Hyundai byter föredragen litiumjoncellsleverantör från LG Chem till SK Innovation?
Energi- och batterilagring

Hyundai byter föredragen litiumjoncellsleverantör från LG Chem till SK Innovation?

Hyundai planerar att byta sin föredragna litiumjoncellleverantör från LG Chem till SK Innovation, rapporterade Sydkoreas The Elec. Detta beror på de senaste batteriproblemen som ledde till Kony Electrics produktåterkallelsekampanj i Sydkorea.

LG Chem och Hyundai. Tjugo år av samarbete och ändrade prioriteringar?

Hyundai-Kia använder för närvarande en mängd olika batterileverantörer. Hyundai-fordon, inklusive Kony Electric, är utrustade med komponenter som främst tillverkas av LG Chem (i mindre utsträckning: SK Innovation och CATL). Kia använder i sin tur främst produkter från SK Innovation.

Hyundai byter föredragen litiumjoncellsleverantör från LG Chem till SK Innovation?

I början av oktober 2020 blev det känt att Hyundai planerar att kalla 26 exemplar av elektriska Kona i Sydkorea för service. Det stod snabbt klart att upp till 77 XNUMX fordon världen över kunde drabbas av problemet.

Anledningen till åtgärden var ungefär ett dussin - 13 eller 16, olika källor ger olika värden - spontantändningar av elektriker. Det har inofficiellt sagts att detta är ett problem med renheten hos materialen som används i LG Chems celler. Tillverkaren förnekade dessa avslöjanden, men kemiföretagets aktiekurs reagerade ganska nervöst på dem.

Hyundai byter föredragen litiumjoncellsleverantör från LG Chem till SK Innovation?

Garage där Hyundai Kony Electric fattade eld och exploderade

Om rapporterna från Elec bekräftas kommer SK Innovation, som hittills inte har haft några cellproblem och noga övervakas av LG Chem, att dra mest nytta av förändringarna. I sin tur, för LG Chem, kan detta vara början på slutet på tjurmarknaden: kort efter Hyundais problem hörde världen om General Motors batteriproblem.

Den amerikanska tillverkaren har precis tagit i bruk 68 bultar tillverkade 2017-2019. Deras batterier är också baserade på LG Chem-celler och verkar ha en potentiell brandrisk i höljet.

Redaktionell anmärkning www.elektrowoz.pl: Det är en nyhet för oss att SK Innovation har producerat element för 30 procent av Hyundai Kona Electric. Fram till nu trodde vi att det finns en leverantör, men det visade sig att det finns flera leverantörer, men en huvud (huvud, föredragen, ...)

Detta kan intressera dig:

Lägg en kommentar