Internet of Things, vad har transport med det att göra
Innehåll
La länk är nyckeln till den tekniska utvecklingen under de senaste decennierna: genom förmågan att få människor att prata och interagera med varandra olika enheter de största framstegen har gjorts inom säkerhetsområdet, och de första exemplen på artificiell intelligens har utvecklats. Nästa steg blir möjligheten att underlätta ett fullständigt och universellt utbyte av data utan att skapa direkta kopplingar, utan genom att kombinera allt till en enda helhet. informationsnätverk.
principen Sakernas internet (förkortat IoT) eller "Internet of Things", en teknik inom utvecklande Men vi ser redan praktiska tillämpningar inom industri- och transportvärlden.
Mer interaktion, mer effektivitet
Det mest specifika exemplet erbjuds redan idag av de modernaste tjänsterna. förvaltning av flottansom inte längre förlitar sig på registrering av passiv data för att samla in statistik, utan tack vare kommunikation satellit och trådlöst kan ta emot realtidsinformation, spåra positionen samt fordonens prestandastatus, förarstatus, trafik, kommunikation via kunder och mottagare varor.
Allt tack vare människors kompetens"elektroniska hjärnor»Ansluten (från system diagnostik ombord till navigatörer, till personliga enheter som smartphones) för att dela information inom sin "kompetens" och ta emot information, vilket optimerar verksamheten på ett samordnat sätt.
Mot industri 4.0
En process som också kommer att ge obestridliga fördelar produktionsprocess och logistik, banar väg för den sk Industri 4.0 som bygger på ett nytt produktionskoncept e distribution baserad just på förmågan att kommunicera på ett mer komplett och globalt sätt.
Från aktiv säkerhet till autonom körning
På säkerhetsområdet har utvecklingen hittills berört komplexet sensoriska system ombord, där kameror, radar och olika detektorer inte längre är anslutna till en enhet, som fungerar oberoende av sin funktion, men erbjuder panorama- omgivande trafik, vilket gör att olika tekniker kan kommunicera med varandra.
Detta är samma koncept bakom utvecklingen av autonom körning, som vi redan ser som ett specifikt exempel med system nivå två, gäller lätta och tunga fordon där aktiv farthållare och filkontroll tillåter fordon att röra sig utan förarens ingripande.
Allt online
Nästa steg är förbättrad fordon-till-fordon-kommunikation (V2V) och fordon-till-fordon-kommunikation infrastruktur (V2G eller V2X) som kameror och smarta trafikljus, men även personliga enheter att informera fordon och trafikanter om ömsesidig närvaro även på avstånd och för att eliminera risken för olyckor så mycket som möjligt. Men också utbyta trafikinformation, hinder, väderförhållanden, etc...
Vändpunkten i hela processen är skapandet av annonsnätverket. hög effektivitet redan för dataöverföring konstant och det kommer att ske under de närmaste åren med en gradvis övergång till 5G-protokollet.
