Hino erkänner bedrägeri med dieselutsläpp: Toyota-ägt varumärke släpper försäljningen av modeller i Japan när undersökning avslöjar fel i testning

Hino Ranger-lastbilen har dragits tillbaka från försäljning i Japan tillsammans med två andra modeller.

Kommersiella fordonsjätten Hino har erkänt att ha förfalskat utsläppstestresultat för ett antal av sina motorer i tre modeller för den japanska marknaden.

Hino, som ägs av Toyota Motor Corporation, gjorde bekännelsen i fredags, och i måndags gjorde det japanska transportministeriet en razzia mot märkets huvudkontor i Tokyo. Japan Times.

Lastbilstillverkaren sa i ett uttalande: "Hino har identifierat missförhållanden relaterade till certifieringsprocedurer för flera motormodeller som är föremål för 2016 års utsläppsbestämmelser...och bränsleekonomistandarder i Japan, och hittat problem med motorns prestanda."

Varumärket fortsatte med att säga att det "ber om ursäkt för eventuella besvär som orsakats för sina kunder och andra intressenter."

Hino sa att det avslöjade missförhållanden relaterade till förfalskning av motorprestandadata under utsläppstester av motorer efter att ha utökat sin undersökning av sin verksamhet i Nordamerika.

I ett uttalande erkände företaget orsakerna till dataförfalskningen och tog ansvar för sina handlingar.

”Baserat på resultaten hittills anser Hino att man inte har kunnat svara på den interna pressen på ett adekvat sätt för att uppnå vissa mål och uppfylla de scheman som har satts upp för Hino-anställda. Hino-ledningen tar dessa fynd på största allvar.”

Hino har stoppat försäljningen i Japan av modeller utrustade med dessa motorer. Bland dem finns Ranger medeltunga lastbil, Profia tung lastbil och S-elega tunga buss. Det finns över 115,000 XNUMX drabbade modeller på japanska vägar.

Hino har redan vidtagit åtgärder för att säkerställa att detta inte händer igen, inklusive förbättrade ledningssystem, organisatorisk omstrukturering, granskning av interna processer och se till att alla anställda är medvetna om efterlevnad.

Ingen av modellerna som är inblandade i skandalen säljs i Australien.

Hino-aktien sjönk 17 procent Japan Times, vilket är den maximala dagliga gränsen som tillåts enligt Tokyo Exchange-reglerna.

Hino är inte den första biltillverkaren som är inblandad i utsläppsbedrägerier. Volkswagen-koncernen erkände berömt redan 2015 att de hade ändrat dieselutsläppstester på en rad modeller över gruppens varumärken.

Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan och Mercedes-Benz har de senaste åren granskats för felaktiga utsläppstester.