Däckbelastningsindex - vad betyder det och hur man väljer det korrekt? All den viktigaste informationen

När du ska köpa nya däck till din bil måste du komma ihåg att välja rätt. De flesta styrs av storleken, så klart, men vi får inte glömma en annan nyckelvariabel - däckbelastningsindex. belastningsindex). Denna märkning finns på varje däck och i produktbeskrivningen (om du beställer däck t.ex. via Internet). Detta eftersom det är av avgörande betydelse i samband med att man köper rätt produkt för ett givet fordon. Varför är indexet så viktigt? Mer om detta längre fram i texten.

Vad är ett däckbelastningsindex?

Däckbelastningsindexet bestämmer den maximala belastningen vid vilken däcket kan arbeta med bibehållen egenskaper. Den anger exakt hur många kilo ett däck kan "bära" när man kör med högsta tillåtna hastighet.

Indexinformationen finns på varje däcks sidovägg omedelbart efter storleksbeteckningen. Detta värde består av två eller tre siffror (omedelbart följt av en bokstav, dvs. hastighetsindex). Det är dock värt att veta att den inte innehåller specifik information, utan bara är en länk till motsvarande tabell, där du kan kontrollera vad exakt detta värde betyder. Du kan läsa om de mest populära däckbelastningsindexen nedan.

Välj det däckbelastningsindex som passar ditt fordon

Du behöver inte ta reda på vilket däckbelastningsindex som är rätt för ditt fordon. Detta beror på att tillverkaren är skyldig att tillhandahålla detaljerad information om detta. Du hittar dem på namnskylten, som vanligtvis finns på förardörrstolpen (eller på tanklocket), samt i instruktionsboken som följer med varje ny bil du köper. Det gäller både vinter- och sommardäck, samt helårsdäck.

Genom att känna till indexet kan du också ta reda på den högsta tillåtna vikten för ditt fordon. Allt du behöver göra är att multiplicera värdet som finns på den angivna platsen med antalet däck som är installerade på din bil. 

Felaktigt valt index - vad blir konsekvenserna?

När du väljer däck kan du givetvis göra ett misstag och köpa däck med ett annat belastningsindex än vad tillverkaren föreslår. I den här situationen finns det naturligtvis två alternativ:

• Ett högre däckbelastningsindex är inte ett så stort problem i det här fallet, eftersom däck med högre index vanligtvis är bättre. Detta kommer att ha en positiv effekt på bilens köregenskaper, såsom styrprecision eller stabilitetsnivå. Allt har dock sina nackdelar - ett högre index betyder mer förbrukning, och samtidigt snabbare slitage av fjädring och bromsdelar. Högre rullningshastigheter kommer också att resultera i högre bränsleförbrukning;
• Ett lägre däckbelastningsindex - i det här fallet kan vi prata om ett kritiskt fel. Att underskatta förhållandet i förhållande till fordonets massa kan leda till många negativa konsekvenser, inklusive det mycket troliga felet i däcket under höghastighetskörning. Användning av däck med lägre belastningsindex än vad som anges av tillverkaren kan leda till böter, samt att hålla inne ersättning från försäkringsgivaren och/eller ogiltigförklara fordonets tillverkargaranti.

Vilka däck för personbilar är det mest valda indexet

Som redan nämnts måste däckets belastningsindex väljas i enlighet med informationen från tillverkaren. Men det hände så att de flesta personbilar passar in i värdet "91", vilket innebär en lastkapacitet på 615 kg. Det är däck som fungerar bra för lite större stadsfordon eller de flesta kombi och stadsjeepar. Detta är dock endast ett rådgivande uttalande och bör inte automatiskt anses lämpligt för ditt fordon. Du hittar motsvarande värde på typskylten.

Däckbelastningsindexet börjar vid 60 och slutar vid 170. Det förra avser de minsta fordon som är tillåtna för stadstrafik, medan det senare avser de största (till exempel jordbruks- eller anläggningsmaskiner). För personbilar bör det angivna fragmentet av tabellen täcka de flesta av dem:

• 88 – 560 kg;
• 89 – 580 kg;
• 90 – 600 kg;
• 91 – 615 kg;
• 92 – 630 kg;
• 93 – 650 kg;
• 94 – 670 kg;
• 95 – 690 kg;
• 96 – 710 kg;
• 97 – 730 kg;
• 98 – 750 kg;
• 99 – 775 kg.

Dubbla däckbelastningsindex - lastbilar och skåpbilar

Vid större fordon kan ett så kallat dubbelt däcklastindex dyka upp. Rätt avläsning beror på hur många hjul en viss bilmodell har. Om bakaxeln består av fyra, så läser du bara av det andra värdet tryckt på däcket - i ditt fall är detta det avgörande värdet. Det bästa sättet att se till att du läser av värdet korrekt är att multiplicera indexet med antalet hjul och jämföra det med bilens maxvikt. Om de stämmer överens, så läser du värdet korrekt.

Däckbelastningsindex är ett viktigt värde, eftersom det direkt påverkar säkerheten och körkomforten. Användningen av bilen ska utföras i enlighet med tillverkarens rekommendationer - detta gäller även vid köp av ersättningar, till exempel däck. Det är viktigt att kontrollera alla parametrar i detta fall. Tänk på att se till när du köper en bil (särskilt en begagnad) vilka däck som är bäst, och vilken typ av hjul som finns på bilen. Fordonets bruttovikt är också ett värde som borde intressera dig. Inte bara i samband med val av däck.