Däckslitageindikator - vad du behöver veta om det?
Innehåll
Däckens genomsnittliga livslängd är bara 5-10 år, beroende på hur de används. Ibland kan dock störande spår märkas på dem mycket tidigare, till exempel repor eller utbuktningar. För att ständigt kontrollera dina däcks skick, var uppmärksam på symbolen på deras sidoväggar, d.v.s. däckslitageindikatorn. Det kan ta många former och föreslår när du bör besluta dig för att byta ut dem. Förmågan att bedöma däckens tillstånd är extremt viktig, eftersom det direkt påverkar säkerheten för föraren och hans passagerare och låter dig undvika böter.
Däckslitageindikator - vad är det?
Däckslitageindikatorn är också känd som förkortningen TWI. Detta är inget annat än gummerade utsprång som är placerade i botten av spåren som ansvarar för att dränera vatten. Deras höjd är exakt densamma som den minsta tillåtna slitbanehöjden i vårt land, d.v.s. 1,6 mm. Denna indikator kan ha flera olika former - det kan till exempel vara en ljus färg som blir synlig när det yttre lagret av däcket är slitet. Tack vare detta behöver du inte använda speciella mätare eller ha en linjal med dig för att uppskatta mönsterdjupet.
Slitbana - vad du behöver veta?
Däckslitageindikatorn får ett värde på 1,6 mm, eftersom detta är den standard som definieras i vägtrafiklagen. Så, om TWI-värdet är lika med slitbanan någonstans på däcket, är det lämpligt för utbyte. Det är farligt att fortsätta köra med däck i detta skick, eftersom det låga slitbanan minskar däckets förmåga att dränera vatten. Så halkrisken är mycket högre. Dessutom kan polisen under kontrollen stoppa registreringen av fordonet och bötfälla föraren med böter på upp till 300 euro.
Däckslitageindikator och mönsterdjup
Även om det tillåtna mönsterdjupet är 1,6 mm, betyder det inte att sådana däck ger önskad säkerhetsnivå. I praktiken tror man att slitbanehöjden på sommardäck bör vara ca 3 mm, och vintern 4-5 mm. Om dessa värden är lägre börjar gummiblandningen förlora sina egenskaper, vilket negativt påverkar säkerheten och körkomforten. Därför är det värt att kontrollera däckens skick regelbundet och undvika en miniminivå på 1,6 mm.
