en förbättrad rattstång.
1960 - Produktionen av Falcon-modellen börjar, på vilken plattform Maverick, Granada och den första generationen Mustang sedan byggdes. Bilen i grundkonfigurationen fick en 2,4-litersmotor med 90 hästkrafter. Det var en inbyggd 6-cylindrig kraftenhet.
1964 - Den legendariska Ford Mustang dyker upp. Det var frukten av företagets sökning efter en stjärnmodell som skulle kosta anständiga pengar, men samtidigt var den mest önskvärda för älskare av vackra och kraftfulla fordon. Konceptet med modellen presenterades ett år tidigare, men innan dess hade företaget skapat flera prototyper av denna bil, även om det inte gav dem liv. Under huven på nyheten var samma inline-sex som Falcon, bara förskjutningen ökade något (upp till 2,8 liter). Bilen fick utmärkt dynamik och lågt underhåll, och dess viktigaste fördel var komfort, som inte hade någon bil tidigare.
1966 - Företaget lyckas äntligen tävla med Ferrari-märket på Le Mans-vägen. Den mest kraftfulla och pålitliga sportbilen från det amerikanska varumärket GT-40 ger ära. Efter triumfen presenterar varumärket vägversionen av legenden - GT-40 MKIII. Under huven var den välkända 4,7-liters V-formade åtta. Högsta effekt var 310 hk. Även om bilen visade sig vara tuff, uppdaterades den inte förrän 2003. Den nya generationen fick en större motor (5,4 liter), som accelererade bilen till "hundratals" på 3,2 sekunder, och den maximala hastighetsgränsen var 346 km / h.
1968 - Den sportiga Escort Twin Cam dyker upp. Bilen tog första platsen i ett lopp som ägde rum i Irland, liksom ett antal tävlingar i olika länder fram till 1970. Varumärkets sportkarriär gjorde det möjligt att locka nya köpare som älskade bilracing och uppskattade kvalitetsbilar med innovativa elektroniska system.
1970 - Taunus (europeisk vänsterstyrd version) eller Cortina ("engelsk" version med högerstyrning) visas.
1976 - Produktionen av Econoline E-Series börjar med transmission, motor och chassi från F-Series pickups och SUV.
1976 - Den första generationen av Fiesta dyker upp.
1980 - Produktionen av den historiska Bronco börjar. Det var en pickup med ett kortare men högt chassi. På grund av dess höga markfrigång var modellen populär under lång tid på grund av sin längdåkning, även när mer anständiga modeller av bekväma stadsjeepar kom ut.
1982 - Lansering av bakhjulsdriven Sierra.
1985 - verkligt kaos råder på bilmarknaden: på grund av den globala oljekrisen har populära bilar kraftigt tappat sina positioner och japanska småbilar har kommit till deras plats. Konkurrenternas modeller hade minimal bränsleförbrukning, och deras prestanda var inte sämre än de kraftfulla och frossiga amerikanska bilarna. Företagets ledning beslutar att släppa en annan populär modell. Naturligtvis ersatte hon inte "Mustang", men fick bra erkännande bland bilister. Det var Oxen. Trots den svåra ekonomiska situationen visade sig den nya produkten vara den bästsäljande produkten under hela varumärkets existenshistoria.
1990 - En annan amerikansk bästsäljare, Explorer, dyker upp. I år och nästa år får modellen utmärkelsen i kategorin den bästa fyrhjulsdrivna SUV. En 4-liters bensinmotor med 155 hk installerades under bilens huva. Det fungerade tillsammans med en 4-läges automatisk växellåda eller en 5-stegs mekanisk analog.
1993 - lanseringen av Mondeo-modellen tillkännagavs, där nya säkerhetsstandarder för förare och passagerare tillämpades.
1994 - Produktionen av Windstar-minibussen startar.
1995 - på bilutställningen i Genève visades Galaxy (EUROPE-divisionen), som 2000 genomgick en seriös omformning.
1996 - Expedition lanseras för att ersätta den älskade Bronco.
1998 - Geneva Motor Show introducerar Focus-modellen, som ersätter Escort subcompact.
2000 - En prototyp Ford Escape visas på Detroit Motor Show. För Europa skapades en liknande SUV - Maverick.
2002 - C-Max-modellen dyker upp, som fick de flesta systemen från Focus, men med en mer funktionell kaross.
2002 - bilister erbjöds Fusion stadsbil.
2003 - Tourneo Connect, en högpresterande bil med ett blygsamt utseende, dyker upp.
2006 - S-Max skapades på chassit i den nya Galaxy.
2008 - Företaget öppnar crossover-nischen med lanseringen av Kuga.
2012 - en innovativ utveckling av en supereffektiv motor dyker upp. Utvecklingen fick namnet Ecoboost. Motorn har tilldelats International Motor Award flera gånger.

Under de närmaste åren har företaget utvecklat kraftfulla, ekonomiska, premium och helt enkelt vackra bilar för olika kategorier av bilister. Dessutom utvecklar företaget produktion av kommersiella fordon.

Här är några mer intressanta modeller av märket: