En välskött bil innebär mer säkerhet

En vanlig orsak till olyckor på polska vägar är förarnas bravader, tvingande prioritet och fortkörning. Men fordonens tekniska skick har också en betydande inverkan på säkerheten.

Bara under den senaste semestern gjordes mer än 7,8 tusen resor på våra vägar. kollisioner och olyckor. Enligt polisexperter fortsätter polska vägar att domineras av: bravader, inkonsekvens av hastighet med rådande vägförhållanden, upprätthållande av förrätt, felaktiga omkörningar, alkohol och brist på fantasi. Ingen för dock statistik över hur detta tillstånd påverkar fordonens tekniska skick, vilket trots allt är ett av huvudvillkoren för säker körning. Samtidigt visar det sig att resultaten av inspektionen efter olyckan av resterna av bilar ibland visar att en trasig bil kan vara orsaken till tragedin.

– Vid förebyggande undersökningar kontrollerar vi inte bara förarnas nykterhet utan även bilarnas tekniska skick. Föraren av en havererad bil kan tappa kontrollen i det mest oväntade ögonblicket, vilket leder till en tragisk olycka, förklarar Insp. Marek Konkolewski från polisens högkvarter. – Tänk på att även en tio år gammal bil kan vara i gott tekniskt skick – förutsatt att ägaren inte sparar på tekniska besiktningar, nödvändiga reparationer och originalreservdelar.

Tekniska fel som kan leda till olyckor kan vara många – från ett delvis luftfyllt bromssystem till felaktig chassigeometri.

Förra året fann Dekras specialister, när de undersökte fordon inblandade i trafikolyckor i Tyskland, att sju procent av dem hade tekniska defekter som var direkt relaterade till olyckan. Självklart är bilarnas dåliga tekniska skick en faktor som direkt påverkar det stora antalet olyckor i Polen. Dessutom domineras våra vägar av begagnade bilar, ofta av okänt ursprung.

För många fordonsanvändare och köpare är regelbundna tekniska kontroller fortfarande bara en nödvändighet eller en skyldighet och inte en rutin förknippad med ansvarsfull och säker körning på vägarna. Under tiden, efter att ha köpt en begagnad bil, måste köparen reservera minst några hundra zloty för ytterligare tester och nödvändigt bilunderhåll, säger experter. För en statistisk polsk förare är detta en ganska stor kostnad, men förare bör förstå att en tekniskt sund bil innebär mer säkerhet för dem själva, deras passagerare och andra trafikanter.

Ju äldre bilar desto fler regelbundna besök i verkstäderna av deras ägare bör vara. De flesta bilar på polska vägar är bilar tillverkade för 5-10 år sedan. De är extremt sårbara för till synes obetydliga, men betydande defekter ur säkerhetssynpunkt.

Resultaten av analysen av annonser som publicerats på specialiserade webbplatser under första halvåret 2010 visar att de som oftast erbjuds till försäljning är bilar tillverkade 1998-2000. I genomsnitt lever en bil i Tyskland upp till 8 år, färdas 100 70 kilometer och "stänger av" dessa vägar på vägarna i Central- och Östeuropa. Data från den polska bilindustrins sammanslutning visar att i länderna i Europeiska unionen, cirka 10 procent. bilar som inte är äldre än 34 år. Under tiden, i Polen, står denna grupp av registrerade bilar för endast XNUMX procent.

Se även:

Element som påverkar motorns livslängd

Reglera, bli inte blind