Honda Accord VIII (2007-2016). Köparguide
Sedan flera år tillbaka har Honda ingen egen representant i medelklassen i Europa. Nybilsmarknaden tappar mycket, men lyckligtvis är Honda Accord fortfarande populär på begagnatmarknaden. Även om den senaste generationen vi säljer redan är lite "trasig" jämfört med sin föregångare, kan du inte gå fel med den. Följaktligen fortsätter vi att se relativt höga priser på bilar som annonseras, även med hög körsträcka.
Japanska bilar har troget förtjänat sin globala framgång - först och främst den höga nivån av tillförlitlighet som uppnåtts tack vare beprövade lösningar. Den senaste generationen Accord är ett läroboksexempel på denna skola för fordonsteknik. När man designar en ny modell finns det inga experiment vare sig med utseendet (den är nästan samma som sin föregångare) eller med den mekaniska sidan.
Köpare kan bara välja framhjulsdrift, sexväxlad manuell växellåda eller femväxlad automat, och det finns bara tre fyrcylindriga motorer: VTEC-bensinserier med 156 eller 201 hk. och 2.2 i-DTEC med 150 eller 180 hk. Alla är beprövade enheter som redan har botats från barnsjukdomar under deras existens med sin föregångare. De bytte till den nya modellen med endast mindre modifieringar, vilket bland annat ökade deras prestanda.
Om Accord skiljde sig från sina konkurrenter, var det i dess upphängningsdesign. Ett flerlänkssystem med så kallade pseudo-MacPherson fjäderben användes fram och ett multilänkssystem bak.
Honda Accord: vilken ska man välja?
Accord arbetade för ett gott rykte Honda från den första generationen av denna modell, som går tillbaka till 70-talet. Alla Accords som för närvarande finns på marknaden, från och med den sjätte generationen, värderas högt av polska förare. Även om vissa fans av modellen hävdar att den senaste, åttonde, inte längre var lika "bepansrad" som sin föregångare, bör vi idag luta oss mot de nyare exemplen från den här serien.
Även i hennes fall svårt att hitta allvarliga misslyckanden. Dessa inkluderar den maximala igensättningen av partikelfiltret, vilket är förknippat med behovet av att ersätta det med ett nytt (och kostar flera tusen zloty). Detta problem drabbar dock exempel som har använts uteslutande i staden under mycket lång tid. De händer också fall av snabbare kopplingsslitage, men denna effekt kan delvis tillskrivas olämplig drift av bilen.
Den större av bensinmotorerna kan inte klandras för något annat än hög bränsleförbrukning (över 12L/100 km) och i vissa fall överdriven oljeförbrukning. Därför är det mest rimliga alternativet två-liters VTEC-enheten, som fortfarande är populär på marknaden.
I den här konfigurationen ger denna modell inga känslor, men å andra sidan, om någon inte förväntar sig fantastiska intryck från bilen, utan bara pålitlig transport från A till B, kommer Accord 2.0 inte att vilja skiljas från den för många år.
Ägarnas åsikter i AutoCentrum-databasen visar att det generellt är svårt att hitta fel på den här bilen. Så många som 80 procent av ägarna kommer att köpa den här modellen igen. Enda nackdelen är elektroniken. Det är sant att Hondas produkter har några irriterande brister, men det här är detaljer som helt och hållet skulle förbises med mindre pålitliga bilar i denna ålder.
När du väljer en begagnad kopia bör du bara vara uppmärksam på skicket på lackbeläggningen, som är känslig för repor och nagg. Högtalarfel är också en känd nackdel., så i bilen du tittar på är det värt att kontrollera driften av dem alla i tur och ordning. Från extra utrustning Problem kan orsakas av ett taklucka som inte går att stänga och xenonstrålkastare.där nivåsystemet kanske inte fungerar. Om plasten i bilen krassar är detta mer troligt en indikation på dålig hantering av bilen. För modeller som har varit i samma händer i många år berömmer ägarna Accord för dess tysta kabin och mogna körkaraktär.
Det är ingen slump det fyradörrarsversionen dominerar webbplatser för rubrikannonser. Stationcars är inte mer praktiska, så denna version kan endast väljas för estetiskt värde.
Så var är haken? Max i pris. Även om Accord inte vinner hjärtan med sitt utseende eller egenskaper, exempel med en körsträcka på mer än 200 tusen. km kan kosta mer än 35 tusen. zloty, och när det gäller de mest attraktiva exemplaren, måste du ta hänsyn till kostnaden för upp till 55 tusen. zloty Men erfarenheterna från den sjunde generationen visar att efter köpet Överenskommelsen kommer att behålla sitt solida värde under lång tid.
