Honda e – CarPervert-visningar [YouTube]

KarPervert – en av medvärdarna för Full Charged – testade Honda e, Hondas B-segment elfordon. Han gillade dess utseende, gillade interiören, kunde förlåta en liten koffert, men förstod inte helt valuta för pengarna. och räckvidd.

Honda e-upplevelser och CarPervert recension

Honda e är designad för stadskörning. CarPervert beundrade bilens proportioner, design och vändcirkel, som tillverkaren hävdar är 4,3 meter.

Låt oss göra en reservation direkt att vi inte litar helt på det sista värdet: parkeringsplatser i Spanien är de minsta i Europa och deras längd är cirka 4,5 meter. Om vi ​​tittar på bilens yttre hjul kan vi se att det är ca 2/3 av parkeringsplatsen och ca 3/4 av längden utanför. Ett liknande intryck kan erhållas från en annan dimension: svängradie Honda e den ser 3,5 gånger bredare ut än bilen.

> Värmepump i elbil – är det värt att betala extra eller inte? [VI SKA KOLLA]

Så i båda fallen får vi värdet inte mindre än 6 meter:

interiör

Men tillbaka till YouTuberns intryck. CarPervert pratar om inredningen med påtaglig ömhet. De fem displayerna (plus backspegeln) är dedikerade till att ge grundläggande information om bilen och underhållning: de två yttre är bilden från speglarna, medan vi kör hittar vi skärmen med mätare och i mitten och till höger har vi två 12,3-tums multifunktionella skärmar:

Den enda spegeln i bilen är backspegeln, men den förvandlas också till en skärm i normal konfiguration, som visar bilden från kameran som sitter bak på bilen. Det finns dock gott om takhöjd i kupén. Bagagevolym Honda e det är enkelt 171 liter. Och faktiskt: golvet är högt, och det finns lite utrymme - speciellt när man tänker på att hyllan är nedsänkt tillsammans med luckan.

resa

Enligt YouTuber är bilen svagare än konkurrenterna, men i framtiden kan den komma att utrustas med större motorer (nu: 100 eller 113 kW, 315 Nm vridmoment). Fjädringen är inte styv men framstår som förberedd för en lite sportigare åktur.

Bilerbjudanden 204 WLTP-enheter på 17-tumsskivor och 220 enheter på 16-tums hjul. När det gäller verkliga värden får vi 174-188 kilometer per laddning [preliminära beräkningar www.elektrowoz.pl]. Bilen visar ibland en räckvidd på mer än 180 kilometer, men på en sträcka som är mindre än 40 kilometer lång. verklig räckvidd omborddatorn rapporterar endast 159 kilometer (= 124 / 0,78):

I vilken utsträckning dessa värden återspeglar bilens verkliga kapacitet är det svårt att säga. Dels gick loppen runt staden, vilket betyder i lägre hastigheter. Å andra sidan: vädret var dåligt, med vindbyar, vilket påverkade energiförbrukningen (på bilden nedan, mer än 40 kWh / 100 km!).

> Dyno-läge - hur man aktiverar dyno-läge i Tesla Model 3 och vad som händer med bilen i det här fallet [Bjorn Nyland]

Tyvärr missade youtuber möjligheten att ta itu med detta ämne, så allt vi behöver göra är att räkna. Och de visar att räckvidden för Honda e med det större batteriet är lägre än för Nissan Leaf 30kWh – ett segment längre bil:

Summering

CarPervert betonade designen och det positiva intrycket av kontakt med interiören. En klar nackdel var bara volymen på bagageutrymmet. Vi hade en liten känsla av att vi hade att göra med en lyxleksak för stadskörning som var gjord för Honda att ha till hands - men den var gjord på ett sådant sätt att för att inte förstöra försäljningen av förbränningsfordon, särskilt Honda Jazz.

Honda är priset i Polen är ingenting känt ännu, i väst är bilen dyrare än CR-V Hybrid. Våra beräkningar visar att bilen kommer att kosta PLN 144 139, även om tilläggsavgifter kan sänka detta belopp till cirka PLN XNUMX XNUMX. Det är osannolikt att det är billigt:

> Honda e: PRIS från 33 850 euro - dyrare än CR-V Hybrid. I Polen från 144 tusen zloty? [Spela teater.]

Hela inlägget:

Detta kan intressera dig: