2022 Holden Astra och andra Opel halvkombi, stadsjeepar, elbilar som kan hjälpa Holden mot Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Med ett urval av hybrid- och elektriska drivlinor är den uppdaterade 2022 Astra dess mest avancerade och livfulla hittills.

Det här är de framtida Holdens vi nu sannolikt inte någonsin kommer att se i Australien, som kommer från att gömda sig i Europa med ex-General Motors (GM) namnskyltar, och ändå frodas idag under visionär ledning.

Ljusa, djärva och lovande, dessa helt nya halvkombi, crossovers och stadsjeepar från Opel avslöjar den fräscha designen och den elektrifierade tekniska riktningen som Holden kunde ta om den fick leva.

Naturligtvis tog historien en annan vändning när GM Detroit plötsligt drog ur kontakten på den 68-åriga australiensiska bilikonen i februari 2020 - en oundviklig handling eftersom den också hade övergett alla andra högerstyrda marknader, inklusive Afrika och Storbrittanien. , efter försäljningen av Opel och dess brittiska dotterbolag Vauxhall till PSA Peugeot/Citroen (nu Stellantis) Group tre år tidigare.

Även om vi kanske aldrig vet säkert om dessa senaste Opel-modeller var avsedda för Australien, hade Holden verkligen ett avtal med Groupe PSA om att leverera den tyska Insignia-baserade ZB Commodore och BK Astra i fem år efter att produktionen upphörde i Australien 2017.

Naturligtvis, om de båda sålde bra som deras föregångare gjorde fram till mitten av 2000-talet, snarare än dåligt, då skulle vi kunna bevittna ett helt annat scenario som utvecklas för Holden just nu. 

Kanske kan Opel/Vauxhalls nya crossovers och stadsjeepar, som är populära i Europa, sätta fart; kanske Groupe PSA till och med kan överväga att ta kontroll och rädda det älskade lokala varumärket från utrotning. Kanske vi bara dagdrömmer och hoppas på återkomsten av Australia's Own...

Konstigare saker har hänt, så här är en alternativ universums tidslinje med Holden-bilar och stadsjeepar för 2020-talet - via Opel - som kan ha sett lejonet blomstra idag.

Astra L

Nej, inte en underkompakt i basklass, utan Opels 11:e efterkrigsunderkompakta svar på VW Golf och företag. sedan innan Astra Kadett 'A' debuterade året EJ Holden kom till scenen 1962. Kul fakta: dess kusin Vauxhall byggdes i Australien två år senare som den halvdana HA Viva, som i sin tur blev den legendariska Torana. serie för inte så länge sedan.

Astra L 2022, som presenterades den här veckan för allmänt bifall, är det senaste kapitlet i Opels häpnadsväckande förvandling från en evig pengaförlorare under GM:s 88-åriga (!) kontroll till lönsamhet och välstånd. Bortom namnskylten, utanför, inuti och under, förvisar den lilla bilen designad och konstruerad av tyskarna alla spår av GM för alltid.

Ja, Astra L är baserad på en utveckling av EMP2-plattformen, som också stöder den kriminellt underskattade (i Australien) Peugeot 308, och öppnar upp PSA:s drivlinor för både förbränningsmotor och elektrifierade versioner, inklusive plug-in hybrid och full EV varianter .

Men vem bryr sig? Alla pratar om Opels designstil – från Vizors boxiga nos till dess knivskarpa veck, den perfekt proportionerade nykomlingen är rent ut sagt suave. Tysk sofistikering återspeglas också i den ultramoderna, helt digitaliserade instrumentpanelen och texturerade invändiga ytor som ser väldigt fräscha ut.

Detta är sublim småbilsdesign och brutal ingenjörskonst som Holden borde ha hållit fast vid. I Holdens Still Alive-tidslinje är Astra redo för en fantastisk återkomst 2022. Om bara.

Mocka B   

Kommer du ihåg Holden Trucks? Den GM-designade Daewoo, lätt pungdjurssuven, en utlöpare av TM Barina, skapade en tysk kusin som hette Opel Mokka. Tills Holden drog en kortlivad lokal pin på Opel 2013, kunde australiensarna nästan köpa en också.

Snabbspola fram till 2021 och vi har den här - Mokka B. Jämfört med den ganska nya Peugeot 2008 nedan kan detta vara Holdens svar på den snabbsäljande Kia Seltos, men med mer progressiv och modern stil inifrån och ut. Precis som 2022 års Astra ger Vizors frontdel crossovern en mycket distinkt närvaro på vägen.

Återigen, valet av fransk plattform och drivlina, inklusive en 1.2-liters turboladdad trecylindrig bensinmotor och el för den elektrifierade Mokka-e, gör barnens SUV modern, med smidig hantering och förbättrad körkvalitet.

Redan 2013 var Trax en pionjär inom det lätta crossover-utrymmet och sålde bra ett tag; vi gissar att den senaste iterationen kommer att ha en färdig marknad för en alternativ tidslinje för universum som Holden kan utnyttja. Återigen så synd, det här är bara en dröm.

Corsa F

Inte för att "misslyckas" utan för att representera nummer sex, Corsa F kommer från ett släktträd som är bekant för australiska halvkombiköpare tack vare den vackra 1994 SB Barina (Corsa B) och dess 2001 XC-ersättare (Corsa C). Holden sålde också kort Opel Corsa D under säsongen 2012/3.

Så vi pratar om en ersättare för den gamla goda Barina, men mer tekniskt avancerad än något Holden någonsin har erbjudit. Det beror på att Opels övertagande efter Group PSA innebär att Corsa F är en utlöpare av andra generationens Peugeot 208, som tyvärr inte är planerad att säljas i Australien för närvarande. Tydligen är småbilar i städerna en för tuff nöt att knäcka.

Dock inte utomlands. En stor framgång, den lilla Opel är för närvarande Europas femte mest sålda bil, och lockar supermini-förare med sin kombination av djärvt utseende, smarta förpackningar och prisvärda alternativ för elbilar i den spännande Corsa-e-formen. 

Ja, det är en annan prisvärd helelektrisk Opel som skulle driva Holden i framkant - en mantel som sannolikt kommer att tas av Hyundais utmärkta Ioniq 5.

Grandland Serie A II

Faktum är att Opel Grandland släpptes i Europa långt innan Holden försvann, vilket tyder på att den kan ha övervägts för Australien vid en tidpunkt då den tidigare (BK-serien) Holden Astra importerades istället.

Det är långt ifrån nytt, trots en omfattande ansiktslyftning i år, då innan GM sålde Opel till Groupe PSA som ett joint venture som först diskuterades 2012 mellan amerikanska och franska företag för att hjälpa till att få ut Toyota RAV4/Kia Sportage på marknaden i Europa och Afrika .

Grandland var därför ett tecken på vad som skulle komma, särskilt som den är baserad på EMP308-plattformen i nuvarande Peugeot 2 och är nära besläktad med den enormt populära 3008 – modellen som krediteras för att ha räddat Peugeots bacon.

Om det faktiskt hade erbjudits av GMH, skulle Holdens skäl för att lämna Grandland tillbaka 2017 utan tvekan ha varit övertygande - det skulle förmodligen ha varit för dyrt - men det är svårt att tro att australiensare inte skulle ha valt det framför Chevrolet-baserade Equinox , som valdes (och misslyckades) istället.

Om Holden Grandland anlände skulle den vara i Serie II-form idag, med en Vizor-näskon, snygg pekskärmsteknik och ett insticksalternativ för elfordon för att gå efter den skenande bästsäljande RAV4 Hybrid.