Intercooler - vad är det och hur fungerar det?

Intercoolern är en integrerad del av trycksättningssystemet i moderna bilar, både bensin och diesel. Vad är det till för, hur fungerar det och vad kan gå sönder i det? Allt du behöver veta om intercoolern finns i vår artikel.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Vad är en intercooler?
• Vilka funktioner har en intercooler?
• Hur uppstår intercooler-fel?

Kort sagt

En laddluftkylare, som yrkesnamnet antyder, en laddluftkylare, kyler luften som passerar genom turboladdaren. Målet är att bibehålla effektiviteten i turbon. Varmluft har mindre massa, vilket innebär att mindre bränsle kan komma in i cylindrarna och minskar motoreffekten.

Intercooler - laddluftkylare

Vid första anblicken ser intercoolern ut som en bilkylare. Denna association är mest lämplig eftersom båda elementen har liknande funktioner. Kylaren kyler motorn medan luftluftkylare som går genom en turboladdare – för att ytterligare förbättra effektiviteten av turboladdning.

Driften av en turboladdare är, som namnet antyder, tryckluft. Hela mekanismen drivs av avgaserna som strömmar ut från motorrummet, som strömmar genom avgassystemet till utsidan och sätter turbinrotorn i rörelse. Den resulterande rotationen överförs sedan till kompressorrotorn. Det är här kärnan i turboladdning kommer in. Kompressorn drar in luft från insugningssystemet och komprimerar den sedan och släpper ut den under tryck in i förbränningskammaren.

På grund av att mer syre kommer in i cylindrarna ökar också bränsletillförseln, vilket påverkar motoreffekten. Vi kan visualisera detta med en enkel ekvation: mer luft = förbränning av mer bränsle = högre prestanda. I arbetet med att öka kraften hos bilmotorer har problemet aldrig varit att tillföra ytterligare portioner bränsle - de kan multipliceras. Det låg i luften. De första försöken gjordes för att övervinna detta hinder genom att öka motoreffekten, men det stod snabbt klart att detta inte var vägen ut. Detta problem löstes först efter konstruktionen av turboladdaren.

Hur fungerar en intercooler?

Problemet är att luften som passerar genom turboladdaren värms upp till en betydande temperatur och når 150 ° C. Detta minskar turboladdarens prestanda. Ju varmare luften är, desto mer minskar dess massa. Det är därför en intercooler används i bilar. Den kyler luften som turboladdaren "spottar" in i förbränningskammaren - med cirka 40-60% i snitt, vilket betyder mer eller mindre 15-20% ökning av effekt.

Genom GIPHY

Intercoolern är den sista länken i insugningssystemet, alltså finns vanligtvis framtill på fordonetprecis bakom stötfångaren. Kylning uppstår på grund av bilens rörelse på grund av luftflödet. Ibland används en extra mekanism - en vattenstråle.

Intercooler - vad kan gå sönder?

Placeringen av intercooler precis bakom den främre stötfångaren gör det fel är oftast mekaniska – på vintern kan den skadas till exempel av en sten eller ett isblock. Om ett läckage uppstår till följd av en sådan defekt kommer förbränningsprocessen av bränsle-luftblandningen att störas. Detta manifesteras av en minskning av motoreffekten, ryck under acceleration och smörjning av intercoolern. Du kan också uppleva liknande symtom om luftkylaren blir smutsigtill exempel om olja eller smuts kommer in i systemet genom avgasåtercirkulationsventilen.

Misstänker du att din bils laddluftkylare är defekt? Ta en titt på avtotachki.com - du hittar luftkylare till ett bra pris.

unsplash.com